ATOS液壓閥失效會對整個液壓系統產生巨大的影響，今天以液壓閥失效的集中常見現象為出發點，對液壓閥失效原因進行了簡要的總結，希望可以給大家提供一些幫助。  

一、機械性失效

（1）磨損：液壓閥芯、閥套、閥體等機械零件的運動副間，在使用時不斷發作沖突，使得零件標準形狀和表面質量發作改動而失效。

（2）疲乏：在長時間變載荷下作業，液壓閥中的彈簧會因疲乏構成彈簧變軟、彈簧長度縮短或整個折斷；閥芯、閥座也會因疲乏，發作裂紋、掉落或其它損壞。這些都有可能使閥失效。

（3）變形：液壓閥零件在加工過程中的殘留應力和使用過程中的外載荷應力超越零件材料的屈從強度時，零件發作變形，不能結束正常功用而失效。

（4）腐蝕：液壓油中混有過多的水分或酸性物質，長時間使用后，會腐蝕液壓閥中的有關零件，使其丟失應有的精度而失效。

二、液壓卡緊

壓力油液流經液壓閥圓柱形滑閥結構時，作用在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯卡住，稱為“液壓卡緊”。

三、液壓沖擊

液壓系統由于敏捷換向或關閉油道，使系統內活動的油液俄然換向或間斷活動，而引起壓力急劇上升，構成一個很大的壓力峰值，即為液壓沖擊。

四、氣穴現象

在液壓系統中，因液體流速改動引起壓力下降而發作氣泡的現象叫做“氣穴”。氣穴和氣蝕使液壓系統作業功用惡化，可靠性下降。

綜上所述：液壓閥的機械性失效除加工制造要素外，主要與處理有關，因此不要比及液壓系統無法正常作業時才注重。大蘭液壓小編提示我們，平常要更多地預判別、預處理，將液壓閥失效發作的設備毛病消除在萌發狀況。