溫升試驗目前是一次型式試驗。
傳統的溫升試驗考核繞組平均溫升 （用電阻法測）與油頂層溫升，如這兩項溫升實測值沒有超過標準中規定的允許溫升限值，那么，變壓器就被認為是通過了溫升試驗這項型式試驗。
但是隨著變壓器電壓等級的提高，大容量變壓器損耗的降低，光纖維式測溫裝置的出現，油中含氣色譜分析技術與液相色譜分析技術的發展，溫升試驗作用型式試驗項目之一的內容要增加了。
在強油循環冷卻的超高壓變壓器中，由于油與絕緣紙板的相對運動，會使油中正負離子分離而產生油流帶電現象。如油路設計不好，油的速度、油路絕緣材料的表面粗糙度、油的材質控制不當，如帶電超勢、表面張力、含水量、油流帶電會發展成油流放電而形成故障。因為考核變壓器的油流帶電性能，一般是結合溫升試驗，在只開泵下與開泵與帶電壓下測油流帶電特性。利用只開泵不帶任何電壓的試驗前后的油中含氣色譜分析結果加以判斷 （備用冷卻器的泵一般不開）。在開泵下進行規定的局部放電試驗。這二次是模擬運行工況進行的等價試驗，在標準上目前還未有這樣的要求，但實際上，進行這二次試驗是非常有益的。
對大容量變壓器而言，還可利用溫升試驗前后的油中含氣色譜分析以發現設計與制造上的一些缺陷，如：
a.換位錯誤
b.局部過熱
大電網會議已有專門判斷準則來發現這些缺陷。所以，進行這項試驗時，溫升試驗時間要加長，一般在 48小時以上。
對大容量變壓器而言，目前都在油箱壁上裝有各種結構的磁屏蔽、板式、條式、上下垂直裝，左右跨相間放。漏磁在磁屏蔽中會產生噪聲，即負載噪聲，它在空載噪聲測試時無法試出，只能在滿負載條件下的溫升試驗中測出，正好冷卻裝置的噪聲也可一并測出。當容量較大，尤其阻抗電壓較大時，負載噪聲不可忽視。所以，可利用溫升試驗測變壓器的負載噪聲。
目前，已有測繞組zui熱點溫度的測溫系統，在導線附近放傳感器，通過光導纖維傳出信號。可埋設一定數量的傳感器，可在溫升試驗中測出繞組zui熱點溫度，與瞬態溫度特性。這對大容量變壓器也是有益的。
對強油循環冷卻的變壓器，還可利用溫升試驗測出油回路的壓降，以檢測泵的揚程是否足夠，會不會產生負壓現象。
溫升試驗中還要檢測油箱壁上有無局部過熱，這可利用紅外測溫儀進行。對大電流套管附近、大電流引線附近可用紅外線掃瞄以檢測有無過熱。
對特大容量變壓器或高阻抗變壓器應在器身工序的階段，通一定百分數額定電流用紅外測溫儀檢測溫度分布。以監視內部結構件的溫度分布。
熱有時會導致油的分解、紙的老化，既是變壓器壽命問題，又涉及變壓器安全運行問題。故溫升試驗內容增加后對變壓器可靠性而言是有益無害的。
 

 

系統操作安全
    整套試驗系統兼顧了試驗人員的安全性及設備運行的可靠性。各種過電壓、電流保護齊全；
    現場接線人員可用遙控開關隨時切斷電源；
    試驗區外圍采用了紅外感應報警裝置；
    大屏LED中文字幕顯示正在測試的項目；
系統工作效率
    充分利用微機數據處理技術，將測量結果直接錄入微機進行計算。
    省去了人工代入公式計算的麻煩。
    外接線統一布置，盡量避免人工接線，換線時只在試驗臺上用控制按鈕進行自動切換完成；
系統人性化操作
    充分利用了機械與電氣互鎖的功能，并巧妙與電腦軟件程序相結合，有效防止誤動作情況的發生。
    如果不按照安全程序操作，系統會拒絕啟動，從而有效保護人身及設備的安全；
系統可靠運行
    設有手動和自動兩套試驗線路，可充分保證在某一點故障時，不影響正常的操作，讓試驗工作的正常進行。
    本公司技術人員隨時趕赴現場解決問題；
系統測量精確度
    測量儀器、儀表、測量互感哭精度均高于國家標準要求。儀器送省級以上計量單位校準（附檢驗證書）。
    同時系統內具備兩套獨立試驗線路，可以作為相對數據校對用。充分保證了測量結果的準確性及性.
系統配置
    可測試1000KV、750KV、500KV、220KV、110KV、35KV及以下電壓等級，單、三相電力及其它各種特種變壓器的溫升試驗。

 

測試系統的組成
    變壓器溫升測試系統監測平臺；
    變壓器溫升測試系統主控平臺；
    變壓器溫升測試系統操作平臺.
    變壓器溫升電阻測試系統操作平臺.
    變壓器溫升測試系統溫度巡檢操作平臺.
    變壓器溫升測試系統電容補償操作平臺.

主要技術參數
    容 量 ： 630-63000KVA
    有功功率誤差： ±0.1%+0.1量程
    功 率 周 數：0.01-1.00
    變比誤差： 0.1%
    使用環境溫度：-10-40。C