德國REXROTH力士樂熱銷現貨換向閥六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成（圖1）。閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現了不停車換向。經銷供應REXROTH力士樂WE型換向閥的詳細資料:

　　我司在德國、美國都有自己的公司，專業從事進口貿易行業。我司目前已和德國工廠取得合作,成為供應區的經銷代表。以下是我司的專業人員為大家做的介紹,詳情如下:

　　德國REXROTH力士樂熱銷現貨換向閥是電磁操作的換向滑閥，可用作電磁部件。它們控制流動的開始,停止和換向。

　　在關閉電磁鐵(2)后,控制閥芯(3 )被推回到中間位置或初始位置(帶有制動器°OF"的閥門和沒有彈簧類型*0"的閥門除外)?！≥o助致動器(5 )使得能夠在沒有磁體供應的情況下手動切換閥。

　　液壓系統必須正確排氣,以確保正常運行。沒有彈簧返回"O* (只能用符號A. C和D )

　　這個版本是-一個力士樂WE型換向閥,帶有兩個開關位置和兩個沒有制動器的電磁鐵。控制閥芯(3).上沒有彈簧復位的閥門在斷電時沒有確定的基本位置。有帶止動器OF"的彈簧復位(僅適用于符號A. C和D )

　　這個版本是一一個帶有兩個開關位置的力士樂WE型換向閥和兩個帶制動器的電磁鐵?？刂崎y芯(3)通過棘爪固定在相應的切換位置。在操作期間,因此可以省略對電磁體的電流供應,這有助于節能操作。

　　　　控制閥芯和螺線管的組成大大減少了閥門打開或關閉時發生的切換行程的數量。以加速度值a測量的切換行程可以減少大約1%。與標準閥門相比, 85% ,具體取決于控制閥芯的型號(參見"加速值”)。

　　德國REXROTH力士樂現貨換向閥的注意事項:

　　管路中的兩個或多個閥門的壓力峰值可能導致帶有制動器的版本中的無意控制閥芯運動。建議鋪設單獨的回流管路或在排水管路中安裝止回閥。

　　　德國REXROTH力士樂現貨換向閥的特征:

　　413-.412-或3/2版本

　　根據ISO 4401-03-02-0-05 (有或沒有定位孔)的移植模式

　　大功率電磁閥,可選擇旋轉90°

　　電氣連接為單個或中央連接

　　可選的輔助操作裝置

　　閥芯位置監控,可選

　　根據低壓指令2014/35 1 EU符合CE標準,電壓> 50VAC或> 75VDC

　　電磁線圈作為認證組件,帶有UR標記,符合UL 906。

REXROTH電磁換向閥是并聯式手動換向閥，具有高度集成的結構，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點，可實現多個執行機構的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯都帶單向閥。根據用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補油閥，單雙作用調節手柄可以根據機型的不同進行互相轉換。

REXROTH電磁換向閥是中高壓整體式兩路換向閥?？砂纯蛻粢笤陂y上設溢流閥、過載閥、單向閥、補油閥等。溢流閥可調節系統壓力、過載閥控制單個油腔工作壓力，單向閥防止油液倒流，換向閥滑閥機能有A、0、Y、P等，可任意組合。換向手柄有兩種安裝形式，便于不同方向的操作。該閥采用并聯油路，設計有壓力輸出口與其它液壓元件相接提供動力源。經過特殊設計的密封方式，使閥的密封性能。該閥泛用于叉車、環衛車輛、小型裝載機等工程機械的液壓系統。液壓換向閥，由左右驅動閥組成，驅動閥包括驅動閥閥體和閥芯，德國REXROTH力士樂現貨換向閥其特征是:所述驅動閥閥體_上設有過載保護閥，過載保護閥與閥體的進出油口連接，所述過載保護閥包括主閥體、副閥體、閥針和單向閥芯，所述主閥體后端螺接有副閥體，所述副閥體內腔置有閥針，閥針后端套接復位彈簧，錐形閥針與副閥體前端的油孔觸接，所述單向閥芯前端設有圓孔，圓孔與節流閥芯滑動配合，所述中心設有節流孔的節流閥芯后端設有彈簧，所述副閥體前端與單向閥芯內腔之間形成卸壓腔。