REXROTH 力士樂(lè)截止閥 ：由于介質(zhì)通過(guò)此類閥門時(shí)的流動(dòng)方向發(fā)生了變化，因此截止閥的zui小流阻也較高于大多數(shù)其他類型的閥門。然而，根據(jù)閥體結(jié)構(gòu)和閥桿相對(duì)于進(jìn)、出口通道的布局，這種狀況是可以改善的。同時(shí)．由于截止閥瓣開與關(guān)之間行程小，密封面又能承受多次啟閉，因此它很適用于需要頻繁開關(guān)的場(chǎng)合。

截止閥可用于大部分介質(zhì)流程系統(tǒng)中。已研制出滿足石化、電力、冶金、城建、化工等部門各種用途的多種形式的截止閥
力士樂(lè)的使用極為普遍，但由于開啟和關(guān)閉力矩較大、結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度較長(zhǎng)，通常公稱通徑都限制在250mm 以下，也有到400mm 的，但選用時(shí)需特別注意進(jìn)出口方向。一般15Omm 以下的截止閥介質(zhì)大都從閥瓣的下方流入，而2O0mm 以上的截止閥介質(zhì)大都從閥瓣的上方流入。這是考慮到閥門的關(guān)閉力矩所致。為了減小開啟或關(guān)閉力矩，一般2O0mm 以上的截止閥都設(shè)內(nèi)旁通或外旁通閥門。
REXROTH 力士樂(lè)截止閥  ：1.手輪、手柄操作的截止閥可安裝在管道的任何位置上。 2.手輪、手柄及偉動(dòng)機(jī)構(gòu)，不允許作起吊用。 3.介質(zhì)的流向應(yīng)與閥體所示箭頭方向*。其選用原則是： 1、高溫、高壓介質(zhì)的管路或裝置上宜選用截止閥。如火電廠、核電站，石油化工系統(tǒng)的高溫、高壓管路上。 2、管路上對(duì)流阻要求不嚴(yán)的管路上。即對(duì)壓力損失考慮不大的地方。 3、小型閥門可選用針閥、儀表閥、取樣閥、壓力計(jì)閥等。 4、有流量調(diào)節(jié)或壓力調(diào)節(jié)，但對(duì)調(diào)節(jié)精度要求不高，而且管路直徑又比較小，如公稱通經(jīng)≤50mm 的管路上，宜選用。 5、合成工業(yè)生產(chǎn)中的小化肥和大化肥宜選用公稱壓力PN160 公稱壓力16MPa 或PN320 公稱壓力32MPa 的高壓角式截止閥或高壓角式節(jié)流閥。 6德國(guó)力士樂(lè)截止閥、氧化鋁拜耳法生產(chǎn)中的脫硅車間、易結(jié)焦的管路上，易選用閥體分開式、閥座可去處的、硬質(zhì)合金密封副的直流式截止閥或直流式節(jié)流閥。 7、城市建設(shè)中的供水、供熱工程上，公稱通經(jīng)較小的管路，可選用截止、平衡閥或柱塞閥，如公稱通經(jīng)小于150mm的管路上。截止閥是指關(guān)閉件（閥瓣）沿閥座中心線移動(dòng)的閥門。根據(jù)閥瓣的這種移動(dòng)形式，閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關(guān)系。由于該類閥門的閥桿開啟或關(guān)閉行程相對(duì)較短，而且具有非常可靠的切斷功能，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關(guān)系，非常適合于對(duì)流量的調(diào)節(jié)。因此，這種類型的閥門非常適合作為切斷或調(diào)節(jié)以及節(jié)流使用。應(yīng)該指出的是，在開閥瞬間的力矩有可能超過(guò)關(guān)閥時(shí)的力矩，因?yàn)榇藭r(shí)要克服較大的靜摩擦力。截止閥開啟時(shí)，閥力士樂(lè)截止閥瓣的開啟高度達(dá)到截止閥公稱直徑的25%～30%時(shí)，流量即已達(dá)到大，即表明截止閥已達(dá)到全開位置，所以截止閥的全開位置應(yīng)由閥瓣行程來(lái)確定。截止閥關(guān)閉時(shí)的情況和關(guān)嚴(yán)后再次開啟的情況與強(qiáng)制密封式的閘閥相似，因此，截止閥的關(guān)閉位置應(yīng)該按操作力矩增加到規(guī)定值來(lái)確定。
因此，控制閥芯的行程和伺服閥的流量是與電氣輸入信號(hào)成比例來(lái)調(diào)節(jié)的。必須注意的是，流量取決于閥壓降。
在截止閥由全開位置開始關(guān)閉的階段，隨著閥瓣的下降，流體在閥瓣前后造成壓差，以阻止閥瓣下降，而且這個(gè)阻力隨閥瓣下降而迅速增加。當(dāng)截止閥全關(guān)時(shí)，閥瓣前后壓差等于介質(zhì)工作壓力，這時(shí)阻力大。再加以強(qiáng)制的密封力，使截止閥關(guān)閉瞬間的操作力增加很快。
力矩馬達(dá)線圈上的電氣輸入信號(hào)通過(guò)體產(chǎn)生作用于電樞的力，并與彈性管起產(chǎn)生扭矩。
這導(dǎo)致通過(guò)螺栓連接到彈性管的擋板從兩個(gè)控制噴嘴之間的位置移開，并且在控制閥芯的前側(cè)產(chǎn)生壓差。
壓差導(dǎo)致閥芯改變位置，并導(dǎo)致壓力油口連接個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口，同時(shí)，另個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口連接到回流油口。
控制閥芯通過(guò)彎曲彈簧（機(jī)械反饋連接到擋板或力矩馬達(dá)。
閥芯的位置將改變，直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力矩馬達(dá)的電磁扭矩達(dá)到平衡并且噴嘴擋板系統(tǒng)的壓差變?yōu)榱恪?/span>
在閥門開啟過(guò)程中，由于介質(zhì)壓力或閥瓣前后壓差造成的推力都是幫助開啟閥門的。