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地鐵工程變形監測-第三方檢測機構

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中科檢測技術服務(廣州)股份有限公司(中科檢測)是中國科學院控股有限公司(國科控股)旗下綜合性第三方檢驗檢測認證機構,前身是成立于1958年的中國科學院廣州化學研究所分析測試中心,由中科院廣州化學有限公司設立,是一家集檢驗檢測、認證鑒定、技術服務、咨詢培訓為一體的綜合性公共服務機構。

中科檢測旗下設有中科檢測技術服務(廣州)股份有限公司、中科檢測技術服務(嘉興)有限公司、中科檢測技術服務(湛江)有限公司、中科檢測技術服務(重慶)有限公司、中科檢測技術服務(東莞)有限公司、中科廣化(重慶)新材料研究院有限公司、中科廣化檢測技術服務(深圳)有限公司、中科認證技術服務(廣州)有限公司、國科檢測技術服務(山東)有限公司、寧波中科檢測技術服務有限公司、杭州綠益環境科技有限公司、廣州綠贏環境科技有限公司及遍布全國的辦事處。
中科檢測通過了檢驗檢測機構資質認定(CMA)、中國合格評定國家認可委員會實驗室認可(CNAS)、農產品質量安全檢測機構考核(CATL) 、ISO 9001 質量管理體系、ISO 14001 環境管理體系、ISO 45001 職業健康安全管理體系、中國船級社產品檢測和試驗機構認可、放射衛生技術服務機構資質認定、進出口商品檢驗鑒定機構資格等。


消毒產品檢測,化妝品檢測,固廢檢測,污泥檢測,土壤檢測,食品檢測,環境監測,公共場所衛生檢測

產地類別 國產 應用領域 環保,石油,地礦,能源,綜合

地鐵工程變形監測是保障地下鐵道工程建設的質量、沿線建筑環境保護以及車輛運營安全的重要手段。 

地鐵工程在修建和運營期間進行變形觀測是必要的,其監測的意義:

一是隨時掌握隧道本身及其周圍環境(地面建設、地下水、不良地質等) 影響引起的沉降和位移大小,采取措施防止繼續變形,危害結構和運營安全; 

二是積累監測數據,分析變形規律,為地鐵軌道、設備檢修及后續地鐵設計、施工提供參考依據。地鐵工程變形監測-第三方檢測機構

中科檢測提供專業的地鐵工程變形監測服務,根據地鐵工程設計要求和建設工程及工程環境特點,對工程結構及其周邊環境進行變形監測。

地鐵工程變形監測標準

GB 50308-2008 城市鐵道交通工程測量規范

CJJ/T 8-2011 城市測量規范

GB 50026-2007 工程測量規范

JGJ 8-2007 建筑變形測量規范

GB 50497-2009 建筑基坑工程監測技術規范

GB/T 12897-2006 國家一、 二等水準測量規范 

GB/T 12898-2009 國家三、 四等水準測量規范

GB 50299-1999 地下鐵道工程施工及驗收規范

地鐵工程變形監測方向

地鐵在修建施工及運營期間的變形監測工作有三個方面: 

(1)對車站等構筑物基坑開挖引起的邊墻及周圍地基、建筑物的變形觀測,對隧道內部拱頂、底部的沉降觀測; 

(2)對因盾構機掘進和礦山法開挖引起的地表道路、兩側建筑物、高層樓房等沉降、傾斜、裂縫觀測; 

(3) 對地下隧道結構和車站的長期位移和沉降監測。

地鐵工程變形監測對象

支護、結構變形測量、地表環境變形測量、地下隧道變形測量

地鐵工程變形監測項目

鋼架內力及承受荷載量測; 錨桿軸力量測; 結構和支護應力、 應變量測; 結構拱頂、 支護樁、 墻和高架結構沉降變形測量; 結構凈空水平收斂測量; 邊坡支樁、墻位移和傾斜測量;沿線重要建筑物變形測量; 沿線地下管線變形測量; 沿線地表沉降觀測; 圍巖變形及壓力量測;斷面及建筑物變形測量; 車站站廳與出入口沉降觀測; 沉降縫、 接頭處沉降觀測;隧道頂部沉降觀測; 軌道中心道床變形測量

地鐵工程變形監測周期

1、地表及高層建筑沉降觀測周期

對于不良地質及地面建筑密集的盾構機掘進地段及個別淺埋暗挖地段, 初期及施工掘進期間每日觀測1次, 約2——3個月后,沉降基本趨于穩定(沉降速度小于0.1——0.2mm/d) 時, 觀測周期改變為 3——5 天 1 次, 直至沉降速度小于0.04mm/d 進入穩定階段為止。

2、地下隧道拱頂與底部沉降觀測周期

從地鐵施工開始到貫通期間, 對暗挖地段隧道的拱頂與底部作跟蹤沉降觀測, 對沉降量大的地段應采取注漿加固等措施控制繼續沉降。

觀測周期定為在掘進工作面前后的30m段每日1次, 其它地段為每周1次或每月1次,到基本穩定為止。

3、地鐵隧道變形觀測的周期

地鐵隧道變形觀測分為兩個階段:

第一階段為地鐵貫通做好道床到正式通車運營期間,每3個月觀測1次; 

第二階段為地鐵開始運營以后,每半年或一年觀測1次,直至穩定。 

地鐵工程變形監測-第三方檢測機構



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