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液壓管路使壓力油從泵到馬達，從馬達到油箱的回油管可以是撓性的或剛性的。個液壓源和臺泵能夠規
定供給臺馬達或多臺馬達，因此臺泵和多臺馬達能夠并聯連接或串聯連接 （見下圖） 。當泵和馬達串聯連
接時在馬達中會產生額外的內部殼體壓力，在每臺馬達中的這種額外壓力必須接回油箱。然而，泵與馬達并
聯連接時就不會產生額外的殼體壓力，因此就不是必須要使用殼體泄漏油口了。同時檢查應用工況，看這個
可選的殼體泄漏油口是否能與你的優點相，是否是單臺馬達與泵的連接，多臺馬達與泵并聯，以及多臺
馬達與泵串聯...
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...殼體泄漏的優點－除了使串聯連接的馬達具有較低的殼體壓力外，還使增加了外部殼體泄油管的馬達具有
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正常的殼體壓力。這些優點是：污染控制－沖洗馬達殼體，冷卻系統－排出的油液使馬達散熱。延長馬達密
封件的壽命－通過裝在殼體泄油管中的預設定的節流來保持殼體低壓。
伊頓公司液壓元件的理想與使用壽命在很大程度上取決于
所采用的液壓油。本節的目的是向用戶提供使用伊頓公司液壓
元件時為系統選擇液壓油須知。
在選擇用于液壓系統的油液時應考慮的zui重要的之是
粘度。粘度的選擇應始終被考慮到：油液必須足夠稀以利于流
動。但同時又必須足夠稠以利于密封并在軸承及密封面之間保
持有層油膜。粘度要求見下表。
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粘度與溫度
油液溫度影響其粘度。般來說，油液溫度高時變稀，其粘度
降低；反之亦然，油液溫度低時，其粘度增加。選擇油液時，
要考慮到液壓系統的啟動與正常運行時的溫度，這點非常重
要。液壓系統剛開始工作時油液般較稠。隨著系統的運行，
油液溫度升高，直到冷卻系統開始工作的溫度。從這個時候
起，油液要保持在液壓系統的設計溫度上，在實際應用中，
這種情況是有變化的，因為液壓系統的工作環境從高溫到低溫
各不相同。冷卻系統也從復雜完備到簡單各不相同，外界溫度
也會影響到系統運行溫度。在其產品中使用伊頓公司液壓元件
的設備制造商，應該在設計中考慮到溫度因素并向其用戶推薦
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