摘要：介紹了評定液壓和潤滑系統油液污染度等級的新舊兩種標準ISO 4406：1999和ISO 4406：1987 ，其 中ISO 4406：1999污染度等級標準是對ISO 4406：1987污染度等級標準的修訂。新標準將等級代碼增加到了30個，并且對報告形式和報告采用的污染顆粒尺寸都進行了修訂。標準修訂的根本原因是由于試驗粉塵的改變 （ 由I S O MT D粉末取代了A CFTD）以及相應的顆粒計數器校準方法的改變。
凡是以流體作為工作介質的液壓系統，都不可避免地會受到污染物的入侵，其中固體顆粒是主要的污染物。這些污染物入侵系統后，以各種磨損機理對液壓系統中的元件產生磨損作用，從而引起系統故障。有資料表明，液壓系統的故障大約有7 0 ％是由于油液污染引起的，而固體顆粒污染物引起的液壓系統故障又占總污染磨損故障的6 0 ％ 一7 0 ％。因此，要想使系統維持正常運行，必須嚴格控制系統油液的污染度，也即要嚴格控制油液中所含固體顆粒污染物的濃度。
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