CDU10-5D型SMC氣缸：若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

VQ5250-5HB-04
VQ5251-2GB-04
VQ5250-4GBW-04
VQ5250-4GW-04
VQ5250-5GW-04
VQ5251-3GB-04
VQ5350-4H-04
VQ5450-1GW
VQ5251-3GE
VQ5251-4GB-04
SMC氣缸：
VQ5301-4-04
VQ5301-5
VQ5251-5G-04
VQ5251-5GB-04
VQ5251-5H-04
VQ5300-4-04
VQ5300-5
VQ5300-5-04
VQ5300-5W
VQ5251-5H
VQ5301-5-04
VQ5301R-4
日本SMC氣缸：
VQ5351R-5G-04
VQ5400-5
VQ5400-5-04
VQ5400-5B-04
VQ5351R-5GB-04
VQ5350-5HB-04
VQ5351-3GB-04
VQ5351-4GB-04
VQ5351-5G
VQ5351-5GB-04
VQ5350-1GW
VQ5350-1GW-04
VQ5350-4GB-04

桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

SMC氣缸    日本SMC氣缸   氣缸