力士樂液壓馬達(dá)的控制裝置包括電磁開關(guān)、起動(dòng)繼電器和點(diǎn)火起動(dòng)開關(guān)燈部件，其中電磁開關(guān)于起動(dòng)機(jī)制作在一起，電磁開關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)開關(guān)兩部分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心、活動(dòng)鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動(dòng)，活動(dòng)鐵心可以在銅套里做軸向移動(dòng)。力士樂浙江總代理Rexroth液壓馬達(dá)價(jià)格貨期

    當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí)，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng)，直到推桿前端的觸盤將電動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)接通勢(shì)電動(dòng)機(jī)主電路接通為止。當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相反時(shí)，其電磁吸力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下，活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件自動(dòng)復(fù)位，觸盤與觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)機(jī)主電路斷開。起動(dòng)繼電器控制電路是由點(diǎn)火開關(guān)控制的，被控制對(duì)象是繼電器線圈電路。當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)擋時(shí)，電流從蓄電池正極經(jīng)過起動(dòng)機(jī)電源接線柱到電流表，在從電流表經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)，繼電器線圈回到蓄電池負(fù)極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁吸力，是繼電器觸點(diǎn)閉合，接通起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的控制電路。

液壓馬達(dá)特點(diǎn)

　　1.F系列液壓馬達(dá)在連桿和曲軸運(yùn)動(dòng)副間設(shè)計(jì)成靜壓平衡結(jié)構(gòu)，使摩擦副得到良好的潤(rùn)滑，改善了軸的受力。2.由于摩擦功損失和發(fā)熱減小，馬達(dá)的機(jī)械效率和啟動(dòng)效率得到提高，從而也提高了馬達(dá)的工作壓力。

　　3.該系列馬達(dá)的曲軸采用了分體結(jié)構(gòu)，提高了曲軸的使用壽命。

　　4.該系列馬達(dá)的關(guān)鍵部位均采用特殊材料和熱處理工藝，有效的提高了馬達(dá)的使用壽命。

　　5.該系列馬達(dá)的外形尺寸和性能參數(shù)與英國(guó)斯達(dá)法公司HMB系列馬達(dá)*，可直接替代進(jìn)口。

　　（1）工作壓力和額定壓力

　　馬達(dá)入口油液的實(shí)際壓力稱為馬達(dá)的工作壓力，馬達(dá)入口壓力和出口壓力的 差值稱為馬達(dá)的工作壓差。在馬達(dá)出口直接接油箱的情況下，為便于定性分析問 題，通常近似認(rèn)為馬達(dá)的工作壓力等于工作壓差。

　　馬達(dá)在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的zui高壓力稱為馬達(dá)的額 定壓力。馬達(dá)的額定壓力亦受泄漏和零件強(qiáng)度的制約，超過此值時(shí)就會(huì)過載。

　　（2）流量和排量

　　馬達(dá)入口處的流量稱為馬達(dá)的實(shí)際流量。馬達(dá)密封腔容積變化所需要的流量 稱為馬達(dá)的理論流量。實(shí)際流量和理論流量之差即為馬達(dá)的泄漏量。 馬達(dá)軸每轉(zhuǎn)一周，由其密封容腔有效體積變化而排出的液體體積稱為馬達(dá)的 排量。

　　（3）容積效率和轉(zhuǎn)速

    因馬達(dá)實(shí)際存在泄漏，由實(shí)際流量q 計(jì)算轉(zhuǎn)速n 時(shí)，應(yīng)考慮馬達(dá)的容積效率 ηv 。當(dāng)液壓馬達(dá)的泄漏流量為ql ，馬達(dá)的實(shí)際流量為tq = qt+ ql。力士樂浙江總代理Rexroth液壓馬達(dá)價(jià)格貨期

液壓馬達(dá)的工作特點(diǎn)

　　（1）在一般工作條件下，液壓馬達(dá)的進(jìn)、出口壓力都高于大氣壓，因此不 存在液壓泵那樣的吸入性能問題，但是，如果液壓馬達(dá)可能在泵工況下工作，它 的進(jìn)油口應(yīng)有zui低壓力限制，以免產(chǎn)生汽蝕。

　　（2）馬達(dá)有應(yīng)能正、反運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，就要求液壓馬達(dá)在設(shè)計(jì)時(shí)具有結(jié)構(gòu)上 的對(duì)稱性。

　　（3）液壓馬達(dá)的實(shí)際工作壓差取決于負(fù)載力矩的大小，當(dāng)被驅(qū)動(dòng)負(fù)載的轉(zhuǎn) 動(dòng)慣量大、轉(zhuǎn)速高，并要求急速制動(dòng)或反轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較高的液壓沖擊，為此， 應(yīng)在系統(tǒng)中設(shè)置必要的安全閥、緩沖閥。

　　（4）由于內(nèi)部泄漏不可避免，因此將馬達(dá)的排油口關(guān)閉而進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，仍 會(huì)有緩慣的滑轉(zhuǎn)，所以，需要長(zhǎng)時(shí)間精確制動(dòng)時(shí)，應(yīng)另行設(shè)置防止滑轉(zhuǎn)的制動(dòng)器。

　　（5）某些型式的液壓馬達(dá)必須在回油口具有足夠的背壓才能保證正常工作，并 且轉(zhuǎn)速越高所需背壓也越大，背壓的增高意味著油源的壓力利用率低，系統(tǒng)的損 失大。

力士樂液壓馬達(dá)型號(hào)列舉:

A2F80/61W-VAB027
A2F55W2Z2
A2F0200/63R-VBB05
A2F0160/61R-PPB05
A2F0125/61R-PBB05
A2F063/61R-PBB0512N00
A2F1000DR/61R-PBB05
A2FE80/61W-VAL020F-SK+HDD2U32N
A2FE63/61W-VZL181-K
A2F016/61R-PBB06
A2FM160/61W-VAB010
A2FM80/61W-VBD
A2FM63/61WVAB027
A2F016/61R-PBB06
A2FM63/61W-VAB026
AA2FO250/60L-VZB05
A2FE28/61W-PAL10
A2FM80/61W-VZB027
A2FM63/61W-VAB026
A2F160R2P3
A2F016/61R-PABOS
A2F032/61R-PABOS
A2F023/GL-PAB05
A2FO16/61L-PAB06
A2FO12/61L-PAB06（左旋）
A2FO23/61L-PAB06
A2FM90/61W-VAB106
A2FM45/61W-VZB026
A2FE80/61W-VZL100
A2FM107/61W-VAB191
A2FM80/61W-VDB-010
A2F012/61R-PBB06
A2FM80/61W-VUX027
A2FMF56/61W-VAB027
A2FE56/61WVZL100
A2FM32DR/61W-PAB01
A2FM32/61W-VBB010
A2F012/61R-P2P06
A2FM125/61W-VAB010
A2FM90/61W-VAB010
A2FM107/61W-VAB010
A2FM63/61W-VAB010
A2FM160/61W-VAB010
A2FM80/61W-VAB010

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