日本SMC進口CRA1BJ30-180型氣缸

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SMC引進了當今世界同行業銳的自動化生產設備。全套設備主要包括：全自動精密壓鑄設備、精密數控加工機床、程控陽極氧化處理生產線、自動化噴漆涂裝線、冷壓成形機、組裝生產線、自動檢測機，形成了精密鑄造――精密加工――表面處理――組裝――出廠檢驗，完整的氣動元件現代化生產工藝流程。

氣缸種類

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類（見圖）。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。

氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調節螺釘。

日本SMC進口CRA1BJ30-180型氣缸

以下是SMC氣缸部分型號展示：

CY1B40H-350 CY1B40H-400 CY1B40H-400B CY1B40H-450 CY1B40H-50

CY1B40H-500 CY1B40H-600 CY1B40H-700 CY1B40H-750 CY1B40H-800

CY1B40H-822 CY1B40H-825 CY1B40H-830 CY1B40H-900 CY1B40H-950

CY1B63H-1500 CY1B63H-1620 CY1B63H-1650 CY1B63H-200 CY1B63H-300

CY1B63H-400 CY1B63H-450 CY1B63H-530 CY1B63H-550 CY1B63H-600