PARKER派克比例溢流閥D41FHE01C2NB0048

關于派克
派克漢尼汾公司是一家總部位于美國的世界的工業(yè)企業(yè)。自1918年Arthur L.Parker創(chuàng)立公司至今，派克漢尼汾公司已發(fā)展為運動和控制領域大、產品種類完備的公司。
派克漢尼汾公司
是的運動控制制造公司，致力于提供的產品及用戶服務。作為紐約證券交易所500強公司之一（紐約證交所交易代碼PH），元件和系統(tǒng)超過1400余條生產線，在運動控制方面分布于1000多個工業(yè)和航空領域。派克漢尼汾公司是一家為客戶提供液壓、氣動和機電一體化運動控制方案的制造商。公司在其領域內擁有大的銷售網絡，有超過7500個銷售商在為世界各地400，000個客戶提供服務。

比例閥的工作原理如下在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處 于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進油口進入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路.此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當制動踏板力增大時,P1和P2同步增大。但由于活塞左側承壓面積大于右側,致使活塞左側受到的力也大于右側.
比例閥的結構和其它參數(shù)一定的情況下,調節(jié)作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預緊力的大小,其變化范圍在1.35～2.7MPa之I閏.因此只要使彈簧預緊力隨汽車實際軸荷的變化而變化,就能實現(xiàn)感載調節(jié)。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時,感載彈簧被拉伸,折點液壓PS增大;軸荷減小時.PS減小.這樣就使Ps隨載荷變化,實現(xiàn)了感載調節(jié),使前后輪制動力分配更接近理想分配特性曲線。

PARKER派克比例溢流閥D41FHE01C2NB0048

PARKER派克液壓比例閥

比例方向控制閥

比例換向閥 閥門

現(xiàn)貨型號

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電磁閥故障與排除
一、電磁閥通電后不工作
檢查電源接線是否不良→重新接線和接插件的連接
檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調致正常位置范圍
線圈是否脫焊→重新焊接
線圈短路→更換線圈
工作壓差是否不合適→調整壓差→或更換相稱的電磁閥
流體溫度過高→更換相稱的電磁閥
有雜質使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死→進行清洗，如有密封損壞應更換密封并安裝過濾器
液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產品
二、電磁閥不能關閉
主閥芯或鐵動芯的密封件已損壞→更換密封件
流體溫度、粘度是否過高→更換對口的電磁閥
有雜質進入電磁閥產閥芯或動鐵芯→進行清洗
彈簧壽命已到或變形→更換
節(jié)流孔平衡孔堵塞→及時清洗
工作頻率太高或壽命已到→改選產品或更新產品
三、其它情況
內泄漏→檢查密封件是否損壞，彈簧是否裝配不良
外泄漏→連接處松動或密封件已壞→緊螺絲或更換密封件
通電時有噪聲→頭子上堅固件松動，擰緊。電壓波動不在允許范圍內，調整好電壓。鐵芯吸合面雜質或不平，及時清洗或更換。
現(xiàn)場快速判斷電磁閥好壞方法

液壓比例閥工作原理_液壓比例閥的特點

液壓伺服閥是閉環(huán)控制系統(tǒng)中最重要的一種伺服控制元件，它能將微弱的電信號轉換成大功率的液壓信號（流量和壓力）。對整個系統(tǒng)來說，液壓伺服閥是信號轉換和功率放大元件；對系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行機構來說液壓伺服閥是控制元件；閥本身也是個多級放大的閉環(huán)電液伺服系統(tǒng)，提高了伺服閥的控制性能。

液壓比例閥工作原理

指令信號經比例放大器進行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實現(xiàn)對執(zhí)行機構的位置或速度控制。

在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合，還可通過對執(zhí)行機構的位移或速度檢測，構成閉環(huán)控制系統(tǒng)。

比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開發(fā)出來的。

液壓比例閥的特點

1、電信號便于傳遞，能簡度單地實現(xiàn)遠距離控制。

2、能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量，實現(xiàn)對執(zhí)行答機構的位置、速度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖擊。

3、減少了元件數(shù)量，簡化了油路。同時電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能強，工作可靠。