RW紫光減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體;
--充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
--從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
--重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000.

RW紫光減速機(jī)特點(diǎn)：
1.采用錐面包絡(luò)傳動(dòng)原理
2.*耐磨材料
3.性能*、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、效率高；
4.安裝簡(jiǎn)易、易于維護(hù)檢修；
5.傳動(dòng)比范圍大、扭矩大、承受過載能力高；
6.運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、經(jīng)久耐用；
7.適用性強(qiáng)、安全可靠性大。

8.機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積輕巧、小型高效；

9.熱交換性能好，散熱快；
10.安裝簡(jiǎn)易、靈活輕捷、性能*、易于維護(hù)檢修；
 

減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體以及其他小結(jié)構(gòu)也就是附件所構(gòu)成。箱體為減速機(jī)的基座，能夠保證傳動(dòng)配件正確并且支撐作用在減速機(jī)上十分重要的其他配件。總體來說可以分為三大基本結(jié)構(gòu)，也是重要的結(jié)構(gòu)。它的結(jié)構(gòu)說完了，效率又如何呢?有人大概會(huì)認(rèn)為效率較高，才被那么廣泛地使用在這些地方。但是事實(shí)與之相反，蝸輪蝸桿減速機(jī)的效率大概在百分之三十到百分之四十左右，算是十分低的了。雖然進(jìn)口的能夠達(dá)到百分之八十五但是價(jià)格相對(duì)來說較昂貴。

紫光減速機(jī)型號(hào)：

NMRW系列：NMRW025，NMRW030，NMRW040，NMRW050，NMRW063，NMRW075，NMRW090，NMRW110，NMRW130，NMRW150等，孔輸入減速機(jī)。

DRW系列：DRW030/040，DRW030/050，DRW030/063，DRW040/075，DRW040/090，DRW050/110，DRW063/110等，可根據(jù)實(shí)際使用組配雙聯(lián)體減速機(jī)。

NRW系列:NRW025，NRW030，NRW040，NRW050，NRW063，NRW075，NRW090，NRW110，NRW130，NRW150等，軸輸入減速機(jī)。

PCRW系列：PCRW063/040，PCRW063/050，PCRW063/063，PCRW071/050，PCRW071/063，PCRW071/075，PCRW071/090，PCRW080/075，PCRW080/090，PCRW080/110，PCRW080/130，PCRW090/110，PCRW090/130等，前置斜齒輪蝸輪減速機(jī)。

紫光減速機(jī)特點(diǎn)：

　　RW蝸輪蝸桿減速機(jī)系按Q／MDl-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。

　　產(chǎn)品在符合按國家標(biāo)準(zhǔn)GBl0085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國內(nèi)外 先進(jìn)科技，*新穎一格的“方箱型”外形結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成，具有以下優(yōu)勢(shì)性能：

1、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧、小型高效；

2、熱交換性能好，散熱快；

　　3、安裝簡(jiǎn)易、靈活輕捷、性能*、易于維護(hù)檢修；

　　4、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小，經(jīng)久耐用；

　　5、適用性強(qiáng)、安全可靠性大。

　　目前已廣泛應(yīng)用于各類行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機(jī)械減速裝置，深受用戶的好評(píng)，是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)大扭矩，大速比低噪音、高穩(wěn)定機(jī)械減速傳動(dòng)控制裝置的選擇。

工作條件

　　1、傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。

　　2、能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號(hào)減速機(jī)有較好的自鎖性，對(duì)有制動(dòng)要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動(dòng)裝置。

　　3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動(dòng)效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。

　　4、對(duì)潤滑和冷卻要求較高一些。

　　5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。

　　6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）

　　7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機(jī)法蘭兩種。

　　8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。

　　9、可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī)，以獲得極大的傳動(dòng)比。

注意事項(xiàng)

　　1、 RW蝸輪減速機(jī)的蝸桿轉(zhuǎn)速不能超過1500r/min。

　　2、工作環(huán)境溫度為-40℃-+40℃，當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，起動(dòng)前潤滑油必須加熱至0℃以上，當(dāng)工作環(huán)境溫度高于40℃時(shí)，必須采取冷卻措施。

　　3、蝸輪減速機(jī)入軸可正反轉(zhuǎn)動(dòng)。

形式說明

　　RW減速機(jī)的輸入形式分為：孔輸入、軸輸入、延伸蝸桿軸型；

　　RW減速機(jī)輸出型形式分為：孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出。

安裝

　　1、可按實(shí)際要求采用多種安裝形式，多個(gè)面均能安裝；

　　2、安裝必須牢固、可靠；

　　3、原動(dòng)機(jī)、減速機(jī)的工作機(jī)構(gòu)之間須仔細(xì)對(duì)中，誤差不得大于所用聯(lián)軸器的許用補(bǔ)償；

　　4、安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)，必須靈活、無卡滯現(xiàn)象。

潤滑油的使用

　　1、*次使用或更換蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時(shí)后更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時(shí)；

　　2、定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤滑油，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油；

　　3、注油量須按表要求，不同牌號(hào)的油禁止混用、牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混用；

　　4、減速機(jī)工作環(huán)境溫度為—40°C~+40°C，當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C時(shí)，起動(dòng)前潤滑必須加熱到0°C以上或采用低凝固點(diǎn)的潤滑油。

安裝
1.蝸桿轉(zhuǎn)速一般情況下小于1500 r/min。
2.安裝應(yīng)避免任何振動(dòng)，保持平穩(wěn)。
3.安裝之前，應(yīng)復(fù)核其輸入功率、轉(zhuǎn)速及輸出軸扭矩與銘牌相符，并檢查減速器輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向，并與工作機(jī)一致。
4.對(duì)于減速器輸出軸的安裝，應(yīng)保證軸向**無約束并能相對(duì)于減速器軸向**移動(dòng)。
5.各種與減速器輸出端相聯(lián)接的零部件（滑輪、齒輪、聯(lián)軸器、軸等）可采用螺紋孔或其它方式聯(lián)接，以確保組件正確運(yùn)行。潤滑面應(yīng)避免接觸和防止氧化。
6.安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸， 必須保證靈活、無卡滯現(xiàn)象。
7.起動(dòng)應(yīng)逐漸加載，避免過大的沖擊載荷, 并保證轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)、無噪聲、不松動(dòng)、無漏油等。
在減速機(jī)輸出端(蝸輪)施加力矩帶動(dòng)輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。
減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性與減速的效率有關(guān)，對(duì)應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動(dòng)態(tài)效率ηd。將減速機(jī)的傳的傳動(dòng)可逆特性描述如下：
ηS〈0.5：靜力不可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿，逆向傳動(dòng)自鎖。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。
ηS>0.5:靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動(dòng)力不可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸即能立即停止。

紫光減速機(jī)維護(hù)：
1.不得重力捶擊減速器外殼，以免損壞。
2.定期檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常。若產(chǎn)生不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障，方可繼續(xù)使用。
3.應(yīng)盡量避免減速器受陽光直射和處于惡劣氣候條件下。
4.應(yīng)提供良好的通風(fēng)條件確保減速器正常散熱。