發(fā)電運(yùn)行優(yōu)化系統(tǒng)是將燃料管理與運(yùn)行管理有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)的智能化系統(tǒng)。以配煤摻燒為中心，向上游延伸到煤場(chǎng)的自動(dòng)化、信息化管理，提升煤場(chǎng)的精細(xì)化管理，進(jìn)而指導(dǎo)燃料采購(gòu)；下游延伸到不同的配煤結(jié)構(gòu)對(duì)于燃燒參數(shù)、小指標(biāo)、綜合指標(biāo)、設(shè)備性能模型等一系列影響，實(shí)現(xiàn)燃料管理與生產(chǎn)運(yùn)行的有機(jī)結(jié)合，終站在整個(gè)發(fā)電工藝流程的角度實(shí)現(xiàn)煤場(chǎng)管理和優(yōu)化燃燒與運(yùn)行。

發(fā)電運(yùn)行優(yōu)化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)：

1.基于火電廠運(yùn)行動(dòng)態(tài)制程能力研究的綜合優(yōu)工況判別技術(shù)

2.基于綜合好工況判別技術(shù)下的動(dòng)態(tài)*值數(shù)據(jù)庫(kù)體系

3.基于動(dòng)態(tài)*值數(shù)據(jù)庫(kù)的運(yùn)行操作量化評(píng)價(jià)技術(shù)

4.火電廠基于中間變量能耗傳遞建模的操作耗差分析

5.績(jī)效考評(píng)體系建設(shè)方法

       建立操作耗差分析系統(tǒng)，分析不同種邊界條件下可控因子實(shí)際值與目標(biāo)值的偏差，分析對(duì)機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性（供電煤耗）影響的大小，定量定性的描述各項(xiàng)偏差。建設(shè)*值數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)挖掘歷史優(yōu)，創(chuàng)建*值數(shù)據(jù)庫(kù)；通過(guò)判別動(dòng)態(tài)優(yōu)，輔助建設(shè)*庫(kù)；通過(guò)人工智能尋優(yōu)智能建庫(kù)。運(yùn)行操作量化評(píng)價(jià)和KPI考評(píng)：對(duì)電廠運(yùn)行操作進(jìn)行大量的統(tǒng)計(jì)與分析，總結(jié)每一項(xiàng)操作行為所影響的狀態(tài)參數(shù)變化量集合，該集合參數(shù)與*值進(jìn)行耗差計(jì)算，其結(jié)果即為該操作行為對(duì)煤耗的綜合影響，以此量化運(yùn)行操作效果，對(duì)接個(gè)人績(jī)效KPI考評(píng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行操作的科學(xué)評(píng)價(jià)。