SDF-I-3.5隧道式施工軸流風(fēng)機(jī)

1、SDF隧道風(fēng)機(jī)主要用途及適用范圍：

    SDF型隧道壓入式對旋軸流通風(fēng)機(jī)主要適用于高鐵、高速公路、鐵路、引水隧洞、金屬礦山等領(lǐng)域，通過風(fēng)帶作壓入式送風(fēng)，輸送氣體溫度不超過80℃，不可有腐蝕性。

    2、SDF隧道風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)：

   （1）SDF隧道風(fēng)機(jī)有集風(fēng)器、一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī)、電動機(jī)、消聲器、風(fēng)帶接口等部分組成。機(jī)體及結(jié)構(gòu)均采用鋼板焊接而成，葉輪采用機(jī)翼流線型葉片，風(fēng)機(jī)采用電動機(jī)與葉輪直聯(lián)方式，傳動可靠，整體結(jié)構(gòu)簡單緊湊，堅(jiān)固耐用，使用安全，維修方便。

    （2）結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲低、效率高、風(fēng)動性能好、風(fēng)壓高、在工作區(qū)域運(yùn)行穩(wěn)定，高效應(yīng)用范圍寬等特點(diǎn)。根據(jù)掘進(jìn)面長度和巷道不同的通風(fēng)要求，即可整機(jī)使用，又可分級使用，從而減少能耗，是隧道掘進(jìn)局部通風(fēng)的理想設(shè)備。

   （3）我公司可根據(jù)隧道工程的具體要求，在風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口部分設(shè)置變徑，與前面風(fēng)機(jī)對接，以實(shí)現(xiàn)長距離隧道接力送風(fēng)，以取得更好的通風(fēng)效果。

SDF隧道式軸流風(fēng)機(jī)主要用于地下鐵道通風(fēng)換氣，亦可用于鐵路隧道、山洞及地下工程和建筑物的通風(fēng)換氣。是一種高壓力、低噪聲、加*流風(fēng)機(jī)。葉輪直徑350~1120mm，分為№3.5、№4、№4.5、№5、№5.6、№6.3、№7、№8、№9、№10、№11.2等共11種機(jī)號的風(fēng)機(jī)，對某些機(jī)號的風(fēng)機(jī)，可根據(jù)用戶要求制成幾種角度，供用戶選用。該型風(fēng)機(jī)經(jīng)實(shí)測表明，其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國外同類產(chǎn)品的水平。

1.本風(fēng)機(jī)由葉輪、風(fēng)筒、電機(jī)及一些聯(lián)接件、支承件組成，為電機(jī)內(nèi)置式結(jié)構(gòu)，葉輪直接裝在電機(jī)軸上直聯(lián)傳動，葉輪后又設(shè)氣流導(dǎo)向葉片。
2.示例：SDF-8表示葉輪直徑為800mm的隧道式軸流風(fēng)機(jī)；I、II、III表示不同的葉片角度。
三、風(fēng)機(jī)性能的選擇
風(fēng)機(jī)的性能在性能表上查閱，表中列出的性能是效率范圍內(nèi)的性能，按流量分為五個特點(diǎn)，選用時按性能表為準(zhǔn)，出廠的風(fēng)機(jī)合格品性能在額定流量下全壓值不超過±5%。性能選用表是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的性能，無聊技術(shù)文件或訂貨要求的性能均按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)大氣壓=101325Pa，t=20相對溫度Ψ=50%空氣狀態(tài)，當(dāng)實(shí)際使用條件下與上述不符合時按有關(guān)公式進(jìn)行換算，風(fēng)機(jī)安裝方式可分為立式或臥式，如立式安裝在訂貨中注明，如流量，壓力安裝尺寸等性能參數(shù)有特殊要求，公司將為您另行設(shè)計生產(chǎn)。

四、SDF-I-3.5隧道式施工軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)安裝
1.安裝前應(yīng)認(rèn)真檢查風(fēng)葉及機(jī)殼有否因運(yùn)輸損壞或變形，否則應(yīng)待*后方可安裝； 
2.檢查連接螺栓是否松動，風(fēng)機(jī)起動前，首先要檢查風(fēng)機(jī)管道內(nèi)有無妨礙轉(zhuǎn)動的物品； 
3.檢查電機(jī)絕緣性能是否良好，接通電源后查看有無磨擦碰撞及異常振動； 
4.風(fēng)機(jī)振動產(chǎn)生的原因很多，可從下述方面進(jìn)行檢查： 
a.）葉輪與風(fēng)筒相磨擦，并發(fā)出異常的聲響及振動； 
b.）支架底腳螺栓未緊固，亦會出現(xiàn)較大的振動； 
c.）葉輪與軸套的連接螺栓松動； 
d.）支架與電機(jī)連接螺栓松動導(dǎo)致葉輪不平衡，軸承損壞而造成激烈振動