IMO低硫燃料油的要求

為持續(xù)努力減少燃料不斷產(chǎn)生的污染，海事組織（IMO）近期宣布海事保護(hù)委員會(huì)（MEPC）同意擬定的船用燃料0.50%SOX總量控制將于2020年1月1日起實(shí)施。

這是繼2012年實(shí)施的限制3.50%以來(lái)的一個(gè)大幅度的減少。

在硫排放控制地區(qū)（ECA），硫限制仍然按照2015年規(guī)定控制在0.10%。硫排放控制地區(qū)（ECA）建立在波羅的海地區(qū)，北海地區(qū)，北美地區(qū)，美國(guó)加勒比海地區(qū)和中國(guó)三個(gè)地區(qū)–珠江三角洲，長(zhǎng)江三角洲和渤海地區(qū)。

為了確保遵守，港口會(huì)采取各種控制措施，如船用燃油硫檢測(cè)。

用X射線熒光（XRF）技術(shù)測(cè)定硫含量

XRF分析是快速的（只需幾秒或幾分鐘），非破壞性的，需要很少的樣品制備。石油界相信XRF光譜儀是用于上游和下游的質(zhì)量控制，也是岸上測(cè)試實(shí)驗(yàn)室使用的常用技術(shù)。船上人員只需要簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，就可以進(jìn)行同樣的檢測(cè)，符合*規(guī)范ISO 8754，IP 336，ASTM D4294。

我們的XRF光譜儀易于操作，只需要簡(jiǎn)單的用戶培訓(xùn)。臺(tái)式Lab-X3500和手持X-MET8000，一體化設(shè)計(jì)，不需要?dú)怏w吹掃，為實(shí)驗(yàn)室或船上提供具有成本效益的硫分析。X-MET便攜式設(shè)計(jì)，如果要求抽查，*可以船到船，港到港隨身攜帶。潛在的昂貴樣品溢出或樣品杯泄漏可以通過使用我們簡(jiǎn)單組裝的安全窗口來(lái)避免。這款設(shè)備是根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法程序使用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行工廠校準(zhǔn)。用戶界面直觀，操作人員也能創(chuàng)建自己的校準(zhǔn)，以滿足其他應(yīng)用的要求。

隨著海洋排放法規(guī)的變化，XRF得以信任于提供快速，可靠，簡(jiǎn)便的燃料分析。

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