剪式千斤頂三軸試驗機該試驗機在升降油缸平行方向配備有扭矩傳感器，用于測量起重及卸載時扭矩的實時變化，電腦軟件實時顯示曲線，包括X,Y向進行位移變化時，扭矩的變化都能夠真實的反應出來，同時采集并記錄、保存。用于汽車配備的剪式千斤頂的力學性能檢測。

產品參數：

1、垂向最大試驗力：50kN；

2、垂向加載行程：0—600mm；

3、Z軸電動缸位移速度:500mm/min

4、橫向X試驗力按：20kN;

5、橫向X行程：0-±70mm；

6、X向位移速度:200mm/min

7、縱向Y試驗力按：20kN;

8、縱向Y行程：0-±70mm；

9、Y向位移速度:200mm/min

10、試驗力加載精度：優于±1%；

11、變形測量精度：優于±0.5%；

12、外形尺寸：約2000*1000*2800mm；

13、顏色：中灰；

剪式千斤頂三軸試驗機該試驗機

?產品原理：

1、動載試驗原理

按上圖可以清楚的知道這臺液壓試驗機的工作原理，當向z軸施加上一定的載荷后，伺服電機減速機鏈接扭矩傳感器（扭矩傳感器固定在工作臺面，為*約束），經兩處萬向鉸接（受力角*一樣）和自由伸縮桿帶動T型螺桿旋轉，使千斤頂從最di處升到最高處（注：此時，x，y，z軸載荷不變或者根據載荷譜施加試驗力），反復進行升降，電腦記錄試驗力-時間、扭矩-時間、位移-時間曲線等，此時完成千斤頂的性能檢測。

2、三軸試驗原理

當垂向z軸施加一定的載荷后，x軸和y軸分別或者同時進行位移的變化，此時電腦記錄試驗力-時間、扭矩-時間、位移-時間曲線等。

在做動載試驗時T型螺桿的位置是會隨著千斤頂的升降而發生改變和變化。（注：千斤頂的升降，造成和扭矩傳感器不同心，檢測出的數據有偏差，還有三軸試驗時也會考慮做動載試驗時出現的數據有偏差。解決的方案是在千斤頂的加載旋轉軸部分和扭矩傳感器的輸出軸部分，分別加上相同的萬向節，在中間過渡部分連接為自由伸縮桿，萬向節調整角度的變化，自由伸縮桿用來調整角度變化的同時所產生的位移變化，就是相當于把輸入端的動能*平移到萬向節所連接的絲桿上面，是力的有效轉移。力矩載荷不會因為絲桿位置的變化而產生變化）。

3、油壓千斤頂的檢測

    試驗原理跟剪式千斤頂一樣，所不同的是增加了加壓桿的加壓機構.該項功能為選配，不在標準配置之列。

3.1加壓桿行程:0-500mm;

3.2加壓力臂：500mm;