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2.補焊的方法是焊前對需施焊的部位進行清理，去除油污、銹蝕、氧化皮等。可以局部或整體預熱至250℃-450℃。焊粉一般選用粉301，焊絲通常選用絲224硅黃銅焊絲，氣焊火焰應采用輕微的氧化焰或中性焰，操作時一般采用壓焊法，以減少焊縫金屬
的過熱，并改善焊縫的形成，在操作中，應盡量避免高溫的焰心與熔池金屬的直接接觸，以免在焊縫金屬內產生氣孔。焊后保溫緩冷，以消除應力，改善性能。冷卻后，則可進行機械加工。
3.單環型口環、輪轂磨損出溝痕或偏磨現象不嚴重時，可用砂布打磨，在厚度允許的情況下亦可車光。或用金屬噴涂法，恢復原始尺寸。
4.雙環型內口環密封邊磨損出溝痕或偏磨現象不嚴重時，亦可用砂布打磨，在厚度允許的情況下亦可車光。磨損或偏磨嚴重，則可更換新內環。
5.新葉輪或經修復的葉輪都應進行靜平衡試驗。葉輪的平衡方法是用去重法，可將試驗完的葉輪放到銑床上，在較重的那一面上銑去與較輕那一面在平衡試驗時所夾的物體等重的切屑。但在葉輪蓋板上銑去的厚度不可超過葉輪蓋板厚度的1／3，允許在前后兩蓋板上切去，切削部分痕跡應與蓋板圓盤平滑過渡。
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