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誰動了我的“空調制冷劑”？
閱讀：2232 發布時間：2011-11-14
炎炎夏季到來，把汽車空調制冷問題推到了風口浪尖。近日，央視記者跟蹤暗訪，根據該問題采訪了安萊（北京）汽車技術研究院院長闞有波院長，同時，針對現在出現的汽車制冷劑質量問題做了現場制冷劑純度測試。闞院長告訴記者，空調制冷劑的純度高低直接影響汽車空調系統正常壽命，甚至影響人體健康。假冒的空調制冷劑在市場上泛濫，為廣大的消費者帶來了汽車使用的安全隱患。夏季用車，汽車空調的使用頻率非常高，之所以感覺清涼，主要是因為有一種叫做“汽車空調制冷劑”的物質，就是我們平時所說的氟利昂，在市場還被稱為“雪種”或是叫做“冷媒”。
目前，業內*的環保制冷劑稱為134a。正常情況下，加一次制冷劑能使用3到5年的時間，可在調查當中卻發現，有的車剛加了制冷劑的時候制冷效果還是比較明顯的，可是只過了不到一個月的時間，空調就不制冷了。據此情況，中央電視臺新聞頻道《每周質量報告》深入到北京，杭州，廣州等幾大城市的4S店和汽配城做了暗訪，在暗訪過程中，共檢測60個樣品，只有5個樣品合格，屬純正134a，其余55個樣品均不合格。這些產品標稱134a，里面灌裝的卻是R12、R22、一氯甲烷等其它有害物質。調查中，134a環保制冷劑被換成了高損害，低成本的有害制冷劑。央視記者根據暗訪結果采訪了安萊（北京）汽車技術研究院院長闞有波院長。闞院長告訴記者，2002年后生產的汽車，空調系統是專為134a設計的，如果加入R12、R22等其他非134a制冷劑，短時間內是可以制冷的，但長期使用，輕則會產生泄漏，導致汽車空調制冷效果不好，嚴重的，會對整個汽車空調系統造成不可挽回的損害。
所謂耳聽為虛，眼見為實，闞有波院長在安萊養生館車間做了汽車制冷劑現場檢測，即汽車制冷劑純度鑒別實驗，讓人們親眼證實汽車制冷劑的真實純度對比。在安萊汽車養生館實驗現場，學員們對結果發出一聲聲的驚嘆，有些是自己一直在使用的產品，竟是質量不過關。闞院長后告訴大家，制冷劑的選擇會直接影響汽車空調系統的運轉情況，對于制冷劑的質量，我們要用科學的方式方法進行鑒別，比如選擇*汽車使用的制冷劑或用純度鑒別儀測定，更具有保險性，科學性，性。現在，汽車服務市場亟待整頓和整合，面臨優勝劣汰，只有這個行業的誠信精神發揚了，我們才能為車主營造一個健康的駕車用車環境。