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【論文分析】用于質子交換膜燃料電池的超低鉑載量半有序催化劑層

時間:2024/8/23閱讀:454
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用于質子交換膜燃料電池的超低鉑載量半有序催化劑層

(2024年理化(香港)有限公司“論文獎勵計劃"入選論文)

如何降低質子交換膜燃料電池(PEMFC)的鉑負載量,并保持較高燃料電池性能,對于其廣泛應用至關重要。近日,北京理工大學李煜景研究員課題組在期刊JOURNAL OF POWER SOURCES(IF=8.1)在線發表論文,提出了一種半有序催化劑層結構設計,該設計顯著降低了質量傳遞阻力,同時增強了H+傳遞。具有固有內部空隙的有序微陣列(OMA)在催化劑層內建立了垂直通道,并優化了質子和氧的傳輸路徑。在低負載(0.05-0.1 mgPt cm-2)下表現出24%的MEA性能顯著提高,并具有更低的氧傳輸阻力。多物理場建模證明了半有序催化劑層中的垂直孔道在催化劑層中的質量傳遞中的作用,同時進一步降低Pt負載,同時保持燃料電池的高性能。




(文獻dio:doi.org/10.1016/j.jpowsour.2024.234516)



該論文使用了武漢電弛新能源有限公司的DC 980燃料電池測試系統,武漢電弛新能源有限公司的DC 980桌面型燃料電池測試系統是研究型設備,桌面即可擺放,體積精巧,性能精準穩定,軟件界面友好,數據直觀。特別適合研究型客戶的國內專業的質子交換膜(PEM)燃料電池測試平臺,其優異的性能可以保證實驗結果的客觀性和穩定性。


(武漢電弛新能源有限公司:DC 980燃料電池測試系統)

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