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電子汽車衡安裝稱重傳感器2013/7/10

電子汽車衡安裝稱重傳感器用四個千斤頂將承重臺頂起，將電子汽車衡傳感器安裝于底座平板上，將承重臺的鋼球碗裝好，在將鋼球放入稱重傳感器碗內，然后輕輕施放一邊的千斤頂，將承重臺緩緩落下，同事觀察上、下球是否...

重力式自動裝料電子汽車衡調試用質量標準器2013/7/10

重力式自動裝料電子汽車衡調試用質量標準器在重力式自動裝料電子汽車衡的調試中，試驗用質量標準器為M1級砝碼。單個砝碼或多個砝碼的質量值應該涵蓋重力式自動裝料汽車衡的zui小秤量、zui大秤量等重量值，總...

重力式自動裝料電子汽車衡的技術指標2013/7/10

重力式自動裝料電子汽車衡的技術指標計量速度和計量準確度時重力式自動裝料電子汽車衡的主要技術指標，而計量速度和計量準確度指標與被計量物料顆粒大小、流動特性等有很大的關系。因此，在給出這兩項指標的時候，通...

重力式自動裝料電子汽車衡2013/7/9

重力式自動裝料電子汽車衡重力式自動裝料電子汽車衡將一批散裝物料分成許多質量預先規定的，實際上時恒定的、相互分離的載荷，并將載荷裝入容器中的自動電子汽車衡，也稱為定量稱量電子汽車衡。重力式自動裝料汽車衡...

電子汽車衡重力加速度值修正2013/7/9

電子汽車衡重力加速度值修正由于受到地球緯度不同或海拔高度的不同，當汽車衡在不同地點使用時，一定要將重力加速度的影響量考慮進去。移動式電子汽車衡一般由有兩種調試方法：一種是按生產廠所在地區的重力加速度值...

電子汽車衡重力加速度的影響2013/7/9

電子汽車衡重力加速度的影響在地球上不同的地方，由于地理緯度與海拔高度的不同，重力加速度的大小也會不同，世界范圍內的重力加速度zui大相差可達0.55%以上，我國境內相差也達0.3%，已超出一般汽車衡的...

電子汽車衡置零顯示器的鑒別力2013/7/9

電子汽車衡置零顯示器的鑒別力對于電子汽車衡轉動一樣的整數圈且持續時間盡可能接近3min的試驗，無論是向承載器施加還是從承載器卸掉等于下述zui大秤量的百分數的載荷，對汽車衡在無載荷和由載荷的零點示值之...

電子汽車衡約束式限位機構2013/7/9

電子汽車衡約束式限位機構約束式限位機構可分為拉桿式、鋼板式、鋼絲繩式、機構自身限位式等。由于撞頂式限位機構的結構具有簡單、便于調整、便于維護等特點，目前大致部分非自動電子汽車衡都采用這類結構的限位。所...

電子汽車衡預加載的作用2013/7/9

電子汽車衡預加載的作用由于每臺電子汽車衡在剛剛被裝配完成之后，各個部件之間并沒有*緊密接觸，特別是稱重傳感器的部位，在調試時不可避免的會產生微量的變化。預加載的作用就是要在調試前，通過對汽車衡的承載器...

電子汽車衡與稱重傳感器的連接2013/7/9

電子汽車衡與稱重傳感器的連接稱重傳感器與稱重儀表的連接分為四線制連接和六線制連接。表2-3給出了某稱重儀表的管腳連接定義。表2-3某稱重儀表稱重傳感器的管腳連接表（僅供參考）管腳1234567定義激勵...

電子汽車衡校正零點和量程2013/7/9

電子汽車衡校正零點和量程①按所用型號的說明書操作，進入調試狀態。②檢查電子汽車衡的掛碼部位構件是否都已安裝妥當，并掛上掛碼托盤，不放砝碼，啟動汽車衡，待運行速度穩定時，開始校零程序。③校零結束后，退出...

電子汽車衡校正零點2013/7/9

電子汽車衡校正零點校正零點的目的是扣除承載器（包括整臺輸送機，或者稱量臺、稱重托輥組、位于稱量長度區段的皮帶等）的自重，使稱重儀表準確顯示物料凈重。各生產廠家設計的校準零點方法不盡相同，具體步驟應按所...

電子汽車衡消除傳導干擾的措施2013/7/9

電子汽車衡消除傳導干擾的措施要消除傳導干擾，zui常用的方法是在關鍵部位設置濾波。在設計時就為稱重傳感器、稱重儀表分配獨立電源時必須要考慮的技術措施。在供電中，避免汽車衡與現場使用的磨機、行車、提升機...

電子汽車衡限位裝置的調整要求2013/7/8

電子汽車衡限位裝置的調整要求在重力式自動裝料電子汽車衡中的限位裝置采用拉桿式限位結構。裝配調整要求如下。1、拉桿調整要保證水平，使水平方向有足夠的剛度，起到水平方向的限位作用，為了不傳遞力矩，拉桿也不...

電子汽車衡限位裝置2013/7/8

電子汽車衡限位裝置每種稱重傳感器的加載方向都是設計中就確定的，使用稱重傳感器的要點是使受力方向與規定的載荷軸向重合，并應盡量避免側向力和無用的彎、扭力矩帶來的附加誤差。汽車衡加裝限位裝置既有保護汽車衡...