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詳細摘要： SMC氣管TU系列聚氨酯管最高使用壓力0.8MPa以下(20℃時)。SMC聚氨酯管由工作鋼管、硬質聚氨酯發泡泡沬塑料保溫層和高密度聚乙烯外護管組成。聚乙烯外護管采用高密度聚乙烯材料制成，它能管材在運輸安裝和使用過程中不受外界因素影響而引起的破壞，保溫層材料為密度大于60Mgf/m3的硬質聚氨酯泡沫，泡沬充分填滿鋼管與外護管之間的間隙，并具有一定粘度，使鋼管、外套及保溫層三者形成一個牢固的整體。

詳細摘要： SMC氣動滑臺MXS系列 ●和操作臺緊密結合●適用于精密組裝的氣動滑臺●高剛性、高精度●由于采用十字滾柱導軌，可實現無松動的平穩運動●小型、輕量●采用雙聯,輸出是以前氣缸的2倍

詳細摘要： SMC氣動滑臺MXS系列和操作臺緊密結合●適用于精密組裝的氣動滑臺●高剛性、高精度●由于采用十字滾柱導軌，可實現無松動的平穩運動●小型、輕量●采用雙聯,輸出是以前氣缸的2倍

詳細摘要： ?SMC氣動三聯件AC60-B系列●提高目視確認性和安全性●可操作性提高因濾芯和杯體的一體化，更換濾芯時，可拿在手里輕松進行●減少維護空間 最大削減46%●減壓閥：設定壓力0.05～0.85MPa、0.02～0.2MPa●可選擇壓力計

詳細摘要： SMC平行氣爪就是一個以壓縮空氣為動力的汽缸，當供應空氣時，平行氣爪將接近物體并牢牢抓住物體，以便執行其它操作，而當空氣方向改變時，平行氣爪將松開該物體。典型應用是改變物體方向或在選放操作中移動物體。主要用于搬運、碼垛機器人系統上。這種氣爪部份采用曲軸貢桿操作，體積少，握力大;氣爪結構特，可自對中，可實現雙向抓取;是時下工業生產過程中，*的工業機器人部件。

詳細摘要： SMC機械接合式無桿氣缸為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動。這種氣缸的特點是：1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2) 不需設置防轉機構；3) 適用于缸徑10～80mm，最大行程在缸徑≥40mm時可達7m；4) 速度高，標準型可達0.1～

詳細摘要： SMC標準氣缸CP96是C95和CP95的升級品：以后將不再提供C95和CP95產品，請及時升級為C96和CP96。輕量化：產品質量約消減10%（和C95比)通過A9/M9用槽及CNOMO槽在4面配置、磁性開關安裝面的自由度提高，這是CP96和以前的CP95不同點、主要區別所在。

詳細摘要： SMC標準氣缸MDB系列通過變更缸蓋形狀，最大質量減少了10％。追加了帶桿端金屬安裝件、擺動金屬安裝件的型號（不必再另行配備）。帶磁性開關 (MDB-Z系列: MDB，MDBW，MDBK，MDBKW，MDBB，MDB□Q)

詳細摘要： SMC機械式無桿氣缸的工作原理:缸筒采用開口結構，內部活塞與缸筒外部滑塊為一體的，缸筒內部開口處采用薄的內鋼帶把開口封住，這樣內鋼帶與活塞密封圈和端蓋O型圈組成一個封閉的氣壓腔，通氣壓后，活塞帶動外部的滑塊—起運動，結構可靠。

詳細摘要： SMC單桿雙作用氣缸是為二次機構提供動力雙向作動的機械裝置。這是相對于單一的行動或彈簧返回致氣缸和螺線管，其功能只有一個方向上的動力沖程，并依賴于第二個能源復位或返回的氣缸。雙作用氣缸一般由電機或壓縮油氣驅動。電動雙動執行機構通過電動機換向控制電路提供雙向力。壓縮氣體具有反向的入口閥，將動力劑導向致動機構的一側或另一側。

詳細摘要： SMC機械接合式無桿氣缸是在氣缸缸筒的一部分設置切口，外部的滑塊和活塞接合動作。切口部分使用密封帶，從內側進行密封，構成氣缸容器。滑塊部分密封帶向內彎曲，由于容易受周圍環境的影響，密封帶及活塞密封圈有必要進行保護，因此安裝防塵密封條。由于在構造上無法*密封，平時有微量的泄露。使用速度在80 ~100mm/s到高速。可以使用氣緩沖或是液壓緩沖器。

詳細摘要： SMC氣動手指MHZ2系列采用直線導軌，實現高剛性、高精度。防塵、防滴構造。防塵罩材質可選。

詳細摘要： SMC無桿氣缸MY3B與MY1B相比較,高度多可減少36%,總長多可縮短140mm ,省空間。型號多款可眩對作用，單作用,緩沖型,雙出型。可調型。安裝與使用要求: 1.工作中負載有變化,應選用輸出力充裕的氣缸,在高溫條件下,應選用相應的耐高溫氣缸; 2.氣缸按裝官道前,必須清除管道里的雜物,防止雜物進入氣缸內。3.氣缸在工作中就盡可能避免受側向負載,以維持氣缸的正常工作和使用受命;

詳細摘要： SMC機械接合式無桿氣缸MY3系列與機械接合式無桿缸MY1B系列相比，高度多減小了36％，長度多縮短了140mm，更加節省空間。無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，動作靠進氣。磁耦式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現的，因其在速度快，負載高時內外磁環易脫開，故使用沒那么廣泛，其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線。

詳細摘要： SMC氣源處理油霧分離器AM系列可將油霧分離去除，還可濾除0.3μm以上的鐵銹、碳粉等固體微粒。

詳細摘要： SMC壓縮空氣清凈化過濾器AMG系列水滴分離器去除壓縮空氣中的水滴。水分去除率：99％。簡單！便捷！ 連接于氣路中即可去除水分!

詳細摘要： SMC主氣路過濾器AFF系列去除油、水、異物等雜質，可提高下游干燥器的性能、延長精密過濾器濾芯的壽命、防止元件出現異常。

詳細摘要： SMC擺動氣缸MSUB系列適合在機械手上使用。重量輕、體積小的擺動氣缸。加大滑動軸承，負載比CRB1系列大2至3倍。多面安裝設計。2 擺臺與小型葉片式擺動氣缸對照表單葉片90… : 可調整角度90… ± 10… （兩端調整± 5… ）單葉片180… : 可調整角度180… ± 10… （兩端調整± 5… ）

詳細摘要： SMC氣動微霧分離器AMH系列將AM系列與AMD系列一體化，減小了安裝空間、縮短了配管工時、降低了成本。將懸浮狀的油微粒分離去除，還可濾除0.01μm以上的碳粉及灰塵。用于需要高潔凈度空氣的精密計量儀或作為潔凈室用壓縮空氣的前置過濾器使用。

詳細摘要： SMC氣缸現貨 氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。