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結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)系列 多軸試驗(yàn)系統(tǒng)
- 公司名稱 西安力創(chuàng)材料檢測技術(shù)有限公司
- 品牌
- 型號 結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)系列
- 產(chǎn)地 西安灃京工業(yè)園灃五路3號
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間 2018/5/16 11:40:21
- 訪問次數(shù) 803
試驗(yàn)機(jī)材料試驗(yàn)機(jī)西安力創(chuàng)材料檢測結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)系列多軸試驗(yàn)系統(tǒng)
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材料力學(xué)試驗(yàn)系列,疲勞試驗(yàn)系列,車輛動態(tài)試驗(yàn)系列,結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)系列,生物工程力學(xué)試驗(yàn),電腦電工試驗(yàn),飛行器試驗(yàn),巖土工程試驗(yàn),應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)
多軸試驗(yàn)系統(tǒng)---結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)系列
一、多軸試驗(yàn)系統(tǒng)---結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)系列 系統(tǒng)簡介
微機(jī)控制電液伺服多點(diǎn)多軸協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng),用于對錨具、金屬制品、金屬小型構(gòu)件、交通工具、建筑材料構(gòu)件、砼制品構(gòu)件、建筑小模型、橋墩減震橡膠墊、梁等進(jìn)行:
單點(diǎn)靜態(tài)壓縮試驗(yàn);
單點(diǎn)動態(tài)壓縮試驗(yàn);
單點(diǎn)低頻疲勞試驗(yàn);
單點(diǎn)低周循環(huán)疲勞試驗(yàn);
簡支梁三點(diǎn)彎曲動靜試驗(yàn);
組合梁三點(diǎn)彎曲動靜試驗(yàn);
多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn);
結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn);
交通工具造簸試驗(yàn)。
本試驗(yàn)系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司獲得*保護(hù)的技術(shù)(號:0326278812)——微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)控制技術(shù)為核心的多通道電液伺服控制器(DSP Trier 6200),系統(tǒng)穩(wěn)定、性能,與世界同步,操作簡單。
試驗(yàn)軟件在WINDOWS98/XP/2000中文環(huán)境下工作,強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能,試驗(yàn)條件和試驗(yàn)結(jié)果自動存盤,顯示、打印符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的隨機(jī)成組試驗(yàn)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)曲線、試驗(yàn)報(bào)告,是廣泛適用于科研院所、冶金建筑、國防人防、大專院校、機(jī)械制造、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)理想的高性價(jià)比的試驗(yàn)設(shè)備。
二、 系統(tǒng)部件功能及配置:
1、作動器內(nèi)置高精度位移傳感器,力值傳感器采用進(jìn)口動態(tài)傳感器,作動器采用高速進(jìn)口密封元器件和高品質(zhì)電液伺服閥。
2、控制器配置UPS電源,防止電源突然中斷時(shí)造成試驗(yàn)機(jī)失控。
3、油箱由箱體、吸油口濾油器、吸油區(qū)和回油區(qū)之間過濾網(wǎng)、液面指示器、電接點(diǎn)溫度表、空氣濾油器、出口截止閥、放油閥、油箱蓋板組成。油箱內(nèi)外均采用噴塑處理,防止油箱腐蝕。系統(tǒng)壓力、油液溫度和油面高度均可控制。
4、試驗(yàn)系統(tǒng)油源分多個(gè)油源并聯(lián)而成,油箱采用不銹鋼材料,分別設(shè)置啟動電機(jī)泵組,可獨(dú)立控制,以達(dá)到節(jié)省能源的效果,同時(shí)滿足各種構(gòu)件不同工況同時(shí)工作的需求。電機(jī)帶手動變量泵,通過彈性聯(lián)軸器組成一套泵組。
5、液壓閥組由單向閥、高壓濾油器、壓差發(fā)訊裝置、低壓回油濾油器、高壓蓄能器、防震壓力表、壓力表開關(guān)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力的電磁溢流閥、閥板連接油管及接頭組成。油泵打出高壓油,通過單向閥、高壓濾油器輸出給作動器,壓力調(diào)節(jié)由電磁溢流閥完成,用高壓蓄能器調(diào)節(jié)油源脈動壓力,確保輸出流量壓力平穩(wěn),安全閥防止油源中啟動壓力超限。
6、冷卻器系統(tǒng)由冷卻器、油管接頭、油管、閥門組成;進(jìn)出油口采用串聯(lián)結(jié)構(gòu)型式,將冷卻器連接到液壓回路里,油液通過冷卻器與冷卻水熱交換降低油溫。
7、 油液獨(dú)立控制系統(tǒng)采用的拖動箱由箱體、交流接觸器、空氣開關(guān)、中間繼電器、超壓-超溫-超壓差報(bào)警回路、缺相保護(hù)回路組成。
8、控制系統(tǒng)用計(jì)算機(jī)
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