ATOS柱塞泵中國上海有限公司:ATOS柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。ATOS柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。
ATOS柱塞泵-ATOS柱塞泵主要特點：
采用雙柱塞結構，壓力脈動小，寶石球壽命長；
采用進口寶石柱塞和寶石球，確保流量精確
通過RS232接口與電腦通訊，可直接由電腦進行控制；
接觸介質材料耐有機溶劑腐蝕；
大屏幕液晶顯示；
精心設計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。
流量與壓力設定可記憶可與PLC實現通訊（定制）
實時顯示當前壓力、設定壓力、設定流量；實時曲線顯示泵工作壓力可按兩種方式設定流量和壓力，快捷實用；具有定時功能，方便設定泵的工作時間；可保存當前工作壓力，便于查看；可打印當前壓力等重要參數。
ATOS平流泵（柱塞泵）產品廣泛應用于石油勘探開發評價實驗、石油化工的催化反應、聚合反應、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃取、分離、原子能科學、環境科學、工藝設備、實驗設備以及各種液體的微量送液等方面。TBP系列平流泵（柱塞泵）的各項性能指標能夠滿足油田流體滲流流變特性研究的要求，*我國在相關實驗技術領域裝備制造上的空白，達到同類儀器的較高水平。
進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
與ATOS齒輪泵和ATOS葉片泵相比軸向柱塞泵具有的特點
由一個或一個以上的柱塞在缸體內作往復運動而工作的液壓泵稱柱塞泵。ATOS柱塞泵中國上海有限公司；根據柱塞在缸體內的排列方式不同，可分為兩大類，即ATOS徑向柱塞泵和ATOS軸向柱塞泵。
柱塞軸線與缸體軸線垂直的柱塞泵稱徑向柱塞泵，不加特別說明的徑向柱塞泵，即多個柱塞在缸體內徑向均布；如果只有一個柱塞，則稱單柱塞泵；如果多個柱塞（通常為3個，少數為5個）水平放置，則稱臥式柱塞泵（如煤礦中液壓支架用的乳化液泵）。單柱塞和臥式柱塞泵是特殊的徑向柱塞泵。
柱塞軸線與缸體軸線乎行或略有傾斜的柱塞泵稱軸向柱塞泵，可分為兩種，即直軸泵和斜軸泵。直軸泵又稱斜盤泵，其柱塞軸線與缸體或驅動軸軸線平行。根據驅動軸是否穿越斜盤，可分為通軸式和半軸式兩種。不加特別說明的直軸泵，即半軸式斜盤泵或直軸式斜盤泵或簡稱斜盤泵。
斜軸泵是驅動軸線與缸體軸線成明顯交（傾）角的柱塞泵。直軸泵與斜軸泵的明顯區別在于：直軸泵的驅動軸、缸體和柱塞一起轉動；而斜軸泵是通過驅動軸帶動柱塞和連桿一驅動缸體轉動的。
與齒輪泵和葉片泵相比，軸向柱塞泵有如下特點：由于密封容積是由缸孔和柱塞構成的，配合表面質量和尺寸精度易達到設計要求，密封性好，泄漏量小，效率高。另外轉速高，體積小和質量輕，慣性小和變量容易等，因而在各工業部門得到廣泛應用，尤其高壓(14mpa～32mpa)和大功率液壓系統中，幾乎毫無例外地采用軸向柱塞泵。
ATOS軸向柱塞泵的缺點是軸向尺寸大，對零件的工藝和材質要求高，并且由于平面摩擦副的存在，故抗污染能力差，必須特別注意正確選擇油液品種和型號及保證油液的清潔度。
ATOS柱塞泵主要有幾個功能特點，ATOS柱塞泵 當凸輪的凸ATOS柱塞泵原理……阿托斯中國ATOS柱塞泵原理……阿托斯中國起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
ATOS柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。
ATOS柱塞泵中國上海有限公司；由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。