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PARKER并聯(lián)式手動(dòng)換向閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

最近更新時(shí)間：2016-10-8

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PARKER并聯(lián)式手動(dòng)換向閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：PARKER派克D1DL系列手動(dòng)式換向閥是并聯(lián)式手動(dòng)換向閥，具有高度集成的結(jié)構(gòu)，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過(guò)載閥或補(bǔ)油閥，單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機(jī)型的不同進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換。DF50系列換向閥廣泛應(yīng)用于各類行走機(jī)械中。
PARKER派克D1DL系列手動(dòng)式換向閥原理主要用來(lái)控制流體。例1個(gè)活塞向1個(gè)方向移動(dòng)。要向1端充流體，另1端排流體，進(jìn)的1端是高壓流體，出的1端回到油箱。這1個(gè)動(dòng)作要求進(jìn)端閥打開(kāi)，排（回）流閥關(guān)閉，另1端進(jìn)端閥關(guān)閉，打開(kāi)排（回）流閥關(guān)閉。活塞材能向1個(gè)方向移動(dòng)。目前現(xiàn)成產(chǎn)品有2位3通，2位4通，3位5通等。換向閥原理，是根據(jù)壓力系統(tǒng)的工作壓力自動(dòng)啟閉，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過(guò)安全閥設(shè)定壓力時(shí)，即自動(dòng)開(kāi)啟泄壓，保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在設(shè)定壓力之下，保護(hù)設(shè)備和管道正常工作，防止發(fā)生意外，減少損失。
PARKER派克D1DL系列手動(dòng)式換向閥是一種中高壓整體式兩路換向閥。PARKER并聯(lián)式手動(dòng)換向閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；可按客戶要求在閥上設(shè)溢流閥、過(guò)載閥、單向閥、補(bǔ)油閥等。溢流閥可調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力、過(guò)載閥控制單個(gè)油腔工作壓力，單向閥防止油液倒流，換向閥滑閥機(jī)能有A、O、Y、P等，可任意組合。換向手柄有兩種安裝形式，便于不同方向的操作。該閥采用并聯(lián)油路，設(shè)計(jì)有壓力輸出口與其它液壓元件相接提供動(dòng)力源。經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的密封方式，使閥的密封性能。該閥泛用于叉車、環(huán)衛(wèi)車輛、小型裝載機(jī)等工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。
D4L/D9L系列換向閥是一種5油腔式3位4通或2位4通滑閥式換向閥。閥是通過(guò)手柄進(jìn)行換向的。手柄可選擇在A端或B端，閥芯采用彈簧對(duì)中和卡槽定位結(jié)構(gòu)，手柄式換向閥是耐海水的。PARKER派克D3DL系列手動(dòng)式換向閥：D3DL是一種5油腔式3位4通或2位4通滑閥式換向閥。閥是通過(guò)手柄進(jìn)行換向的。手柄可選擇在A端或B端，閥芯采用彈簧對(duì)中和卡槽定位結(jié)構(gòu)，手柄式換向閥是耐海水的。PARKER派克D1DL系列手動(dòng)式換向閥：D1DL是一種5油腔式3位4通或2位4通滑閥式換向閥。閥是通過(guò)手柄進(jìn)行換向的。手柄可以選擇在A端或B端，閥芯采用彈簧對(duì)中和卡槽定位結(jié)構(gòu)，手柄式換向閥是耐海水的。
Parker派克D1DL系列手動(dòng)式換向閥是一種5油腔式3位4通或2位4通滑閥式換向閥。閥是通過(guò)手柄進(jìn)行換向的。手柄可以選擇在A端或B端，閥芯采用彈簧對(duì)中和卡槽定位結(jié)構(gòu)，手柄式換向閥是耐海水的。
美國(guó)PARKER手動(dòng)式換向閥的典型應(yīng)用：
(1)液壓缸的“支承”：在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。
(2)保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓。
(3)實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊：當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。
(4)大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液控單向閥打開(kāi)，便可以順利地將右腔油液排出。
PARKER派克D1DL系列手動(dòng)式換向閥的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達(dá)10m的工業(yè)管路用閥。換向閥可用于控制水、蒸汽、油品、氣體、泥漿、各種腐蝕性介質(zhì)、液態(tài)金屬和放射性流體等各種類型流體的流動(dòng)，換向閥的工作壓力可從0.0013MPa到1000MPa的超高壓，工作溫度從-269℃的超低溫到1430℃的高溫。換向閥的控制可采用多種傳動(dòng)方式，如手動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、氣動(dòng)、蝸輪、電磁動(dòng)、電磁--液動(dòng)、電--液動(dòng)、氣--液動(dòng)、正齒輪、傘齒輪驅(qū)動(dòng)等；可以在壓力、溫度或其它形式傳感信號(hào)的作用下，按預(yù)定的要求動(dòng)作，或者不依賴傳感信號(hào)而進(jìn)行簡(jiǎn)單的開(kāi)啟或關(guān)閉，換向閥依靠驅(qū)動(dòng)或自動(dòng)機(jī)構(gòu)使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而改變其流道面積的大小以實(shí)現(xiàn)其控制功能。
PARKER換向閥是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，它是用來(lái)改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向，具有導(dǎo)流、截止、調(diào)節(jié)、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。用于流體控制的換向閥，從zui簡(jiǎn)單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種換向閥，其品種和規(guī)格繁多，換向閥的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達(dá)10m的工業(yè)管路用閥。換向閥可用于控制水、蒸汽、油品、氣體、泥漿、各種腐蝕性介質(zhì)、液態(tài)金屬和放射性流體等各種類型流體的流動(dòng)，換向閥的工作壓力可從0.0013MPa到1000MPa的超高壓，工作溫度從-269℃的超低溫到1430℃的高溫。
PARKER派克D1DL系列手動(dòng)式換向閥是引進(jìn)、消化吸收*技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品，她不但適用于叉車、小型裝載機(jī)、平地機(jī)液壓系統(tǒng)，還可以應(yīng)用于其他起重運(yùn)輸機(jī)械、礦山機(jī)械液壓系統(tǒng)中，使主機(jī)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口元件的國(guó)產(chǎn)化。該系列換向閥采用片式結(jié)構(gòu)，1-10連內(nèi)可以任意組合。油路形式為并聯(lián)、串并聯(lián)。進(jìn)油片內(nèi)設(shè)有穩(wěn)流裝置，保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。換向片內(nèi)可帶過(guò)載閥、二次壓力閥、補(bǔ)油閥等附加閥供用戶選擇；PARKER并聯(lián)式手動(dòng)換向閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

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