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980-燃料電池測試系統(tǒng)_氫能儀器_理化香港
  • 980-燃料電池測試系統(tǒng)_氫能儀器_理化香港
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貨物所在地:湖北武漢市

地: 武漢市東湖高新區(qū)流芳路光谷芯中心A區(qū)咸寧(武漢)離岸科

更新時間:2024-01-12 10:45:24

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產(chǎn)品介紹:進(jìn)行質(zhì)子交換膜燃料電池多參數(shù)極化曲線測試,完成性能評估、耐久性控制策略研究等工作
主要功能:燃料流量控制及回傳量測、燃料濕度控制及回傳量測、燃料溫度控制及回傳量測、內(nèi)阻測量、電池性能拉載、多段式電流范圍切換功能、恒電流、恒電壓、恒功率負(fù)載控制模式、半電池電性分析功能、濃差實驗、氣體計量比測試、毒化測試。滿足多樣化實驗需求。

980 燃料電池測試系統(tǒng)(手動背壓)

980平臺 - 副本 (2)

產(chǎn)品介紹:

進(jìn)行質(zhì)子交換膜燃料電池多參數(shù)極化曲線測試,完成性能評估、耐久性控制策略研究等工作

主要功能:

燃料流量控制及回傳量測、燃料濕度控制及回傳量測、燃料溫度控制及回傳量測、內(nèi)阻測量、電池性能拉載、多段式電流范圍切換功能、恒電流、恒電壓、恒功率負(fù)載控制模式、半電池電性分析功能、濃差實驗、氣體計量比測試、毒化測試。滿足多樣化實驗需求。


DC 980 產(chǎn)品特色

1、0V啟動,滿電流帶載

通常燃料電池在過載測試過程中,一般按照電池制造商規(guī)定的時間段運行電池,或直到電池電壓降低至電池制造商設(shè)定的值為止。如果我們要求電子負(fù)載從低電壓或0V開始測試時,就會因“0V啟動"而面臨大電流帶載的問題。

“0V啟動"的燃料電池測試系統(tǒng)就可以避免上述的問題,而且可以幫助我們最大限度評估電池的VI特性。980Pro解決了這一大痛點。

2、氣體配比 0-100%

在燃料電池體系中,氫氣作為燃料供給,氧氣作為氧化劑參與反應(yīng),提高燃料電池的效率和穩(wěn)定性——“氣體配比"作用凸顯。

安全性:研究燃料系統(tǒng)排出來的氣體組成和空氣系統(tǒng)排出來的氣體組分、量比、特性等信息。

經(jīng)濟(jì)性:氫氣利用率影響降低氫燃料電池商用成本。研究氫氣每小時消耗速率、氧氣每小時消耗速率、每小時空氣供給量等分析測試,探索高效節(jié)能的燃料控制策略。

耐久性:過高活或過低的氣體壓力、流量都會造成整體波動,影響電池壽命。分析測試有助于檢測燃料電池耐久性情況。

3、桌面式結(jié)構(gòu)

桌面式燃料電池測試系統(tǒng)體型較小,不挑空間、裝車搬運方便。電子負(fù)載設(shè)計適中,能滿足絕大多數(shù)實驗測試需求,性價比較高

主要技術(shù)參數(shù)

980

電子負(fù)載:

最大負(fù)載電流

0~12A/0~120A   支持定制

最大負(fù)載功率

10V/120A/800W

最小負(fù)載電阻:

當(dāng)前分辨率:

<±0.25mv             負(fù)載讀取

電流精度

0.025%+0.025%F.S.   負(fù)載讀取

電壓測量和數(shù)據(jù)采集:

全電池電壓

-0.7V~2V/-3.3V~10V

參比電極電壓:

電壓分辨率

0.05mV/0.25mV

電壓精度

0.025%+0.05%F.S./0.025%+0.025%F.S.

電壓和電流數(shù)據(jù)更新率

5Hz

質(zhì)量流量控制

陽極5 SLPM(0.01%~100%)陰極10 SLPM(0.01%~100%)

警報

背壓控制

默認(rèn)無 ,需要可選手動BP或自動BP附件

溫度控制器

電池、陽極加濕器、陽極保溫管、陰極加濕器、陰極保溫管

設(shè)置和報告準(zhǔn)確性

傳感器類型

T型

加濕器

氣泡式加濕 300W

溫度范圍

環(huán)境溫度+10℃~90℃

環(huán)境:

工作溫度

常溫

電源

AC220V, 電源波動≤±10%

外殼類型

尺寸和重量

高730mm(含接頭與底腳)深830mm(含接頭與電池平臺,電池平臺350mm)寬705mm 機整體重110kg:

安全功能

硬件船游氫氣傳感器,軟件上可設(shè)置報警值,安全操作  報警限值1000ppm(最大可設(shè)40000ppm;壓力溫度PID自動調(diào)節(jié);氮氣吹掃;用于手動停機的緊急停止開關(guān);按照級別分為三種,依次為無通知、通知、報警并采取措施、停車報警。報警措施可選。



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