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鋼筋混凝土汽車衡優(yōu)勢與發(fā)展前景分析
地磅也被稱為汽車衡，是廠礦 商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。隨著科技的進步，全鋼結構地磅秤 臺，即將逐步被鋼筋混凝土結構地磅秤臺取代。
1.地磅概述
地磅也被稱為汽車衡，是廠礦、商家等 用于大宗貨物計錄的主要稱重設備。在20世 紀80年代之前常見的地磅般是利用杠桿 原理純機械構造的機械式地磅，也稱作機 械磅秤。20世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸 被精度高.穩(wěn)定性好、操作方便的電子地磅所取代。
地磅按秤體結構可分為：u型鋼地磅，槽鋼地磅、工字鋼地磅.鋼筋混凝 土地磅，按傳感器分為數字式地磅、 模擬式地磅、全電子地磅，地磅俗稱汽車衡。他們的基本配置是樣的。都需要傳 感器.接線盒，打印機，稱革儀表，現如今 的地磅可以配上電腦和稱重軟件。
地磅英文為：truck scale,所以在行業(yè) 內就有：scs系列之稱，常用規(guī)格有：寬3~3.4 長有6~24，稱重范圍30T-200T有的廠家可以生產到250T。
地磅標準配置卞要由承重傳力機構(枰 體)、卨精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大 主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重 功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器，電腦管理系統(tǒng)以完成更 高層次的數據管理及傳輸的需要。
承重和傳力機構——將物體的重量傳遞 給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及 鋼混結構兩種增式。
高精度稱重傳感器——是地磅的核心 部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信 號的作用，它的優(yōu)劣性直接關系到整臺衡器 的品質。
稱重顯示儀——用于測傳感器傳輸 的電信號，再通過用軟件處理顯承重量讀 數，并可將數據進步傳遞至打印機.大屏 幕顯示器，電腦管理系統(tǒng)。
打印機：用于打印重量數據表單
大屏幕：用于遠距離瀆數
電腦管理系統(tǒng)：用于重量數據的進步 處理、儲存、傳輸等。
2.地磅的發(fā)展趨勢
地磅俗稱“汽車衡”，是種在地 面上對機動車輛進行檢8的大型計設備。 它經歷了機械式地磅和電子地磅兩個發(fā) 展階段。目前機械式地磅已被維護方便且計量準確的電子地磅所取代。電子地磅 仍在不斷向前發(fā)展，其儀表向小巧、功能齊 全、控制方便、操作容易發(fā)展，其傳感器從 模擬信號傳感器向數字傳感器發(fā)展，稱電秤 臺從全鋼結構枰臺向鋼架水泥結構、鋼筋水 泥結構、不銹鋼砼水泥結構發(fā)展。從秤臺結 構的流行趨勢看，全鋼結構電子地磅枰 臺，即將逐步被鋼筋混凝土結構電子地磅秤臺取代。
3.新型的鋼筋混凝土結構的地磅秤臺的優(yōu)勢分析
目前正在悄然進人市場的鋼筋混凝土 結構地磅，已具有幾十噸至200噸量 程的系列產品，因其生產設備和生產工藝很簡單，般小型企業(yè)就能較好掌提，已經應 用成功的混凝七結構的地磅秤臺技術，旦設計方案被確認，就吋廣泛投人生產與使 用。鋼筋混凝土秤臺其抗折抗壓性能不需置 疑，具體分析其優(yōu)勢如下：
3.1鋼筋混凝土的強度高是不用質疑，它 在橋梁技術應用上就很好的體現這些優(yōu)點， 過去橋梁常采用鋼架結構，隨水泥行業(yè)的興 起，現有的橋梁大多是鋼筋混凝土結構，50 年不壞，這就是個例證。
3.2因為鋼筋混凝土外部不生銹方面也是 顯而易見的，這是因為鋼筋涵凝土結構秤臺 其表層都有20mm以上的水泥混凝土層，水 泥混凝七屬千非金屬，有很好的抗腐蝕性和 抗氧化性，所以鋼筋混凝土結構的電子地磅抗銹蝕是不用質疑的。由于鋼筋混凝土結 構不用刷漆，對生產廠家可省去刷漆工藝和 降低成本消耗，對用戶可省去定期的防銹維 護，從而鋼筋混凝±結構的地磅可以 用于腐蝕性強的化工企業(yè)和海港工地。
3.3鋼筋混凝十結構的地磅，旦 設計滿足承載負荷的要求，其構件是混凝土 和鋼材澆鑄成體，秤臺結構不存在縫隙。
3.4采用多層螺紋鋼布盤，整體橋梁式結 構，混凝土強度C35以上 。各種規(guī)格的地磅臺面設計已標準化、 系列化、模塊化，不僅能很好的發(fā)揮鋼結構 的特點，同時還彌補了全鋼結構地磅的缺 陷，新代鋼筋混凝七結構電子汽車衡將成 為地磅更新?lián)Q代的。
3.5新代鋼筋混凝土秤臺(水泥秤)顯著特點
3.5.1抗腐蝕能力強：混凝士能抗化學品 腐蝕，特別適用于有化學品侵蝕的場所和海 邊鹽場的潮溢地帶,對鹽霧具有強的抗蝕能 力。
3.5.2抗雷擊：雷雨天氣使用鋼結構地磅常出現遭雷擊現象而造成部件損壞，而混 凝土汽車衡(水泥枰)是非導電體，能有效的防 止雷擊，避免傳感器的損壞。
3.5.3長期工作穩(wěn)定性好：混凝土地磅結構合理、自重大，定位準，而且混凝土 結構鋼性強，不變形，在大量程段計量線性 好，經得起頻繁使用。計量系統(tǒng)運行可靠率 更高。
3.5.4混凝十.強度髙.壽命長:鋼筋混凝 土的強度髙不用質疑，它在橋梁技術應用上 就很好的體現了這些優(yōu)點，過去橋梁常采用 鋼架結構，隨著水泥工業(yè)的興起，現有的橋 梁大多是鋼筋混凝十結構，新代鋼筋混凝 土地磅采用鋃體橋梁式結構，秤臺耐磨. 耐壓、耐酸、耐堿，使用壽命是普通全鋼結 秤臺的好幾倍。
3.6除此之外鋼筋混凝土結構地磅還有其他幾點優(yōu)勢是全鋼結構汽車衡*的：
3.6.1鋼筋混凝士結構地磅耗用的 鋼材僅是全鋼結構地磅的三分之，前者 的生產成本會比后者低得多，由此而來，在 市場價格競爭中，地磅用戶和商家可以實現雙贏。
3.6.2全鋼結構地磅秤臺屬子良導 體，防雷性能差，稱重的核心傳感器易于被 雷擊壞，給用戶造成較大損失，而混凝上秤 臺則是非良導電體，能有效防止雷占，避免 傳感器的損壞;而且混凝土結構鋼性強不變 形，在大呈程段計量線性好，且抗氧化，抗 潮濕，抗化學腐蝕具有的適佐能力。 因而具有更優(yōu)異的性能優(yōu)勢，由使計量系統(tǒng) 運行可靠率更高。
3.6.3目前其的鋼筋混凝土結構地磅的秤臺可在用戶的現場澆鑄，甚至 不需用吊車，其T序簡申.成型容易，而全鋼 結構地磅的超寬超長的秤臺需長途運 輸才能到達現場，或者比后者用戶要少支付 筆可觀的運輸費用和吊車費用，更可貴的 是因為鋼筋混凝土結構電子汽車衡的枰臺可 在用廣的現場澆鑄成甩，可降低設備的運輸 費，能方便的低價跨省跨國運輸、安裝、和銷售。
4.鋼筋混凝土地磅的發(fā)展前景
鋼筋混凝士結構地磅將成為秤臺 更新?lián)Q代的，就其性能優(yōu)勢、造價優(yōu)勢 及適應優(yōu)勢，可以看出鋼筋混凝土結構地磅有較大的優(yōu)勢和很強生命力和發(fā)展前 景。它能很好的發(fā)揮鋼結構的特點，彌補全 鋼結構地磅的缺陷，其牛產成本也比鋼結 構地磅的低，生產工藝簡單，生產技術易 于被般企業(yè)掌握，容易生產出髙品質的產 品。所以筆者認為，全鋼結構地磅被鋼架 水泥結構、鋼筋水泥結構、不銹鋼砼水泥結 構地磅取代是必然趨勢，如果地磅取代機械秤是重大技術突破，則在地磅、軌道衡、地中衡中用鋼筋混凝土結 構秤臺取代純鋼結構秤臺將是個新的發(fā)展 方向。
隨著加人世貿，我國進步開放， 的向國內不斷浦現，用戶在桃選 設備時具有了更大的選擇空間，能得到品質 更高，價格電低的產品，從中而獲得實惠， 我們的民族衡器工業(yè)，應快步跟上的 步伐，及時調整戰(zhàn)略，使我們在這場競爭中 立于不敗之地。