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這款車型，無論從外觀還是從內部空間各個方面都已經被廣大消費者認同。而眾泰，在電動汽車領域走得比較早。準確來說，眾泰很早就進入純電動汽車的領域。那么，在這個過程中，這個企業積累了豐富的經驗。另外，眾泰這個企業勇于創新，接受我們這種扁化的合作模式。現在有很多的電動汽車、新能源汽車企業仍舊不敢突破，可能對他們來講，一種創新一種突破同樣也是一種壓力。但是眾泰愿意這樣做，愿意攜手思度在市場上做一些大膽的嘗試。
本項目污水水量為1T/D，本方案設置PE收集箱收集實驗室水量，調節池內設置液位自控系統，當廢水量達到一定量后，污水處理系統自動運行，同時能夠實現不同時間段不同性質污水的自中和，減少酸堿中和藥劑的使用量。

5.2酸堿中和系統由于污水中含有酸、堿、無機鹽類物質，需對廢水進行酸堿中和處理。酸堿中和池內通過pH控制儀，利用計量泵準確投加一定量NaOH水溶液，調節pH值至8～9之間，在堿性條件下，廢水中的酸被中和，鐵、鎘、銅、錳、鎳、鉛、鉻等重金屬離子則與OH-發生化學反應生成氫氧化物沉淀。

5.2沉淀池

污水經酸堿中和調節系統處理后部分溶解物質生成沉淀，該沉淀連同污水中原有懸浮物質在沉淀池中實現泥水分離，充分實現泥水分離，確保懸浮物指標的達標。

檢查發現，墨玉龍玉建材有限責任公司、和田豐盈建材有限責任公司、新疆艾托天源礦業建材有限公司、墨玉縣博斯坦庫勒多孔磚廠、墨玉縣豐匯博斯坦庫勒豐匯多孔磚廠等5家企業生活污水直接排放到廠區，沒有修建污水處理設施，生活污水未進行處理直排。督查人員通過檢查，現場進行相關處理，對工業園內6家磚瓦企業全部依法進行行政處罰并責令停產整治；根據地區統一要求，全縣所有磚瓦企業必須安裝在線監測設備，保證大氣污染物處理設施運況實時。

5.3消毒氧化池

由于本項目污水為檢測過程中產生的廢水，污水中含有一定量的致病微生物，本方案通過設置氧化池并加入臭氧殺滅水中的病原微生物。

5.4活性吸附裝置

經消毒處理后的廢水后進入活性吸附裝置，尚未被去除的細小懸浮物、微量金屬及極少量的有機物等，一部分通吸咐、截留等物理、化學作用等去除，另一部則被附著在濾料上的微生物膜中的厭氧、好氧及兼性菌等降解去除，活性炭截留吸咐，與微生物降解解吸的過程穿插、交替、循環進行。至此廢水即可達標排放。

5.5重金屬系統

重金屬系統是一種對重金屬離子，因能在常溫和很寬的PH值條件范圍內，與廢水中的Cu2+、Cd2+、Hg2+、Pb2+、Mn2+、Ni2+、Zn2+、Cr3+等各種重金屬離子進行反應，并在短時間內迅速去除重金屬離子，從而達到去除水中重金屬離子。

前期，自治區*、環保部西北督查中心先后對我地區環境保護工作進行督查和調研時，反饋了7個方面突出問題共27項，地區迅速制定了整改方案，明確了責任單位、責任人、整改要求和時限，目前已有6項內容完成整改。截止目前，環保督查組共向我地區交辦環境投訴問題共10件，目前已辦結7件、正在辦結3件，停業整頓7家、罰款180萬元、追責9人。地委、劉琛出席會議，行署副專員陳剛通報了環境保護工作開展情況。

5.6 低壓微電解系統

低壓微電解系統是利用廢水中離子與微電解裝置存在著電位差而形成了無數個細微原電池。這些細微電池是以電位低的鐵成為陽極,電位高的碳做陰極,在含有酸性電解質的水溶液中發生電化學反應。

5.7 光催化反應系統

光催化反應系統是利用光與載體之間發生離子反應，當光子能量高于半導體吸收閾值的光照射半導體時,半導體的價帶電子發生帶間躍遷,即從價帶躍遷到導帶,從而產生光生電子(e-)和空穴(h+)。此時吸附在納米顆粒表面的溶解氧俘獲電子形成超氧負離子,而空穴將吸附在催化劑表面的氫氧根離子和水氧化成氫氧自由基。而超氧負離子和氫氧自由基具有很強的氧化性,能將絕大多數的有機物氧化至終產物CO2和H2O,甚至對一些無機物也能分解。
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第三是*機制。環境保護政同責和一崗雙責是已經明確的要求，通過一件件督查，一次次問責，把責任壓下去，讓環境保護政同責、一崗雙責的機制形成起來，環保新的工作格局建立起來。不通過這些工作一步步推下去，我們很多要求會只能停留在要求上。關于問責規定的具容，昨天部長在會上已經講的很詳細了，新聞稿也出來了，在這里不再重復。我想就下一步工作怎么考慮跟大家匯報一下。一是擰緊螺絲。按照督查、交辦、、約談、專項督察“五步法”安排，環環相扣，不斷擰緊螺絲，對不落實、不擔當、不做事的要嚴肅問責。