SMC比例閥_日本SMC增壓閥_VBA20A-03

適用控制精度

a、動作時間：指電信號接通或切斷至主閥動作完成時間，只有本公司產品多功能電磁閥可對開啟和關閉時間分別調節，不僅可滿足控制精度要求，還可防止水錘破壞。

b、普通電磁閥只有開、關兩個位置，在控制精度要求高和參數要求平穩時請選用多位電磁閥。

c、泄漏量樣本上給出的泄漏量數值為常用經濟等級，若嫌偏高，請作特殊訂貨。

適用電源

VBA20A-03*

，日本SMC增壓閥

SMC增壓閥的選用請首先對式樣進行確認，考慮使用條件，在本體的使用范圍內使用。

增壓閥的尺寸是在二次側（壓力、流量、生產節拍時間等）的基礎上，根據

樣本所示的選定手順決定的。一次側的供給量大概是二次側使用量的 2 倍（增壓比 2）或 4 倍（增壓比 4）。因為

增壓閥是以空氣作為動力，因此一次側供氣量應是二次側流量和 E 口所排出量（動力分）的總合。

長時間運轉時，須確認增壓閥的壽命期限。因增壓閥的壽命由作動次數決定，

所以當二次側的執行元件使用量較多時，壽命就會變短。

SMC增壓閥VBA20A-03是一種可將液壓傳動系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節能降耗方向發展。

氣路中或個別裝置需要使用高壓 氣路中或個別裝置需要使用高壓 空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸，但又必須確保輸出力 空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸， 空間狹小

氣控式遠距離操作，必須以增壓來彌補壓力損失 氣控式遠距離操作， 氣控式遠距離操作 需要縮短向氣罐內充氣至一定壓力的時間 需要縮短向氣罐內充氣至一定壓力的時間

氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合 氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合

SMC增壓閥VBA20A-03

一般用于工廠氣路中的壓力，通常不高于1.0MPa。但在下列情況下，卻需要少量、局部高壓氣體，這時不要用到增壓閥來進行調合：

1）氣路中個別或部分裝置需使用高壓（比主管路壓力高）

2）工廠主氣路壓力下降，不能保證氣動裝置的zui低使用壓力時，利用增壓閥提供高壓氣體，以維持氣動裝置正常工作。

3）空間狹小，不能配置大口徑氣缸，但輸出力又必須確保。

4）氣控式遠距離操作，必須增壓以彌補壓力損失。

5）需要提高氣液聯用缸的液壓力。

6）希望縮短向氣罐內充氣至一定壓力的時間。

7）防爆分為氣中想提高壓力時。

8）氣缸一側想增壓時。

9）氣路終端用戶的裝置要求各不相同高輸出力場合。

以上場合，都可以通過SMC增壓閥，將工廠氣路中的壓力增至2倍或4倍，但zui高輸出壓力小于2MPa。這樣做與建立高壓氣源相比，可節省成本和能源。

SMC增壓閥VBA20A-03使用注意事項

為了減少出口壓力脈動，出口側應設置一定容積的氣罐 先導壓力控制型增壓閥出口壓力的設定，可按先導壓力是出口壓 力的二分之一來設定先導壓力

在二次側也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要 增壓閥出口壓力超過1.0MPa，應確認管接頭、氣管道、氣閥等的 壓力規格

應夾持增壓閥兩端搬運，不要拿中間的黑色凸部手輪

增壓閥是一種可將液壓傳動系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節能降耗方向發展。

SMC增壓閥使用說明書

①二次側壓力異常時的警告

若出現機械故障或二次側壓力過低等意外事故，在系統方面一定要采取安全措施。

若一次側壓力發生較大波動，通過調壓手柄調節后可能會使二次側壓力壓過設

定范圍導致意外事故，一定要采取安全措施以應對不正常的壓力波動。

請在zui高使用壓力及設定壓力范圍內使用。

②殘壓處理

在維護等需要二次側殘壓急速去除的情況下，請在增壓閥 OUT 側連接 3 通閥

（參照下圖），如果連接在 IN 側,即使進行殘壓排出作業，因為增壓閥內單向閥

的作用，二次壓力也不會消除。作業完成后請使用殘壓處理閥對一次側的壓力進行處理停止多余作動，以防作動不良的產生。

VBA20A-03*，日本SMC增壓閥