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詳細介紹
SUNX傳感器FX-101-Z：日本神視傳感器*，貨全價優，咨詢！zui多防干擾3臺 FX-102□：zui多防干擾4臺）設定每臺的投光頻率，防止相互干擾。設定時，投光會閃光，因此設定的光纖一目了然。另外，由于不是通過光通信防干擾，因此不必像以前那樣貼近安裝放大器，即使放大器之間有距離也能發揮其功能。
SUNX傳感器部分型號：
SF2-AA10-PN-H
SF2-AA12
SF2-AA12-H
SF2-AA12-PN
SF2-AA12-PN-H
SF2-AA14
SF2-AA14-H
SF2-AA14-PN
SF1-P56
SF1-P64
SF1-P8
SF1-PC
SF1-PCW
SF2-A
SF2-AA-TR
SF2-AA10
SF2-AA10-H
SF2-AA10-PN
SF2-AA14-PN-H
SF2-AA16
SF2-AA16-H
SF2-AA16-PN
SF2-AA16-PN-H
SF2-AA18
SF2-AA18-H
SF2-AA18-PN
SF2-AA18-PN-H
SF2-AA20
SF2-AA20-H
SF2-AA20-PN
SF2-AA20-PN-H
SF2-AA24
SF2-AA24-H
SF2-AA24-PN
SUNX傳感器
SF2-AA24-PN-H
SF2-AA28
SF2-AA28-H
SF2-AA28-PN
SF2-AA28-PN-H
SF2-AA32
SF2-AA32-H
SF2-AA32-PN
SF2-AA32-PN-H
SF2-AA36
SF2-AA36-H
SF2-AA36-PN
SF2-AA36-PN-H
SF2-AA4
SF2-AA4-H
SF2-AA4-PN
SF2-AA4-PN-H
SF2-AA40
SF2-AA40-H
SF2-AA40-PN
SF2-AA40-PN-H
SF2-AA44
SF2-AA44-H
SF2-AA44-PN
SF2-AA44-PN-H
SF2-AA48
SF2-AA48-H
SF2-AA48-PN
SF2-AA48-PN-H
SF2-AA6
SF2-AA6-H
SF2-AA6-PN
SF2-AA6-PN-H
SF2-AA8
SF2-AA8-H
SF2-AA8-PN
SF2-AA8-PN-H
SF2-AH-TR
SF2-AH12
SF2-AH12-H
SF2-AH12-PN
SF2-AH12-PN-H
SF2-AH16
SF2-AA24-PN-H
SF2-AA28
SF2-AA28-H
SF2-AA28-PN
SF2-AA28-PN-H
SF2-AA32
SF2-AA32-H
SF2-AA32-PN
SF2-AA32-PN-H
SF2-AA36
SF2-AA36-H
SF2-AA36-PN
SF2-AA36-PN-H
SF2-AA4
SF2-AA4-H
SF2-AA4-PN
SF2-AA4-PN-H
SF2-AA40
SF2-AA40-H
SF2-AA40-PN
SF2-AA40-PN-H
SF2-AA44
SF2-AA44-H
SF2-AA44-PN
SF2-AA44-PN-H
SF2-AA48
SF2-AA48-H
SF2-AA48-PN
SF2-AA48-PN-H
SF2-AA6
SF2-AA6-H
SF2-AA6-PN
SF2-AA6-PN-H
SF2-AA8
SF2-AA8-H
SF2-AA8-PN
SF2-AA8-PN-H
SF2-AH-TR
SF2-AH12
SF2-AH12-H
SF2-AH12-PN
SF2-AH12-PN-H
SF2-AH16
SUNX傳感器
SF2-AH16-H
SF2-AH16-PN
SF2-AH16-PN-H
SF2-AH20
SF2-AH20-H
SF2-AH20-PN
SF2-AH20-PN-H
SF2-AH24
SF2-AH24-H
SF2-AH24-PN
SF2-AH24-PN-H
SF2-AH28
SF2-AH28-H
SF2-AH28-PN
SF2-AH28-PN-H
SF2-AH32
SF2-AH32-H
SF2-AH32-PN
SF2-AH32-PN-H
SF2-AH36
SF2-AH36-H
SF2-AH16-PN
SF2-AH16-PN-H
SF2-AH20
SF2-AH20-H
SF2-AH20-PN
SF2-AH20-PN-H
SF2-AH24
SF2-AH24-H
SF2-AH24-PN
SF2-AH24-PN-H
SF2-AH28
SF2-AH28-H
SF2-AH28-PN
SF2-AH28-PN-H
SF2-AH32
SF2-AH32-H
SF2-AH32-PN
SF2-AH32-PN-H
SF2-AH36
SF2-AH36-H
SUNX傳感器
SF2-AH36-PN
SF2-AH36-PN-H
SF2-AH40
SF2-AH40-H
SF2-AH40-PN
SF2-AH40-PN-H
SF2-AH48
SF2-AH48-H
SF2-AH48-PN
SF2-AH48-PN-H
SF2-AH56
SF2-AH56-H
SF2-AH56-PN
SF2-AH56-PN-H
SF2-AH64
SF2-AH64-H
SF2-AH64-PN
SF2-AH64-PN-H
SF2-AH72
SF2-AH72-H
SF2-AH72-PN
SF2-AH72-PN-H
SF2-AH8
SF2-AH8-H
SF2-AH8-PN
SF2-AH8-PN-H
SF2-AH80
SF2-AH80-H
SF2-AH80-PN
SF2-AH80-PN-H
SF2-AH88
SF2-AH88-H
SF2-AH88-PN
SF2-AH88-PN-H
SF2-AH96
SF2-AH96-H
SF2-AH96-PN
SF2-AH96-PN-H
SF2-CC10
SF2-CC3
SF2-CC7
SF2-CCJ10
SF2-CSL02
SF2-CSL05
SF2-EH
SF2-EH-TR
SF2-EH12
SF2-EH12-N
神視壓力傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化鋯內外兩側的氧濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越大。大氣中氧的含量為21％，濃混合氣燃燒后的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少得多。 在高溫及鉑的催化下，帶負電的氧離子吸附在氧化鋯套管的內外表面上。由于大氣中的氧氣比廢氣中的氧氣多，套管上與大氣相通一側比廢氣一側吸附更多的負離子，兩側離子的濃度差產生電動勢。當套管廢氣一側的氧濃度低時，在電極之間產生一個高電壓（0。6～1V），這個電壓信號被送到ECU放大處理，ECU把高電壓信號看作濃混合氣，而把低電壓信號看作稀混合氣。根據氧傳感器的電壓信號，電腦按照盡可能接近14.7：1的理論*空燃比來稀釋或加濃混合氣。因此氧傳感器是電子控制燃油計量的關鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時（端部達到300°C以上）其特性才能充分體現，才能輸出電壓。它在約800°C時，對混合氣的變化反應zui快，而在低溫時這種特性會發生很大變化。
日產CA18E型發動機式空氣流量傳感器的檢查：
A、就車檢查先拆下空氣流量傳感器的導線連接器（如圖 22所示），檢查線束一側B端子與搭鐵間的電壓，其基準電壓為12V。其次，則按單件檢查方法檢查端子31與搭鐵端之間的電壓。
B、SUNX傳感器單件檢查：
如圖 23（a）所示，在B、C兩端子間加上12V電壓，然后檢查D、C兩端子間的輸出電壓。這時應該注意，外加電壓的端子不能搞錯（B端子與蓄電池的正接線柱相連，C端子與蓄電池的負接線柱相連）。如果接錯就有可能損壞空氣流量傳感器。然后按圖 23（b）所示，在吹入空氣的情況下，測量空氣流量傳感器輸出電壓的變化，其標準為:當沒有空氣吹入時，電壓約為0.8V；當有空氣吹入時，電壓約為2.OV。
SF2-AH36-PN
SF2-AH36-PN-H
SF2-AH40
SF2-AH40-H
SF2-AH40-PN
SF2-AH40-PN-H
SF2-AH48
SF2-AH48-H
SF2-AH48-PN
SF2-AH48-PN-H
SF2-AH56
SF2-AH56-H
SF2-AH56-PN
SF2-AH56-PN-H
SF2-AH64
SF2-AH64-H
SF2-AH64-PN
SF2-AH64-PN-H
SF2-AH72
SF2-AH72-H
SF2-AH72-PN
SF2-AH72-PN-H
SF2-AH8
SF2-AH8-H
SF2-AH8-PN
SF2-AH8-PN-H
SF2-AH80
SF2-AH80-H
SF2-AH80-PN
SF2-AH80-PN-H
SF2-AH88
SF2-AH88-H
SF2-AH88-PN
SF2-AH88-PN-H
SF2-AH96
SF2-AH96-H
SF2-AH96-PN
SF2-AH96-PN-H
SF2-CC10
SF2-CC3
SF2-CC7
SF2-CCJ10
SF2-CSL02
SF2-CSL05
SF2-EH
SF2-EH-TR
SF2-EH12
SF2-EH12-N
神視壓力傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化鋯內外兩側的氧濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越大。大氣中氧的含量為21％，濃混合氣燃燒后的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少得多。 在高溫及鉑的催化下，帶負電的氧離子吸附在氧化鋯套管的內外表面上。由于大氣中的氧氣比廢氣中的氧氣多，套管上與大氣相通一側比廢氣一側吸附更多的負離子，兩側離子的濃度差產生電動勢。當套管廢氣一側的氧濃度低時，在電極之間產生一個高電壓（0。6～1V），這個電壓信號被送到ECU放大處理，ECU把高電壓信號看作濃混合氣，而把低電壓信號看作稀混合氣。根據氧傳感器的電壓信號，電腦按照盡可能接近14.7：1的理論*空燃比來稀釋或加濃混合氣。因此氧傳感器是電子控制燃油計量的關鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時（端部達到300°C以上）其特性才能充分體現，才能輸出電壓。它在約800°C時，對混合氣的變化反應zui快，而在低溫時這種特性會發生很大變化。
日產CA18E型發動機式空氣流量傳感器的檢查：
A、就車檢查先拆下空氣流量傳感器的導線連接器（如圖 22所示），檢查線束一側B端子與搭鐵間的電壓，其基準電壓為12V。其次，則按單件檢查方法檢查端子31與搭鐵端之間的電壓。
B、SUNX傳感器單件檢查：
如圖 23（a）所示，在B、C兩端子間加上12V電壓，然后檢查D、C兩端子間的輸出電壓。這時應該注意，外加電壓的端子不能搞錯（B端子與蓄電池的正接線柱相連，C端子與蓄電池的負接線柱相連）。如果接錯就有可能損壞空氣流量傳感器。然后按圖 23（b）所示，在吹入空氣的情況下，測量空氣流量傳感器輸出電壓的變化，其標準為:當沒有空氣吹入時，電壓約為0.8V；當有空氣吹入時，電壓約為2.OV。
SUNX傳感器，神視傳感器，SUNX神視傳感器，FX-101-Z，歡迎來！