液壓油路板是什么，系統(tǒng)原理 經(jīng)過方案設(shè)計,確定由機、電、液共同構(gòu)成電液伺服控制系統(tǒng)，其控制方框見圖 油源 液壓鎖 伺服控制器 伺服閥 油缸 曲柄機構(gòu) 閥板 位置傳感器 由自控系統(tǒng)發(fā)出的指令信號，在伺服控制器中與油缸的實際位置信號相比較，成爲(wèi)誤差信號放大后，送入電液伺服閥，伺服閥按一定的比例將電信號轉(zhuǎn)變成液壓油流量推動油缸運動，由位置傳感器發(fā)出的反饋信號不斷改變，直至與指令信號相等時，油缸停止運動，即停在的位置上，是透平靜葉穩(wěn)定在此開度上。

 油缸的直線運動，通過一套曲柄轉(zhuǎn)變成閥板的旋轉(zhuǎn)運動，改變閥板或靜葉的工作角度。 通過以上的分析說明，隨著系統(tǒng)信號的不斷變化，透平靜葉的開度也將不斷改變，并通過靜葉開度的變化，達到控制轉(zhuǎn)數(shù)、控制煤氣流量、控制透平出力的目的。油路塊簡單的說就是控制液壓油工作的一個方塊。

 1 系統(tǒng)的作用 油路塊電液伺服控制系統(tǒng),在TRT裝置中,屬于八大系統(tǒng)之一的分系統(tǒng)。根據(jù)主控室的指令,來實現(xiàn)TRT的開,停,轉(zhuǎn)速控制,功率控制,爐頂壓力以及過程檢測等系統(tǒng)控制,要實現(xiàn)以上系統(tǒng)的功能控制,zui終將要反映在控制透平機的轉(zhuǎn)速上,就要控制透平靜葉的開度,而控制靜葉開度的手段就是電液位置伺服系統(tǒng)。控制系統(tǒng)的精度,誤差,直接影響TRT系統(tǒng)各階段過程的控制。由此可見,該系統(tǒng)在TRT中的地位,作用是十分重要的。

2系統(tǒng)的構(gòu)成 系統(tǒng)由液控單元、伺服油缸、動力油站三大部分組成。液控單元包括調(diào)速閥控制單元和透平靜葉控制兩單元，每一單元均由電液伺服閥、電動用電磁閥、快關(guān)用電磁閥、油路塊及底座等組成。 伺服油缸爲(wèi)雙活塞桿結(jié)構(gòu)，摩擦力很小，密封性能好。 動力油站由油箱、變量油泵、濾油器、冷卻器、管道閥門、檢測器表等組成。

 高爐煤氣余壓透平發(fā)電裝置(Top Gas PressureRecovery Turbine，簡稱TRT)是一種節(jié)能設(shè)備。它是利用高爐爐頂煤氣的余壓余熱，把煤氣導(dǎo)人透平膨脹機，使壓力能和熱能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電的一種能量回收裝置。這種裝置既回收了高爐減壓閥組白白泄放的能量，減少管道振動，降低噪音，且大大改善了高爐爐頂壓力的調(diào)節(jié)品質(zhì)；同時該裝置運行過程中不產(chǎn)生任何污染和公害，發(fā)電成本低，回收能源*。一般可回收高爐鼓風(fēng)機能量的30％ ～50％ ，我國現(xiàn)有1000m3以上的高爐大部分都配套了TRT裝置，給企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。

 過去由于高爐爐頂壓力較低，凈煤氣溫度不高，投資TRT裝置的回收周期較長等原因，致使在高爐上配套TRT一直處于真空。針對當(dāng)前我國能源供應(yīng)緊張，而鋼鐵企業(yè)又能耗過高的狀況，如果能開發(fā)出適應(yīng)高爐的TRT裝置，無論對節(jié)約能源、降低煉鐵成本，還是對提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益都具有特別重要的意義。隨著高爐無料鐘爐頂技術(shù)及煤氣干法布袋除塵工藝的發(fā)展和成熟，使得高爐頂壓和凈煤氣溫度大大提高，余壓透平發(fā)電裝置由濕式向干式發(fā)展，這些都為中小高爐配套TRT創(chuàng)造了有利條件。

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