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SBBRT 現貨-德國NCTE電動助力車中軸扭矩傳感器

參考價 2200
訂貨量 ≥2
具體成交價以合同協議為準

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      上海耐創測試技術有限公司成立在以轎車工業和轎車零部件生產配套工業為主的現代化綜合性工業城——上海市安亭鎮,依托雄厚的技術實力和產品*隊伍,為周邊的汽車工業企業、科研院所提供優質的測試用測力傳感器、多維力傳感器、扭矩傳感器、位移傳感器、壓力傳感器等測試元件與設備.

   公司下設傳感器事業部與工業潤滑油事業部2個獨立的功能部門,并行發展,致力于各類進口傳感器及周邊產品、金屬加工油品的代理,是美國測試用力與扭矩傳感器制造商Interace、美國FUTEK汽車測試力傳感器、德國ME三軸力傳感器、德國NCTE扭矩傳感器、日本金屬加工油尤希路化學在中國的一級代理商,同時也是美國壓力傳感器制造商GP:50、美國DYTRAN加速度傳感器、意大利GIVI光柵尺、工業儀表制造商REDLION等進口產品的經銷商。同時,我們自己的研發設計能滿足各類測力稱重傳感器的需要,可根據客戶的需求,訂制各類測力稱重機多軸力傳感器。

     公司以“誠信、專業”的經營理念,積極開拓市場整合資源,為客戶提過*且經濟的技術方案和產品。



主要服務的合作伙伴:

高校實驗室:

北京航空航天大學、北京理工大學、同濟大學,上海大學、上海交通大學、上海理工大學,中國礦業大學、湖南大學、東北大學、哈爾濱工業大學、哈爾濱工程大學、吉林大學、西南交通大學,上海汽車工程學院,華東理工大學,浙江大學,天津大學,沈陽工業大學等;


航空航天測試領域:

航空304所,航空401所,上海飛機制造廠,中國航天設計研究院五院,航空502所,中國飛機強度研究所,中國火箭設計院,上海交大空天實驗室,廈門太古商機,中國特種飛行器研究所等


計量科研院所:

中國、上海、溫州,中科院寧波材料所,沈陽自動化所,天祥測試Intertek,SGS測試,中國船舶702所,中船重工704所,中國電科院,長春機械研究所等


汽車測試領域:

上海大眾汽車,上海汽車集團,長城汽車,菲亞特汽車,天津汽研所, FESTO測試,SKF上海技術中心、TRW上海技術中心,天耐克TENNACO測試,常州制造,寧波孔輝汽車,長春孔輝汽車,上海毓恬冠佳車窗件等


非標測試/標準試驗機制造領域:

上海豪鋒自動化,達盾自動化,眾爾設備,蘇州誠烽機電,武漢恩斯特機器人,西安西諾科技,吉林長久立向科技,上海梓一,西安西諾,蘇州格比機電,北京永創達等;

MTS試驗機、華龍試驗機,穆格中國,濟南試驗機等


國內外企業客戶(實驗室):

海信空調(山東),博世(杭州),朝柴發動機,天納克測試,北京利達瑞斯,山西方盛液壓,沈陽格瑞特,徐州重工等。



秉承古人“上善若水”之理念,實現員工、公司與社會價值。


我們的理念:


古圣人云:上善若水。水善利萬物,而不爭;處眾人之所惡,故幾于道。

以柔克剛,我們要做的,就是別人做不到的...


我們的價值觀:


1、盡己之力,努力與我們的客戶建立魚水關系,保障優質的產品服務;


2、以產品技術為中心,以服務為導向,在行業的激烈競爭中破繭而出;


3、努力、奮斗,發揮團隊成員的個人價值、實現公司的經濟價值、創造社會價值。

 

 

 

 

 

 

德國NCTE扭矩傳感器,瑞士BOTA六維力傳感器,美國Interface,多維力傳感器,

應用領域 電子/電池,航空航天,汽車及零部件,電氣

現貨-德國NCTE電動助力車中軸扭矩傳感器

型號:FC-SBBRT

詳細參數:

No.型號FC-SBBRT

精度等級±2.5%

項目參數
1軸承密封2 x 61902 2RS
2軸表面Zinc A2B
3ISO 4210認證
4傳感器外殼材料低溫注塑膠料
5螺紋規格BS 1,375x24
6軸承壽命ca. 35.000 km
7基于DIN - ISO 281:1993
外部防護等級
IP66
8基于DIN - ISO 281:1993
內部防護等級
IP63
9激勵電壓Analog: +7...16 V DC
Digital: +7...16 V DC
10信號輸出帶寬Torque 250 Hz
Angel sensor 4kHz
11信號精度:角度± 3,5° (± 0,8%)
12量程± 200 Nm

角度測量,角度輸出為正弦和余弦的脈沖信號,峰值約為5V
該傳感器有兩種類型:
S-BB-RT Sensoric bottom bracket with torque and rotation angle 測量扭矩和角度
S-BB-R Sensoric bottom bracket with rotation angle 只測量角度;

現貨-德國NCTE電動助力車中軸扭矩傳感器

簡介:

NCTE車軸傳感器,該傳感器主要用于自行車傳動裝置的扭矩和角度測量;在各種自行車賽事中,用來監測選手在騎行過程中對整個傳動裝置施加的扭矩;另外在自行車制造企業,它可以用來檢測關鍵傳動部件的性能,或者在設計階段幫助設計者完成關鍵部件優良結構的調整; 該傳感器作為零部件設計,嵌入自行車齒輪軸中,安裝后作為傳動軸來檢測扭矩和角度。

優勢:

1、免維護

2、集成角度傳感器,用于測量角度與旋轉方向

3、安裝簡單直觀

4、不需要重新校準











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