力士樂液壓泵原理如圖所示：壓泵為力士樂A10V DR恒壓變量泵，排量45ml/r電機轉數 1470r/min,則泵全排量輸出時系統zui大流量為66.2L/min。恒壓變量泵2的壓力調定為20MPa，安全閥1的安全壓力為23MPa。

油缸的缸徑為320mm問：當油缸速度為0.5m/min，受力折合壓力為15MPa時，系統壓力和流量各是多少呢？我一直以來都認為，系統壓力應該為15MPa，系統流量為40.2L/min。即系統壓力取決于負載，系統流量取決于油缸速度。因為這個系統是變量系統，沒有其他的溢流情況。
但是看論壇中的其他帖子提到了壓力起變點的概念，意思是當系統壓力沒有到調定的20MPa的時候，泵是不會變量而是全排量輸出的。我就比較迷惑了。
所以想請問一下大家，到底系統壓力和流量應該是多少？

解答1：從您字面計算看，排量方面是大馬拉小車。請問，您提及的泵源后蓋是N00后蓋？如果是N00后蓋應該有機械排量調節桿，可以減小排量的（即泵自身幾何參數）。這樣的話可以解釋排量匹配情況。

解答2：由于有比例方向閥在變量泵與液壓缸之間，所以結論如下：

1. 液壓缸的速度是0.5米/分，對應的流量是40升/分，由于安全閥壓力比變量壓力高，所以變量泵己變量，排量是27.7cc；
2. 由于變量壓力是20Mpa，所以油泵的出口壓力為20Mpa。但負載只有15Mpa，多馀的壓力為5Mpa，這壓差便是40升/分液壓油通過比例方向閥時的產生的壓差。
3. 若液壓缸到了盡頭，流量消失，壓差也會消失，液壓缸的壓力也會變為20Mpa了。

解答3：1、我僅僅從泵源輸出功率與電機的匹配角度分析；
（1）泵輸出壓力與負載同步，輸出流量是按照系統總流量和考慮到系統延遲損失等因素選擇的，即是有“富余的"。
(2)泵與電機的功率匹配一般按照泵輸出zui大壓力乘以zui大輸出流量再除以60算的（考慮效率因素）；
（3）您提及的Vg=45cc泵參見圖片中黑圈圈定的功率數值，則電機選擇大于這個數值即可，就不會出現過載了；
（4）當然您的負載壓力未必是280bar，選擇一個大于負載壓力10~20%的壓力數值，計算功率即可選擇驅動電機功率了；
（5）如果是串泵還要考慮后泵的輸出功率；
（6）這種泵壓力切斷前輸出流量為zui大，流量就可以取zui大數值即可；
2、我認為用泵輸出功率選擇電機功率比單純計算瞬時系統壓力流量選擇功率可靠；
（1）如果是負載敏感泵，按照瞬時的流量壓力計算的話難度就更大了；
3、我認為您的思路是計算瞬態負載泵輸出功率即節能方向的更有意義，如果單純選擇電機功率提倡用泵輸出功率選擇即可；
4、建議測測電機電流；