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TO7600ET-J 大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)和本田比較
參考價(jià) | ¥ 8200 |
訂貨量 | ≥1 件 |
- 公司名稱 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
- 品牌 大澤動(dòng)力
- 型號(hào) TO7600ET-J
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2020/1/11 17:25:11
- 訪問次數(shù) 297
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
---|
大澤該款適合車載式帶LED顯示屏使用等,大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)和本田比較家庭別墅備用,如果您對(duì)發(fā)電機(jī)的重要和尺寸有要求,那么我們這款發(fā)電機(jī)一定可以滿足您的需求,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,能源消耗量不斷的增大,由此造成的環(huán)境污染越來越嚴(yán)重,已成為人類亟待解決的難題之一。
1.電壓更穩(wěn)定
大澤阻尼繞組勵(lì)磁小型汽油發(fā)電機(jī)組,采用了新的阻尼繞組技術(shù),在轉(zhuǎn)子上增加了阻尼繞組及斜面,糾正了磁場的電壓波形畸變率,其電壓波形畸變率為7%以下,相比普通勵(lì)磁汽油發(fā)電機(jī)組的30%以下減少了23%,減少了雜波的形成,從而使電壓更加穩(wěn)定。
2.高效節(jié)能
大澤阻尼繞組勵(lì)磁小型汽油發(fā)電機(jī)組,搭載有高效節(jié)能的大澤原裝OHV4沖程發(fā)動(dòng)機(jī),具有馬力強(qiáng)勁、耗油量低、耐久性高等特點(diǎn),
機(jī)組型號(hào) | TO7600ET-J | ||
發(fā)電機(jī)部分 | |||
頻率HZ | 50HZ | ||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 6 | 6.5 |
連續(xù)使用/H | 12~15 | ||
額定輸出因素 | 1.0 | ||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | |
輸出電壓變動(dòng)率% | ±0.5范圍內(nèi) | ||
勵(lì)磁方式 | 無刷 純銅電機(jī)(AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器) | ||
絕緣等級(jí) | F級(jí) | ||
相 數(shù) | 單相/三相 | ||
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ||
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分 | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 大澤の動(dòng)力 | ||
燃料提供及進(jìn)氣方式 | 直列式 四沖程 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO188F | ||
燃油等級(jí) | 0#或-10#柴油 | ||
氣缸數(shù)及內(nèi)勁行程mm | 1-75x62 | ||
調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 | ||
控制裝置 | ECU | ||
額定轉(zhuǎn)速 | 3000r/min | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)功率HP | 15 | ||
過載能力%/H | 110% | 1 | |
滿負(fù)載總油耗量G/KW.H | 205 | 1 | |
容量 | 油箱容積L | 15 | |
潤滑油容積L | 1.65 | ||
冷卻方式 | 空氣冷卻 | ||
消音裝置 | 工業(yè)*器 | ||
外形及重量噪聲 | |||
尺寸 | 長mm | 950 | |
寬mm | 570 | ||
高mm | 770 | ||
整機(jī)凈重KG | 175 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 65 | 73 | |
發(fā)電機(jī)組配置 注:標(biāo)配 〇選配 | |||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 〇 | ||
蓄電池啟動(dòng)連接電纜 |
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機(jī)器運(yùn)行指示面板 |
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遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) | 〇 | ||
啟動(dòng)蓄電池 |
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自適應(yīng)高原化油器 | 〇 | ||
ATS自動(dòng)切換裝置 | 〇 | ||
AVR電磁控油閥 |
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冷卻水箱和風(fēng)扇 |
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安全保護(hù) |
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變頻啟動(dòng)裝置 | 〇 | ||
*發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本 | 〇 | ||
工業(yè)*器 |
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自動(dòng)拖車 | 〇 |
大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)和本田比較柴油發(fā)電機(jī) .般的柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按.定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。個(gè)比汽油發(fā)電機(jī)不好的特點(diǎn)就是柴油發(fā)電機(jī)的噪音比較大 。
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