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化工儀器網>產品展廳>配件耗材>相關儀表配件/附件>其它儀表配件>SA/S8.16.2.1 SA/S12.16.6.1開關驅動器SA/S8.10.2.1

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SA/S8.16.2.1 SA/S12.16.6.1開關驅動器SA/S8.10.2.1

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福州恒源泰電器有限公司是一家以高低壓成套電器、儀器儀表、工業(yè)自動化、電氣系統(tǒng)、工控設備、電力設備、五金配件為主營,融科、工、貿于一體,專業(yè)從事代理銷售各類進口品牌。是國內具有實力的儀表測量系統(tǒng)、電力電氣系統(tǒng)、傳動控制系統(tǒng)、氣動液壓及自動化集成的供應商之一。

公司以良好的信譽和雄厚的實力與世界廠商建立長期穩(wěn)定的合作。致力于向新老客戶推廣高低壓成套電器設備及自動化高性能系統(tǒng)和驅動產品,為客戶提供系統(tǒng)配置,完整的解決方案,細致的安裝調試指導,周到的售前售后服務。我們的系統(tǒng)成套解決方案和工程實例已經涉及到電力、冶金、機械、水處理、化工、礦山、汽車、暖通、建材、天然氣、橡膠、玻璃、環(huán)保、交通、樓宇、航空航天、電子工業(yè)、重工、港口、煙草、電視臺,IT/電訊、體育場館、食品、林產等許多重要的工業(yè)領域。恒源泰電器公司的經營宗旨是:專業(yè)的服務、創(chuàng)新的精神、合作的理念誠信為本、穩(wěn)健經營的方針。誠信是公司長期生存的根本;我們把客戶的利益放在*,為客戶創(chuàng)造價值才能實現自身的價值,客戶的滿意就是我們的成果。以誠信的經營理念,公司在社會上得到了廣泛認可,經濟效益上也取得了驕人的成績,營業(yè)額大幅度攀升。

面對競爭激烈的市場,福州恒源泰電器將發(fā)揮堅苦奮進的精神,嚴格管理全公司上下,注重顧客的滿意程度和對社會的責任,竭誠為客戶提供周到、滿意的服務。真誠期待與您的合作,攜手共創(chuàng)美好未來。

 

E H,SOR,GE,施耐德,西門子,ASCO,諾冠,ABB

供貨周期 現貨 應用領域 建材,電子,交通,電氣,綜合
主要用途

SA/S12.16.6.1開關驅動器SA/S8.10.2.1 SA/S8.16.2.1

SA/S2.6.1.1
SA/S4.6.1.1
SA/S8.6.1.1
SA/S12.6.1.1
SA/S2.10.2.1
SA/S4.10.2.1
SA/S8.10.2.1
SA/S12.10.2.1
SA/S2.16.2.1
SA/S4.16.2.1
SA/S8.16.2.1
SA/S12.16.2.1
SA/S2.16.6.1
SA/S4.16.6.1
SA/S8.16.6.1
SA/S12.16.6.1
SA/S2.16.5.1
SA/S4.16.5.1
SA/S8.16.5.1
SA/S12.16.5.1
SV/S30.640.5.1
SV/S30.640.3.1
NT/S12.1600
SV/S30.320.2.1
NT/S24.800
SV/S30.320.1.1
SV/S30.160.1.1
LK/S4.2
FW/S8.2.1
HS/S4.2.1
IPR/S3.1.1
IPM/S1.1
IPS/S3.1.1
ABZ/S2.1
ABL/S2.1
USB/S1.1
US/U12.2
US/U2.2
US/U4.2
6127/01-84-500
6126/01-84-500
6320/30-24G-500
6128/01-84-500
6128/28-82-500
6131/29-24-500
6131/51-24-500
6131/50-24-500
6197/14-101-500
6197/53-101-500
6136/07-811-500
6136/07-825-500
8136/09-811-500
8136/09-825-500
8136/12-811-500
8136/12-825-500
AA/S4.1.2
AA/S2.1.2
ABA/S1.2.1
BE/S4.20.2.1
BE/S4.230.2.1
BE/S8.20.2.1
BE/S8.230.2.1
DG/S1.64.1.1
DG/S2.64.1.1
DG/S8.1
DLR/S8.16.1M
ES/S4.1.2.1
EUB/S1.1
FCA/S1.1.1.2
FCL/S1.6.1.1
FCL/S2.6.1.1
IO/S4.6.1.1
IO/S8.6.1.1
JRA/S2.230.1.1
JRA/S2.230.2.1
JRA/S2.230.5.1
JRA/S4.24.5.1
JRA/S4.230.1.1
JRA/S4.230.2.1
JRA/S4.230.5.1
JRA/S8.230.1.1
JRA/S8.230.2.1
JRA/S8.230.5.1
SJR/S4.24.2.1
JSB/S1.1
LL/S1.1
LM/S1.1
RM/S1.1
RM/S2.1
RM/S3.1
RM/S4.1
SD/S2.16.1
SD/S4.16.1
SD/S8.16.1
SE/S3.16.1
SMB/S1.1
VAA/S6.230.2.1
VAA/S12.230.2.1
VAA/A6.24.1
WZ/S1.3.1.2
WS/S4.1.1.2
WES/A3.1
6320/10-24G-500
6320/10-79-500
6197/15-101-500
6320/50-24G-500
6320/30-24G-500
DG/S2.64.1.1
AC/S1.2.1
IPR/S2.1
WZ/S 1.3.1.2
WS/S 4.1.1.2


SA/S12.16.6.1開關驅動器SA/S8.10.2.1 SA/S8.16.2.1

歐洲住宅系統(tǒng)(EHS)BatiBUS 20年的知識經驗所得的結果

已被批準為

是全球性的住宅和樓宇控制標準

i-bus®系統(tǒng)中受控的負載直接與控制系統(tǒng)的驅動器相連所有傳感器智能面板移動感應器光亮傳感器和驅動器開關驅動器

窗簾驅動器都是通過一種通信介質i-bus總線相互連接在一起當一個智能面板的按鈕被按下時它通過通信介質i-bus總線向設

定的驅動器以電信號的形式發(fā)出一個指令驅動器收到電信號后經過內置CPU進行信息處理然后再驅動負載實現相應的功能這意味

著在系統(tǒng)不作任何改動的情況下通過編程實現功能的靈活多變

i-bus 系統(tǒng)工作原理示意圖:

SA/S 4.16.2.1 SA/S 4.16.2.1

配電箱 配電箱

電信號 電信號 電信號

電信號電信號電信號電信號電信號

i-bus 總線電纜(4芯屏蔽雙絞線2×2×0.8 )

i-bus®系統(tǒng)工作原理示意圖:

系統(tǒng)概述

系統(tǒng)概念

1

ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 1/2

i-bus®系統(tǒng)的主要控制功能

- 燈光控制

- 溫度控制 (風機盤管 /地加熱 /暖氣片 )

- 通風幕墻及遮陽系統(tǒng)控制

- 電動窗簾電動門窗控制

- 系統(tǒng)信號監(jiān)視

- 中央控制

i-bus®系統(tǒng)的主要應用領域

- 智能辦公樓 - 智能家居 - 智能酒店

- 智能車站地鐵 - 智能機場 - 智能橋梁隧道

- 智能醫(yī)院 - 智能學校 - 智能商場

- 智能體育場館 - 智能展覽場館 - 智能寺廟教堂

- 智能銀行 - 智能小區(qū)

i-bus®系統(tǒng)的必要性

隨著世界經濟與高新技術的不斷發(fā)展人們對生活環(huán)境的要求越來越高業(yè)主從使用角度除去對建筑的傳統(tǒng)要求外在建筑的安全性

舒適性節(jié)能性自動化與信息化等方面均提出更高的要求其目的是創(chuàng)造舒適宜人能充分提高工作效率而又具有極大靈活性的辦公與

生活環(huán)境目前為適應這種社會發(fā)展潮流新建建筑有必要安裝*的控制系統(tǒng)以滿足不同使用者的各種使用與管理需要最終使樓

宇的建設者發(fā)展商和用戶獲得更大的經濟效益由于i-bus系統(tǒng)產品種類豐富而且符合國際標準? ISO/IEC14543以及中國國家標準住

宅和樓宇控制系統(tǒng)技術規(guī)范GB/Z 20965因此能經受將來的考驗

i-bus®系統(tǒng)的優(yōu)點

舒適

為現代建筑創(chuàng)造一個親和的環(huán)境改造簡單可隨時滿足用戶在舒適方面的新需求為人們提供輕松滿意的生活環(huán)境

節(jié)能

現代化樓宇在滿足使用者對環(huán)境要求的前提下還能根據人員的活動狀況工作規(guī)律自然光狀況來調節(jié)室內環(huán)境以最大限度地減少能

量消耗

靈活

能滿足多種用戶對不同環(huán)境功能的要求i-bus系統(tǒng)是開放式大跨度框架結構可以迅速而方便地改變建筑物的使用功能或重新規(guī)劃使®

用區(qū)域

經濟

自動控制功能可大量減少管理與維護人員的工作量降低管理費用提高工作效率及管理水平

安全

現代化建筑有多種報警措施各系統(tǒng)相互配合并以計算機網絡的形式實現綜合管理各種緊急突發(fā)事件中能作出迅速果斷的處理

建筑的安全提供了可靠的保障

系統(tǒng)概述

系統(tǒng)功能

1/3 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)

系統(tǒng)概述

系統(tǒng)特點

i-bus®系統(tǒng)特點

1i-bus系統(tǒng)結構是分布式總線結構? 系統(tǒng)內傳感器和驅動器有獨立CPU相互之間是對等關系

2系統(tǒng)中任何傳感器和驅動器的損壞不會影響到其他無程序關聯的系統(tǒng)元件的運行維修更換或升級系統(tǒng)內的元件軟件時系統(tǒng)

的其余部分可照常運行維護保養(yǎng)方便系統(tǒng)具有強大的可擴展性對于功能的增加或控制回路的增加只需掛接相應的元件而無

需改動系統(tǒng)內原有的元件和接線便能達到要求

3系統(tǒng)的控制回路為總線制結構簡單沒有大量總線電纜的敷設和繁雜的控制設計驅動器及系統(tǒng)元件安裝在強電箱內現場傳感

智能面板移動感應器等之間以及與強電箱內設備只需一條i-bus總線進行連接總線采用 SELV(24V安全低電壓)供電方式

全可靠操作方便

4控制功能的修改方便靈活只需少量的程序調整不需要現場重新布線就可以實現此外通過有效的控制方式可節(jié)約能源提高效

通過時鐘和光線控制設定使系統(tǒng)自動運行到最佳狀態(tài)合理節(jié)約能源方便管理和維護

5所有驅動器及系統(tǒng)元件均為模數化產品采用標準35mm導軌安裝方式安裝尺寸符合普通標準照明配電箱的規(guī)格現場智能面板

及移動感應器采用國標86盒或VDE德標80底盒墻裝方式施工簡單控制功能變化更方便

6i-bus系統(tǒng)采用分層結構分成支線和區(qū)域一般情況下可有?15條支線經過線路耦合器與干線相連接組成區(qū)域支線中的信號

過線路耦合器過濾掉不必要的信號才能被允許進入干線中以提高干線通訊的效率支線之間也可采用IP路由器連接干線采用

局域網的數據傳輸方式有效提高整個系統(tǒng)的數據交換速率在局域網內數據的傳輸速率由網絡設備的性能決定

7i-bus總線電纜本身具有屏蔽能力總線電纜不能接地

8帶電流檢測功能的開關驅動器可以監(jiān)視回路電氣設備是否損壞并報警

9系統(tǒng)元件巡檢功能可以監(jiān)視系統(tǒng)內元件是否在線若有總線故障或元件故障斷線可及時上報

i-bus®系統(tǒng)組成

1總線元件主要分為三大類驅動器傳感器系統(tǒng)元件

驅動器負責接收和處理傳感器傳送的信號并執(zhí)行相應的操作如開/ 關燈調節(jié)燈的亮度升降窗簾啟停風機盤管或地加熱調節(jié)

溫度等

傳感器負責根據現場手動操作或探測光線溫度等的變化向驅動器發(fā)出相應的控制信號

系統(tǒng)元件為系統(tǒng)運行提供必要的基礎條件如電源供應器和各類接口

1

ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 1/4

i-bus® 系統(tǒng)結構

1系統(tǒng)最小的結構單元稱為支線最多 64個總線元件在同一支線上運行每條支線實際所能連接的設備數取決于所選電源的容量和支

線元件的總耗電量

2最多15條支線通過線路耦合器 (LK/S 4.2)連接在一條干線上由支線干線組成的如下圖所述的系統(tǒng)結構稱為區(qū)域一個區(qū)域中最多可

連接 15×64個總線元件系統(tǒng)可通過主干線進行擴展使用線路耦合器(LK/S 4.2)將每個區(qū)域連接到主干線上主干線上可連接15

區(qū)域故整個系統(tǒng)最多可連接14400個總線元件電源供應器及線路耦合器除外) 。支線干線主干線數據傳輸速率均為9600bit/s

系統(tǒng)概述

系統(tǒng)結構

1

1/5 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)

5在同一條支線中- 所有i-bus總線電纜總和不超過 1000

- 任何兩個元件之間的i-bus總線電纜長度均不超過 700

- 電源到任何元件的i-bus總線電纜長度均不超過 350

- 若有兩個電源供應器電源之間的i-bus總線電纜長度不得小于200

3對于大型項目為提高通訊速率建議在干線之間或支線之間采用IP路由器IPR/S作為高速線路耦合器使用支線之間采用高速線路耦合

器的系統(tǒng)結構如下此時IPR/S的最大數量為225故系統(tǒng)最多可連接64 x 225=14400個總線元件電源供應器及線路耦合器除外) 。

4干線之間采用高速線路耦合器的系統(tǒng)結構如下IPR/S的最大數量為15故系統(tǒng)最多可連接64 x 15 x 15=14400個總線元件電源供應

器及線路耦合器除外) 。

系統(tǒng)概述

系統(tǒng)結構

 

ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 2/1

設計步驟 (1): 強電回路劃分

i-bus強電回路劃分參考下圖示例

電氣設計方法

設計步驟

2

2/2 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)

設計步驟 (2): 傳感器(如:智能面板、移動感應器)的布置及連接

電氣設計方法

設計步驟

2

ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 2/3

設計步驟 (3): 系統(tǒng)拓樸圖的確定

實際項目的系統(tǒng)拓樸圖在不違背i-bus系統(tǒng)結構原理下可進行修改。)®

系統(tǒng)拓樸結構圖說明:

① 系統(tǒng)共劃分為區(qū)域干線支線每條支線和干線上配備一個640mA的電源供應器SV/S30.640.3.1

② 每條支線的元件不超過 64設計時留出一定余量便于將來系統(tǒng)的擴容或調整當支線上配備320mA160mA的電源供應器時

線元件的數量相應減少

③ 每條支線通過線路耦合器(LK/S4.2)連接在IP路由器(區(qū)域耦合器IPR/S2.1)支線采用 i-bus總線電纜四芯屏蔽雙絞線J-Y(st)YH

IP路由器(區(qū)域耦合器IPR/S2.1)通過 LAN的形式與中央控制計算機連接主干線采用10M/100M/1000M網 絡UTP線纜

⑤ 各個配電箱內分別分散安裝各種驅動器用于驅動燈光電動窗簾等驅動器采用標準DIN導軌安裝方式每個驅動器均為標準模數化

的模塊

⑥ 現場安裝有各種智能面板或移動感應器采用國標86盒或VDE德標80盒安裝

SV/S 30.640.3.1 系統(tǒng)電器

LK/S 4.2 線路器

IPR/S 2.1 IP 路器

LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1

LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1

LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1

LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1

LK/S 4.2 SV/S 30.640.3.1

SV/S 30.640.3.1

區(qū)域控制計算機

中央控制計算機

NET OPC Server軟件

BMS系統(tǒng)連接

局域網

JRA/S 4.230.1.1

4路窗簾驅動器電氣設計方法

設計步驟

2

2/4 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)

設計步驟 (4): 接線圖(實施階段)FCL/S 1.6.1.1 FCL/S 2.6.1.1 DALI設備連接圖

ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng) | 2/5

SA/S 4.10.2.1

6197/14-101-500 6197/13-101-500 6197/13-101-500

電動窗 遮陽板

JRA/S 4.24.5.1 US/E 1

總線耦合器總線耦合器

智能面板智能面板

2/6 | ABB | i-bus® 智能建筑控制系統(tǒng)

系統(tǒng)全功能



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