報道：崇左酸堿中和系統(tǒng)制造廠家

廢水處理系統(tǒng)的設計中，本著技術(shù)*適用、工藝措施針對性強、系統(tǒng)可靠穩(wěn)定、運行易開易停，一次性與日常運行費用綜合省、限度的減少場地占用面積及限度的使用原有的處理設施的原則。通過對目前同類污水處理技術(shù)的綜合分析，特別是結(jié)合同類工程的實際經(jīng)驗，本項目擬采用“調(diào)節(jié)+PH檢測+中和反應+”工藝進行污水處理。該工藝流程的每一環(huán)節(jié)，均進行了充分的多方案比選，從而得出化的工藝。

2.2.2設計原則

1.綜合考慮各項因素，采用少、運行穩(wěn)定、運行費用低、處理效果好的成熟工藝；

2.針對廢水的特性，采取專門對策，確保去除有害成份，充分考慮管道、設備及構(gòu)筑物的防腐措施；

3.選用性能穩(wěn)定、維護簡便、價格合理、經(jīng)久耐用、處理效率高的儀器設備；

4.構(gòu)筑物布置合理緊湊，美觀大方，盡量減少用地空間；

5.具備一定的水質(zhì)、水量的沖擊負荷能力；

6.在設計中充分考慮噪聲、嗅味等，防止二次污染的產(chǎn)生，不給周圍環(huán)境造成新的污染；

7.實現(xiàn)自動化控制，提高穩(wěn)定性，確保出水水質(zhì)達標。

雜多縣第二民族中學副校長尕瑪求尼說：“以前這里(文具店)經(jīng)常缺貨，有時候我們一天能換出去200多支筆，現(xiàn)在一天多換十幾支，有時一支都換不出去。”該校學生本措表示，“以前上學的路上隨便可以撿到很多礦泉水瓶、紙盒子，但是現(xiàn)在很難看到了”。青藏公路：靜態(tài)“驛站”和流動環(huán)保隊“青藏綠色驛站”是由青海省和民間組織建立的垃圾回收公益性站點。從格爾木到拉薩1140公里的青藏公路沿線，規(guī)劃有18個綠色驛站，其中部分已運行，以防止這條橫貫長江源園區(qū)、繁忙的進藏大通道被垃圾“掩埋”。

本方案設計范圍為污水處理工程的全部工藝設計，包括設備選型、安裝工程等直接工程和本工程的設計、調(diào)試、培訓等間接工程；但不包括污水處理工程土建施工、外部供電、引水、排水和綠化、道路等輔助工程，也暫不考慮污水處理站的通訊、交通運輸和供配電、供熱、采暖等輔助工程。

公司保證全權(quán)負責整個污水處理工程的設計、設備選購、設備安裝調(diào)試、聯(lián)動試車、試運轉(zhuǎn)到正常運轉(zhuǎn)、水質(zhì)達標的全過程。在整個污水處理站建設過程中，甲方可聘請具有管理資質(zhì)的監(jiān)理機構(gòu)進行全過程、的跟蹤監(jiān)理，確保工程優(yōu)質(zhì)完成。

1、 公司保證對所設計的工藝以及所選用的設備負責，保證工程建成運轉(zhuǎn)后滿足在方案中所承諾的各項指標。即處理后的廢水達到標書中所要求的中水水質(zhì)標準。

2、 我方保證廢水處理工藝中所有的構(gòu)筑物的建造符合有關(guān)方面的規(guī)定要求。

3、 我方保證工藝中所有的水處理設備均為*設備，是用的工藝和材料制造而成的，并*符合合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能要求。保證所提供的設備經(jīng)正確安裝、正常運轉(zhuǎn)和保養(yǎng)，在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能，并對設備質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)的缺陷、故障負責。

4、 我公司保證污水處理場建成并具備試水條件后，在合同規(guī)定時間內(nèi)完成調(diào)試工作。保證對整套工藝調(diào)試至合格為止，并對甲方的操作人員進行技術(shù)培訓，直至他們掌握工藝參數(shù)以及設備的操作運行。

5、 我方保證對整套工藝和所有的設備免費保修16個月，質(zhì)保期以設備安裝驗收之日起16個月并提供終身技術(shù)服務，隨時解決用戶遇到的問題。保修期內(nèi)免費為甲方維修設備，并提供技術(shù)服務支持(人為違章造成設備損壞除外)，保修期滿后的維護服務，只收取成本費。用戶有問題可書面或電話通知我方，我方在接到甲方的通知后，保證在2個工作日內(nèi)給予答復。

6、 如果工程建成運行后沒有達到保證條款，我公司將承擔合同中所規(guī)定的責任，并按合同規(guī)定對甲方的損失進行賠償。

7、 我方將協(xié)助做好處理工藝及設備的運行操作規(guī)程。
報道：崇左酸堿中和系統(tǒng)制造廠家

此外，低溫環(huán)境下整車系統(tǒng)集成及控制等關(guān)鍵技術(shù)也獲得突破，*全氣候電動汽車將于2017年12月底發(fā)布，預計2020年完成4種車型共11輛產(chǎn)品樣車的開發(fā)，并開始示范運行。北京市科學技術(shù)委員會副主任張繼紅接受采訪時表示，將進一步整合相關(guān)技術(shù)，不管是低溫電池技術(shù)，還是無人駕駛技術(shù)，在2022年*期間能夠得到一個完整的、的呈現(xiàn)。當氣溫從25℃下降到-20℃，汽車動力電池所能釋放的電量會降低30%，充電時間也會相應增加。