智能張拉設(shè)備AHCK-500F橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備介紹:

本系統(tǒng)符合公路鐵路規(guī)范：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG F80/1-2004）、《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203-2005）系統(tǒng)由1套智能張拉控制程序，2臺或4臺電動液壓泵站，2臺或4臺張拉千斤頂，高精度壓力傳感器與高精度位移傳感器各2或4，PLC可編程邏輯控制器，無線傳輸模塊等組件構(gòu)成可同時2臺或4臺千斤頂同時張拉，實現(xiàn)平衡張拉。

利用無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，僅用一臺電腦控制多臺智能張拉儀，很輕松地就實現(xiàn)了對一根預(yù)應(yīng)力梁上下兩個孔進(jìn)行同步對稱張拉。從電腦屏幕上顯示的實時數(shù)據(jù)可以很明顯的看出：整個張拉過程平穩(wěn)順暢，無論是位移精度還是持荷時間。

智能張拉系統(tǒng)操作簡單，界面人性化，適應(yīng)各種施工場地環(huán)境。借助智能張拉系統(tǒng)，可以自動讀取梁板參數(shù)，智能計算張拉過程的壓力值，無線控制油泵的進(jìn)退油，實時無線采集油壓與位移信息，自動生成預(yù)應(yīng)力張拉記錄表等功能。

全程無需人工干預(yù)，且具有錯誤糾正、數(shù)據(jù)同步、張拉審核等張拉過程控制，核心是在預(yù)應(yīng)力張拉控制和施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，通過計算機來控制張拉施工過程，*改變 了傳統(tǒng)的通過人工來操縱油泵進(jìn)行張拉操作，真正地實現(xiàn)了張拉的同步性控制。

預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，依靠計算機進(jìn)行智能化操作，實現(xiàn)設(shè)備自動運行，能*解決預(yù)應(yīng)力施工關(guān)鍵工序中人為因素的不利影響，切實保障預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量，極大提高施工管理水平和效率，保證預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)安全和耐久性，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。

橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備主要功能特點：

1、施加應(yīng)力

系統(tǒng)能控制施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15％縮小到±1％。

2、及時校核伸長量，實現(xiàn)“雙控”

實時采集鋼絞線伸長量，自動計算伸長量，及時校核伸長量是否在±6%范圍內(nèi)，實現(xiàn)應(yīng)力與伸長量同步“雙控”。

3、對稱同步張拉

一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉，實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝，各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%。

4、智能控制張拉過程，減少預(yù)應(yīng)力損失

張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素*符合橋梁設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求。（規(guī)范規(guī)定持荷時間為5分鐘）大限度減少了張拉過程的預(yù)應(yīng)力損失。

5、質(zhì)量管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能可實現(xiàn)質(zhì)量遠(yuǎn)程監(jiān)控，張拉過程真實記錄，真實掌握質(zhì)量狀況壓力變送器精度0.25%F.S  壓力變送器量程0—60Mpa位移測量精度0.05   雙頂對拉不平衡度±2%  無線傳輸距離2KM。

預(yù)應(yīng)力、橋梁、樁基、梁場產(chǎn)品解決方案：

預(yù)應(yīng)力、預(yù)應(yīng)力智能壓漿設(shè)備、大循環(huán)智能壓漿設(shè)備、全自動數(shù)控鋼筋彎曲中心、全自動數(shù)控鋼筋籠滾焊機、全自動數(shù)控鋼筋彎箍機、灌注樁成孔質(zhì)量檢測系統(tǒng)、灌注樁孔徑質(zhì)量檢測系統(tǒng)、混凝土灌注標(biāo)高定位儀、灌注樁成孔質(zhì)量超聲檢測系統(tǒng)、鋼筋籠長度測試儀、樁身完整性檢測儀、鋼筋彎曲試驗機（小型臺式）、混凝土多功能無損測試儀、巖錨多功能檢測儀（灌漿密實度無損檢測儀）、預(yù)應(yīng)力混凝土梁多功能無損檢測儀、孔道灌漿密實度質(zhì)量檢測儀、孔道灌漿缺陷定位檢測儀、預(yù)應(yīng)力錨索（桿）張力檢測儀、橋梁遠(yuǎn)程自動監(jiān)測系統(tǒng)等。