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XK3190-A9+儀表顯示ERR26是什么原因？好多客戶講他們家的地磅顯示ERR26，那是什么原因呢？上海耀華稱重系統(tǒng)有限公司XK3190-A9系列儀表，儀表屏幕上顯示ERR26代表使用天數(shù)為0天了，因?yàn)榇丝顑x表可以設(shè)置使用天數(shù)，zui多為999天（不明白為什么有此功能）出現(xiàn)ERR26的時(shí)候就要進(jìn)行使用天數(shù)重設(shè)，具體方法在原配的技術(shù)調(diào)試說明書上有。設(shè)置步驟是：開機(jī)完成后顯示ERR26，按“打印設(shè)置”鍵，按“3”“1”鍵再按“輸入”鍵，會(huì)顯示“000000”此事要輸入密碼，初始密碼為“88888
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如何檢查地磅基礎(chǔ)做的好壞呢？一個(gè)地磅基礎(chǔ)做好后，我們?nèi)绾闻卸ㄋ暮脡哪兀堪椿A(chǔ)設(shè)計(jì)圖的技術(shù)要求，對(duì)地磅基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收。（1）檢查傳感器各支承板的位置尺寸、水平度和水平高度；各支承板檢查項(xiàng)目允許誤差為：基礎(chǔ)縱向方向任意兩個(gè)支承板中心距誤差≤5mm;橫向方向誤差≤3mm;任意兩個(gè)支承板的對(duì)角線誤差≤8mm,水平度≤0.2度；水平高度誤差≤3mm.(2)檢查整個(gè)基礎(chǔ)的長度和對(duì)角線誤差以及橫向限位板的位置誤差。基礎(chǔ)允許誤差為：長度≤5mm,對(duì)角線≤8mm,橫向限位板與基礎(chǔ)縱向、橫向中線位置誤差均≤5mm.
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電子地磅土建施工過程中的質(zhì)量控制如何控制地磅土建施工過程中的質(zhì)量控制呢？下面我們就來講一講：1.加強(qiáng)對(duì)人員的管理及控制加強(qiáng)對(duì)人員的管理與控制是解決地磅土建施工中問題的關(guān)鍵，因此首先應(yīng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的教育與培訓(xùn)，增加施工人員的知識(shí)水平，強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，提高施工人員的施工技術(shù)水平，建立一支高素質(zhì)的土建工程施工隊(duì)伍，其次相關(guān)技術(shù)管理人員也應(yīng)不斷的進(jìn)行學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自身的管理水平，并掌握先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而做好土建工程的施工管理工作，并且與施工人員應(yīng)積極的溝通，了解施工人員的施工水平和工作
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地磅工程項(xiàng)目土建施工技術(shù)要點(diǎn)
地磅工程項(xiàng)目土建施工技術(shù)要點(diǎn)電子地磅工程項(xiàng)目施工技術(shù)要點(diǎn)，下面我們就來講一講：1.認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作土建施工企業(yè)在拿到地磅施工圖紙之后，需要馬上組織各個(gè)專業(yè)的技術(shù)人員開展施工圖紙會(huì)審工作。地磅圖紙會(huì)審的主要目的是為了查看地磅施工圖紙中是否存在設(shè)計(jì)失誤問題，地磅圖紙是否和施工實(shí)況相符等等，若發(fā)現(xiàn)地磅施工圖紙的不合理設(shè)計(jì)，施工企業(yè)需要技術(shù)向建筑工程項(xiàng)目監(jiān)理方或者是設(shè)計(jì)方提出相關(guān)修改意見。其次施工企業(yè)需要編制進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)，制定施工原材料以及機(jī)械設(shè)備的使用預(yù)案編訂施工預(yù)案等等。為了保證施工技術(shù)質(zhì)量，施工企 -
地磅地基檢測(cè)中常問題的解決對(duì)策如果我們的地磅基礎(chǔ)做的出了問題，那怎么解決呢？下面就來講一講：1.對(duì)檢測(cè)市場(chǎng)的監(jiān)管體制進(jìn)行完善在對(duì)為使檢測(cè)市場(chǎng)更加規(guī)范法：（1）需要對(duì)加強(qiáng)對(duì)其合同的管制力度，即利用合同中相關(guān)的檢查機(jī)制，對(duì)檢測(cè)市場(chǎng)中存在的不合法行為進(jìn)行限制和制止。（2）需要由相關(guān)的政府機(jī)構(gòu)對(duì)其檢測(cè)的市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范化的管理，對(duì)該市場(chǎng)中擾亂其正常發(fā)展的行為或者機(jī)構(gòu)進(jìn)行撤銷，同時(shí)針對(duì)造成惡性競(jìng)爭(zhēng)的單位或者個(gè)人加強(qiáng)管理，一旦確認(rèn)其存在引發(fā)市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)的行為需要根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)懲，進(jìn)而使整個(gè)檢測(cè)行為能夠在
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地磅地基基礎(chǔ)檢測(cè)過程中常出現(xiàn)的問題
地磅地基基礎(chǔ)檢測(cè)過程中常出現(xiàn)的問題下面我們來講一講，地磅地基檢測(cè)過程中常出現(xiàn)的問題：1.地磅地基基礎(chǔ)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)中缺乏相應(yīng)的管理在我國的當(dāng)前項(xiàng)目檢測(cè)中，國家所規(guī)定的檢測(cè)組織和中介檢驗(yàn)組織是其構(gòu)成的主要部分，形成這樣的原因主要由于檢測(cè)組織具備的非一致性，這就讓其在進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)過程中會(huì)遇到諸多的問題，為保證地磅的質(zhì)量造成不利的影響，比如經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)降低價(jià)格以及行業(yè)壟斷等，而部分檢測(cè)組織為實(shí)現(xiàn)獲得更多資源的目的，會(huì)將檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)空白的檢驗(yàn)報(bào)表出賣給不具備一定檢測(cè)資格的個(gè)人或者團(tuán)體，這就使得地磅檢測(cè)項(xiàng)目的 -
地磅基礎(chǔ)中的荷載傳遞原理和內(nèi)容今天我們還接著來講，地磅基礎(chǔ)過程中一些知識(shí)：1.對(duì)于不同應(yīng)用目的下的地磅地基的差別在先到工業(yè)以及民用地磅的地基基礎(chǔ)建設(shè)理論多以其剛性為基礎(chǔ)，對(duì)其荷載進(jìn)行傳遞分析并進(jìn)行沉降的計(jì)算，但是在高速公路以及鐵路中的地磅地基基礎(chǔ)荷載的研究卻相對(duì)較小，這就使得公路建設(shè)中的地磅地基基礎(chǔ)建設(shè)的研究理論與實(shí)踐的建設(shè)相對(duì)落后，與工業(yè)及民用地磅的主要區(qū)別表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）工業(yè)和民用地磅的地基的地基是以剛性為主，其上部的載荷值相對(duì)穩(wěn)定和明確，但是高速公路中的地磅地基基礎(chǔ)則是以柔性基礎(chǔ)
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無人值守汽車衡稱重系統(tǒng)--雙向車號(hào)自動(dòng)采集模塊采用近、中、遠(yuǎn)距離閱讀器自動(dòng)采集車輛車牌號(hào)以及車輛信息的子模塊，車輛駕駛?cè)藛T刷卡后，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)用車輛的車號(hào)、貨物名稱等信息，并保存稱重?cái)?shù)據(jù)。寫卡發(fā)卡模塊寫卡發(fā)卡功能（即：預(yù)置車輛），在預(yù)置車輛里輸入經(jīng)常過磅的車輛的相關(guān)信息（卡號(hào)、車號(hào)、貨物名稱、貨物規(guī)格、發(fā)貨單位、收貨單位等），當(dāng)駕駛員刷卡時(shí)（或當(dāng)操作員輸入某一車號(hào)時(shí)），自動(dòng)調(diào)出該車輛相關(guān)信息。方便、快捷防止輸入出現(xiàn)錯(cuò)誤。預(yù)置詞組模塊系統(tǒng)帶預(yù)置詞組功能，對(duì)于經(jīng)常使用的詞組，在預(yù)置詞組里輸入這些詞組，
