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意大利ATOS阿托斯電磁閥的工作原理

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意大利ATOS阿托斯電磁閥的工作原理

ATOS阿托斯電磁閥的結構原理一:直動式電磁閥有常閉型和常開型二種.常閉型斷電時呈關閉狀態,當線圈通電時 產生電磁力,使動鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開啟閥,介質呈通路; 當線圈斷電時電磁力消失, 動鐵芯在彈簧力的作用下復位, 直接關閉SMC電磁閥有什么作用之處，閥,介質不通.結構簡單,動作可靠,在零壓差和微真 空下正常工作.常開型正好相反。如小于 φ6 流量通徑的電磁閥.（圖 一是典型結構圖） 二,分步直動式電磁閥該閥采用一次開閥和二次開閥連在一體,主閥和導閥分步使電磁力和壓差直接開啟主閥。當線圈通電時,產生電磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合,導閥開啟而導閥設在主閥上,且動鐵芯與主閥芯連在一起,此時主閥上腔的壓力通過導閥卸荷,在壓力差和電磁力的同時作用下使主閥芯向上運動,開啟主閥介質流通.當線圈斷電時電磁力消失,此時動鐵芯在自重和彈簧力的作用下關閉導閥孔,此時介質在平衡孔中進入主閥芯上腔,使上腔壓力升高,此時在彈簧復位和壓力的作用下關閉主閥,介質斷流.結構合理,動作可靠,在零壓差時工作也可靠.如:ZQDF,ZS,2W 等.（圖二是 典型結構圖三,間接先導式電磁閥該系列電磁閥由先導閥和主閥芯著形成通道組合而成;常閉型在未通電時,呈關閉狀態.當線圈通電時,產生的磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合,導閥打開,介質流向出,此時主閥芯上腔壓力減少,低于進側的壓力,形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運動, 達到開啟主閥的目的,介質流通.當線圈斷電時,磁力消失,動鐵芯在彈簧力作用下復位關閉先導,此時介質從平衡孔流入,主 閥芯上腔壓力增大,并在彈簧力的作用下向下運動,關閉主閥.常開式原理正好相反.如:SLA,DF（φ15 以上徑）,ZCZ 等.
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ATOS電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件屬于執行器;并不限于 液壓氣動.電磁閥用于控制液壓流動方向工廠的機械裝置一般都由液壓鋼控制 所以就會用到電磁閥. 電磁閥是用電磁控制的 工業設備用在工業控制系統中調整介質的方向流量速度和其 他的參數.電磁閥有很多種不同的電磁閥在控制系統的不同位置 發揮作用zui常用的是單向閥安全閥方向控制閥速度調節閥 等.電磁閥是用電磁的效應進行控制主要的控制方式由繼電器控制.這樣電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制而控制的精度和靈活性都能夠保證.中桿狀的物體就是通過電控制的閥桿利用電磁力可以將閥桿打 開或者關閉.下面以氣動系統為例子說明電磁閥在工業控制中的應用.所謂氣動 系統就是以氣體為介質的控制系統.氣動系統中這種能源的介質通常就是空氣.在真正使用的時候通常把大氣中的空氣的體積 加以壓縮從而提高它的壓力.壓縮空氣主要通過作用于活塞或葉 片來作功.氣動系統中電磁閥的作用就是在控制系統中按照控制的要求來調 整壓縮空氣的各種狀態氣動系統還需要其他元件的配合其中包括動力元件執行元件開關顯示設備及其它輔助設備.動力元件包括各種壓縮機執行元件包括各種氣缸.這些都是氣動系統中*的部分.而閥體是控制算法得以實現的重要設備.比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機進入氣罐當壓縮機關閉時阻壓縮空氣反方向流動;安全閥當儲氣罐內的壓力超過允許限度可 將壓縮空氣排出;方向控制閥通過對氣缸兩個接替地加壓和排氣來控制運動的方向;速度調節閥能簡便實現執行元件的無級調速.
氣路系統: 油路系統: 
冷凍系統:
A 進氣過濾器 J 油箱 P
B 冷凍壓縮機 空氣進氣閥 K 恒溫旁通閥 Q 冷凝器 
C 壓縮機主機 L 油冷卻器 R 熱換器 
D 單向閥 M 油過濾器 S 旁通系統 

意大利ATOS阿托斯電磁閥的工作原理

現貨型號：
DHO-07191-X 24DC  
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DHU-0610/A-X 24DC 20 
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