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上海巨能機械有限公司

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45000512ASCO氣缸*

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  • 上海巨能機械有限公司
  • 2016-07-12 06:27:40
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【簡單介紹】

引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。

【詳細說明】

ASCO捷高氣缸常見問題及原因分析:
1.汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。   
2.汽缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。   
3.汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和發(fā)蘭上產生很大的熱應力和熱變形。   
4.汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產生*的變形。   
5.在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。   
6.使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。   
7.汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好,螺栓在長時間的運行當中,在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。   
8.汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固,這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移,zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,汽缸結合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。

美國asco氣缸  asco電磁閥  美國asco電磁閥  美國asco中國  氣缸大全 asco  asco  美國asco ASCO 8210G2 1/2 DC220V
ASCO EF8320G203 AC220V
ASCO 8262G-220 AC220V
ASCO C/N:8210G006 AC110V
ASCO PA20A
ASCO JE3-8320G174 110V
ASCO SCE238A002
ASCO 833 354001060 24VDC
ASCO 51900001
ASCO EF8210G004 24DC
ASCO NFB316E044V DC24V
ASCO K302-353
ASCO 400425-117 230/50
ASCO JE3HT8215G30 100V/50HZ
ASCO K302116 AC220V
ASCO 55192011
ASCO EF8210G8 AC220V
ASCO EF8210G4 AC220V
ASCO EF8210G22 AC220V
ASCO EF8320G184 DC24V 1/2
ASCO EF8210G89 220/50
ASCO WT8551A001MS 220/50
美國asco氣缸  asco電磁閥  美國asco電磁閥  美國asco中國  氣缸大全 asco  asco  美國asco ASCO RD20A 71
ASCO 833-35470-1010
ASCO 45000512
ASCO 8210G207 DC24V
ASCO 8262G-220 AC220V
ASCO 34393114
ASCO 34203081
美國asco氣缸  asco電磁閥  美國asco電磁閥  美國asco中國  氣缸大全 asco  asco  美國asco ASCO 8345G001 110VAC
ASCO 8320G184MS AC220V
ASCO 8320G174MS AC220V
ASCO 064982-005-D
ASCO EFHB8316G14V 220V/50HZ
ASCO 400425-1174C1
ASCO 60100037
ASCO 60100005
ASCO EF8320G041
ASCO 8327G001 AC220V
ASCO C/N:GXHTX8262A134E13266
ASCO HT8344G76MO 220VAC
ASCO 064982-005-D
ASCO 306191-MS
ASCO 302730-MO
ASCO JPSF8262G002 AC110V
ASCO HT8320G186 DC110V
ASCO HT8320G186 AC220V
ASCO EF8320G176 AC220V
ASCO EF8320G174 AC220V
美國asco氣缸  asco電磁閥  美國asco電磁閥  美國asco中國  氣缸大全 asco  asco  美國asco ASCO EF8320G174 220VAC
ASCO 238610-058-D
ASCO SCG353A051 220V
ASCO 400425-1174C1
ASCO EF8003G1 1/4 AC220V
ASCO WT-8551A1MS 1/4 DC24V
ASCO EF8215B80
ASCO EF8342G20 AC220V
ASCO 12100134
ASCO MN60510-HN AC220V
ASCO EF8316G034-110V/50H
美國asco氣缸  asco電磁閥  美國asco電磁閥  美國asco中國  氣缸大全 asco  asco  美國asco 氣缸故障解決方案
1.汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面,采用研刮結合面的方法   
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內,以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法:
(1)是不緊結合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據下缸結合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。   
(2)是緊結合面的螺栓,根據塞尺的檢查結合面的嚴密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。   
2.采用適當?shù)钠酌芊獠牧?  
因現(xiàn)在汽輪機汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標準和行業(yè)標準,制作原料和配方也各不相同,產品質量參差不齊;在選擇汽輪機汽缸密封劑時,就要選在行業(yè)內有口碑,產品質量有保證的正規(guī)生產廠家,以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。   
3.局部補焊的方法   
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時,在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預熱汽缸至150℃,然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。   
4.汽缸結合面的涂鍍或噴涂   
當汽缸結合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時,為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮,保證結合面的嚴密。   
5.結合面加墊的方法   
如果結合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網經熱處理使其硬度降低,然后剪成適當?shù)男螤睿佋诮Y合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大,泄漏嚴重,可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。   
6.控制螺栓應力的方法   
如果汽缸結合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當?shù)募哟舐菟ǖ念A緊力。按從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算,但由于此計算的數(shù)據與測量的手段還在研究當中,目前沒有達到推廣,多在螺栓的允許的zui大應力內根據經驗而定。   
7.新時期采用的高分子材料方法   
目前隨著技術的進一步發(fā)展,高分子復合材料逐漸在氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統(tǒng)手段相比,高分子復合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能,良好的耐壓性能,以及更為出色的密封性能,且具有良好的塑變性,受熱不會固化,密封膜不會被破壞,從而保證了機件密封面的密封;加之易于清除,使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,而不會附著于密封面;由于其優(yōu)異的性能,逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞。美國asco氣缸  asco電磁閥  美國asco電磁閥  美國asco中國  氣缸大全 asco  asco  美國asco ASCO

    
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