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烏石化汽油加氫改質技術
中國石油網消息 （記者 夏新萍 通訊員 黃麗華）4月20日，從烏魯木齊石化公司煉油廠傳出喜訊：這個廠60萬噸/年汽油加氫改質裝置經過技術改造和流程優化，汽油辛烷值上升2.2個單位。此項工藝新技術達到國內水平，預計每年可為烏石化增加經濟效益近億元。
烏石化煉油廠60萬噸/年汽油加氫改質裝置采用中國石油自主研發的DSO脫硫催化劑和M改質催化劑的組合工藝，具有降低催化汽油烯烴、深度脫硫、辛烷值損失小、液體收率高等特點，是中國石油具有獨立知識產權的首套裝置。這套裝置2011年7月24日在烏石化試車成功后，一直采用先脫硫后改質的工藝路線，雖然產品可以達到國IV標準，硫含量少于50ppm，但辛烷值降低了0.7個單位。汽油辛烷值是衡量汽油在汽缸內抗爆震燃燒能力的一項指標，辛烷值越高表示抗爆性越好，汽油純度越高、品質越好。
為提高汽油的辛烷值，提升汽油品質，增加企業經濟效益，烏石化進一步加快汽油升級改造步伐。一年多來，煉油廠技術人員開展了多次艱苦的技術攻關。他們收集整理出大量的生產技術數據，反復進行比對并不斷調整和改進工藝操作線路。經過多次研究和實踐后技術人員發現，按照原有的技術工藝進行生產，雖然降低了硫含量，但又損失了汽油的辛烷值。為此，技術人員不斷總結經驗，大膽創新，對原生產工藝進行改進，并重新設計了生產工藝線路。經過裝置大檢修和技術改造后，3月26日，60萬噸/年汽油加氫改質裝置采用新型生產工藝進行開工生產。結果表明，產品總液收不變，硫含量降低，辛烷值提高，汽油品質大幅提升。按現有價格計算，每天可為公司創效25萬余元。這標志著中國石油汽油加氫改質技術在烏石化取得突破性進展。
“這項技術如果在中國石油14套同類型裝置推廣后，國內汽油品質將得到全面提升，產生的經濟效益將是非常巨大的。”烏石化公司生產技術處處長薛援說。