KOBA蓄電池55B24RS-MF(6-QW-45)柴油機啟動

歷史

機構

聯邦調查局人員。1944

伊桑有限公司成立

1952年9月

公司名稱改為韓國

蓄電池有限公司。

1977年12月

被韓泰輪胎股份有限公司收購。

1979年10月

大田核電站開始運營

1980年3月

年開發出款MF電池

韓國

1985年11月

獲1000萬美元出口獎

韓國政府

1992年8月

成立研發中心

如何處理電池

預防措施

如果小心處理并采取適當的預防措施，鉛酸蓄電池可以安全處理

小風險。然而，鉛酸蓄電池含有有毒有害的硫酸。這使得它們具有潛在的危險性，并且在進行標準處理時會造成嚴重傷害

不遵守程序和安全措施。

安全

•始終穿戴防酸服、護目鏡、PVC手套和橡膠靴。

•避免在操作或充電鉛酸蓄電池附近吸煙、火花和火焰。

•使金屬物體遠離端子。

•電池很重。小心起吊，不要放在不穩定的表面上。

•遠離兒童。

緊急行動

•濺入眼睛：用大量水沖洗眼睛至少15分鐘。

•濺到皮膚上：小心地脫掉受污染的衣服，并用大量水清洗受影響的皮膚區域。

•吞咽：喝大量的鎂質牛奶、水或牛奶。不要催吐。

儲存

•保持電池直立

•不要直接暴露在陽光下。

•保持電池清潔，并始終存放在陰涼干燥的地方。

•切勿堆疊超過4層。

•墜落，傾覆。

•在所有情況下，應采用（先進先出）的儲存程序。

安裝

•檢查車輛發動機是否關閉。

•拆除舊電池的負子連接

•拆下正子連接，然后拆下開孔支架或卡箍。

•將舊電池更換為新電池，并將新電池固定在托盤中。

•更換新托盤前，檢查托盤是否腐蝕。必要時用鋼絲刷清潔蓄電池保持架和蓄電池端子。

•連接正子。

•連接負子。負子應始終后更換。

處置

•不得在生活垃圾中處理電池。

•可回收材料

•不要扔掉

電池測試程序

A.目視檢查

A 1.檢查容器、蓋子和端子

當出現物理損壞時，更換蓄電池。

A 2.檢查指示燈（如果電池有指示燈）

查看指示燈時，請始終向下看，并輕按指示燈

以排除任何氣泡。

B.電壓檢查

•如果OCV低于12.4V，請立即給電池充電。

C.放電試驗（負載試驗）

•將蓄電池測試儀連接到蓄電池端子。

•測量周圍電池的溫度

•設置蓄電池測試儀的安培值? CCA評級

•施加負載15秒，并在該時間結束時讀取電壓。

•將測量值與表中的值進行比較。如果值超出表2，

重新充電并再次測試。如果蓄電池兩次未通過負載測試，則更換蓄電池

電池。

有時，電子測試儀，如MIDTRONICS，SNAP-ON等被用來代替

負載測試儀。

電子測試儀只適用于使用了一定時間的電池。

他們無法評估新電池或未使用電池的性能。

因此，ATLASBX建議使用各地標準中定義的測試來確認額定規格。

蓄電池充電

如果蓄電池電壓低于12.4V或負載測試不合格，必須盡快給蓄電池充電，以防鉛中毒

硫酸化。充電期間，如果蓄電池通過通風孔噴射電解液或變熱（超過52℃), 費用必須是

停止一段時間，讓電池冷卻。

恒流充電

表3給出了恒流充電的一般準則。

該表根據20小時額定容量和OCV總結了大約需要充電的安培數和小時數。

恒壓充電

另一種方法是在規定的電壓（14.4~16V）下給蓄電池充電。充電開始時，高速電流流動

當電池充電時，電流會減小。一般來說，這種方法比傳統方法需要更多的時間

恒流充電，但過充風險較小。

充電結束

如果蓄電池已正確充電，則充電時蓄電池端子上的電壓輸出可以保持在恒定水平

兩個小時。

表3。恒流充電條件

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