大澤動(dòng)力12kw柴油發(fā)電機(jī)*箱式

普通柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組有兩種連接方式。一種是柔性連接，即兩個(gè)部件通過(guò)聯(lián)軸器對(duì)接，另一個(gè)是剛性連接。高強(qiáng)度螺栓用于連接發(fā)電機(jī)的鋼連接件和柴油機(jī)。目前，市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用加剛性的連接。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組連接后，它們安裝在公共底盤上，然后配備各種保護(hù)傳感器。發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)可以準(zhǔn)確，快速地調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。當(dāng)Daze發(fā)電機(jī)組處于異常狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)控制系統(tǒng)可以及時(shí)判斷和處理，并發(fā)出相應(yīng)的報(bào)告信號(hào)和緊急停止，以避免損壞發(fā)電機(jī)組。同時(shí)，它可以自動(dòng)啟動(dòng)待機(jī)Daze發(fā)電機(jī)組，縮短電網(wǎng)斷電時(shí)間，保證供電的連續(xù)性。

型號(hào)：TO16000ET

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率：12KW

┣備用功率：13KW

┣額定頻率： 50HZ

┣額定電壓： 220V/380v

┣結(jié)構(gòu)類型： *式

┣功率因素： 0.8/1.0

┣相    數(shù)： 單三相

┣燃油類型：0# 、-10#柴油

┗啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┏發(fā)動(dòng)機(jī)型式：雙缸,V型,四沖程,直噴式

┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) ：TO2V92

┣活塞排量（ml）：997

┣機(jī)油容量（L）：2.2L

┣工作時(shí)間：8-12h

┣空載油耗：206g/kw.h

┣機(jī)油型號(hào)：SAE10W30（或CD）

┣油箱容積（L）：32L

↓整機(jī)參數(shù)

┏噪音db/7m：68-76

┣機(jī)油報(bào)警：具有

┣額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

┣長(zhǎng)寬高（mm）1060*610*690

┣凈重(kg)：295/325

大澤動(dòng)力12kw柴油發(fā)電機(jī)*箱式

 機(jī)械零件的主要問(wèn)題如下：

1.軸系的連桿部分未對(duì)準(zhǔn)，中心線不重合，定心不正確。造成這種故障的原因主要是安裝過(guò)程中校準(zhǔn)不良和安裝不當(dāng)造成的。還存在這樣的情況：互鎖部分的一些中心線在冷態(tài)下重合，但是在一段操作之后，中心線由于轉(zhuǎn)子支點(diǎn)和基座的變形而破裂，從而產(chǎn)生振動(dòng)。
2與柴油發(fā)電機(jī)組相關(guān)的齒輪和聯(lián)軸器有故障。這種失效主要表現(xiàn)為齒輪閉塞不良，齒輪磨損嚴(yán)重，車輪潤(rùn)滑不良，聯(lián)軸器偏斜和不對(duì)中，齒輪聯(lián)軸器齒廓，齒距不正確，間隙過(guò)大或嚴(yán)重磨損等都會(huì)引起一定的振動(dòng)。
3.柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)的缺陷和安裝問(wèn)題。這種失效主要表現(xiàn)為軸頸的橢圓，軸的彎曲，軸與軸承座之間的間隙過(guò)大或過(guò)小，以及軸承座，基座板的剛度，基礎(chǔ)甚至整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組都不足。柴油發(fā)電機(jī)組和基礎(chǔ)板沒(méi)有牢固固定，腳螺栓松動(dòng)，軸承座和底板松動(dòng)。軸與軸承襯套之間的過(guò)大或過(guò)小的間隙不僅會(huì)引起振動(dòng)，還會(huì)導(dǎo)致軸承襯套的潤(rùn)滑和溫度異常。