SMC氣缸作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。

CDU6-5D型SMC氣缸：氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種

VQ5250-5HB
VQ5250-5HB-04
VQ5251-2GB-04
VQ5250-4GBW-04
VQ5250-4GW
VQ5250-4GW-04
VQ5250-5GW-04
VQ5251-3GB-04
VQ5251-3GE
VQ5251-4GB-04
SMC氣缸：
VQ5300-5-04
VQ5300-5W
VQ5301-4-04
VQ5301-5
VQ5251-5G-04
VQ5251-5GB-04
VQ5251-5H
VQ5251-5H-04
VQ5300-4-04
VQ5300-5
VQ5301-5-04
VQ5301R-4
日本SMC氣缸：
VQ5351R-5GB-04
VQ5400-5
VQ5400-5-04
VQ5400-5B-04
VQ5350-1GW
VQ5350-1GW-04
VQ5350-4GB-04
VQ5350-4H-04
VQ5350-5HB-04
VQ5351-3GB-04
VQ5351-4GB-04
VQ5351-5G
VQ5351-5GB-04
VQ5351R-5G-04
VQ5450-1GW
VQ5450-1GW-04

CDU6-5D   SMC氣缸   日本氣缸

根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。