德國 ELSTER V200P-I 流量計 全新* 質保

德國 ELSTER V200P-I 流量計 全新* 質保

傳感器殼體(1)中普遍存在的壓力作用于測量波紋管(2)

壓力確定導致測量波紋管(2)的運動，通過推力銷傳遞

(4)至連接橋(5)。連接橋無摩擦安裝在硬化點上

(6)、當壓力升高時，連接橋(5)向上移動，操作微動開關

(7).由彈簧(8)提供反力，其預張力可通過調節而修改

擰(9)(開關點調整)。轉動整定主軸(9)移動運行螺母(10)和

修改彈簧(8)的預張力。螺釘(11)用于校準微動開關

工廠。反壓彈簧(12)確保穩定的開關行為，即使在低設置值。

除了在低壓范圍內的少數例外，所有的壓力傳感器都有測量波紋管，

有的用銅合金制成，但大多數用優質不銹鋼。測量的基礎上

允許的值，測量波紋管暴露在最小的負載和只執行小的提升

運動。結果是使用壽命長，開關點漂移小，運行可靠性高。

此外，波紋管的行程受到內部停止的限制，因此產生的力

超壓不能傳遞到開關設備。與傳感器接觸的部件

介質焊接在一起，沒有填充金屬。傳感器沒有密封。銅波紋管,

只用于低壓范圍，焊接到傳感器外殼。傳感器外殼

而且傳感器與介質接觸的所有部分也可以由不銹鋼制成

1.4571 (DNS系列)。精確的材料數據可以在各個數據表中找到。

壓力連接

所有壓力開關上的壓力連接都按照DIN 16288(壓力

壓力表連接G 1/2A)。如果需要，也可以用g1 /4內螺紋連接

符合ISO 228第1部分。

G 1/4內螺紋上的最大螺釘入深= 9毫米。

定心針

在連接到g1 /2外螺紋的情況下，螺紋中有密封(即沒有通常的

壓力表連接上的固定密封)，不需要附帶的定心銷。

壓差開關有2個壓力連接(最大。和最小值)，每一個都是

連接到g1 /4內螺紋。

具有服務功能的設備將根據客戶的規格生產。

該系統要求以防止任何可能性的方式確定這些產品組合

的混亂。這些組合的特點是包裝上帶有后綴“-S”的產品代碼

為每個業務功能分別貼上標簽和帶有條形碼的獨立標簽。

意大利STM減速機RI40F1C18

在2000年， STM減速機集團公司收購了GSM減速機工廠，使得STM減速機集團公司在市場中更有競爭力和強大。GSM減速機工廠是意大利大的制造大扭矩，重型減速機的公司之一。2006年，STM減速機集團公司成立了STM Drive SRL，利用超過20年的自動化行業經驗， 為市場提供變頻器產品。 

如今， STM減速機集團公司可以提供產品范圍廣泛的動力傳動產品， 并且在大部分工業國家都建立了銷售及服務中心。 

Motion

PT型軸裝減速機

P型軸裝式減速機

PL型 加長型軸裝式減速機

SM型斜齒減速機

O型 傘齒斜齒減速機

A型同軸減速機

AR/1型同軸單級減速機