詳細介紹
UNIVER氣缸K2001250250M產品詳情:
UNIVER氣缸K2001250250M
氣缸工作原理的分類
氣缸的種類很多,之前在氣缸型號這篇文章已經講過了,這里再給大家再講一遍,一般按氣缸的結構特征、功能、驅動方式和安裝方法等進行分類。
按照結構特征分類,氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種;
按運動形式分為直線運動氣缸和擺動氣缸兩類。
氣缸的使用要求
(1)氣缸正常的工作條件:介質、環境溫度一般為-20~80℃,工作壓力一般為0.1~1.0MPa。具體條件見各類氣缸技術參數表。
(2)安裝前,應在1.5倍工作壓力下進行試驗,不應漏氣。
(3)安裝的氣源進口處需設置油霧器,以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑極為重要,往往因潤滑不好而產生爬行,甚至不能正常工作。
(4)安裝時,要注意動作方向,活塞桿不允許承受偏心負載或橫向負載。
(5)負載在行程中有變化時,應使用有足夠輸出力的氣缸,并要附加緩沖裝置。
(6)不使用滿行程,特別活塞桿伸出時,不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。
氣動元件
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈 6,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套 5,以提高氣缸的導向精度。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈 12。還設有耐磨環 11以提高氣缸的導向性。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)緩沖柱塞、緩沖節流閥
活塞兩側沿軸線方向設有緩沖柱塞 1、3,同時缸蓋上有緩沖節流閥 14和緩沖套 15,當氣缸運動到端頭時,緩沖柱塞進入緩沖套,氣缸排氣需經緩沖節流閥,排氣阻力增加,產生排氣背壓,形成緩沖氣墊,起到緩沖作用。