石油產品煙點測定器

符合標準GB/T382

石油產品煙點測定器結構特點

儀器由標尺、燈芯導管、升降座和貯油器等組成。

整臺儀器結構緊湊、完整。

本儀器無電器元件。

拓展資料

煙點又稱為無煙火焰高度，表示石油產品的燃燒性能。測定時，試樣在標準燈具內燃燒，火焰高度的變化反映在毫米刻度尺背景上。測量時把燈芯搞到出現有煙火焰，然后再降低到煙尾剛剛消失，此時的火焰高度即為試樣的煙點。

通常用煙點來衡量燃料生成軟積炭的傾向。航煤在燃燒過程中，在高溫部位形成的積炭是燃料高溫縮聚的產物，質地脆而硬，H/C比較低，稱為硬積炭（類似油焦的物質）。在低溫部位形成的積炭，質地松軟，H/C比較高，稱為軟積炭。這種H/C比相對較高的軟積炭是炭黑、煙炱、以及燃料中高沸點餾分在燃燒過程縮聚生成的重質烴類混合物。積炭的生成與燃料的烴類組成有關，H/C比越小的烴類生成積炭的傾向越大。各種烴類生成積炭的傾向為:雙環芳烴>單環芳烴>帶側鏈芳烴>環烷烴>烯烴>烷烴。通常煤油中烴類的無煙火焰高度有如下的數據關系:烷烴煙點約30-40mm;環烷烴煙點約12-24mm;芳香烴煙點約達到18mm。產品規格中要求航空煤油煙點不小于25mm，燈用煤油煙點不小于20mm。要使煙點合格，就要控制燃料的烴類組成和餾分組成。芳烴特別是雙環及多環芳烴及膠質的含，對煙點影響大。不飽和烴含量增加、油料變重都會使煙點值變小。因此，產品規格中除限制煙點外還限制芳烴含量，航煤≯20%，燈煤≯10%。但燈煤中保留少量芳烴，燃燒后產生的炭粒可增加燈焰的亮度。
    煙點對于衡量噴氣燃料燃燒是否*和生成積炭傾向有重要的意義，同時也是控制燃料中有適當的化學組成，以保證燃料正常燃燒的主要質量指標。積炭的生成對發動機的正常運行有著極大的危害。若噴嘴上生成積炭，則能破壞燃料霧化效果，使燃燒狀況惡化，加速火焰筒壁生成更多的積炭，而產生局部過熱，導致筒壁變形甚至破裂;若點火器電極生成積炭，則會出現電極間“連橋”而無法點火啟動;積炭如果脫落下來，隨燃氣進人燃氣渦輪，會損傷渦輪葉片。上述情況都會給發動機造成嚴重事故。噴氣燃料的煙點與噴氣式發動機燃燒室中生成的積炭覺有密切的關系。燃料的煙點越低，生成的積炭量越多，當煙點高度超過25-30mm以后，其積炭生成量會降到很小的值。