甲醇分析氣相色譜儀，乙醇氣相色譜儀價格

車用甲醇汽油(M85)生產要求獲得甲醇含量的信息，以確保合格的商品燃料質量，因為車用甲醇汽油(M85)的甲醇含量對使用該染料的汽車性能會產生影響。
本方法除用于車用甲醇汽油(M85)生產除外，還可用于測定燃料中的污染物。
我公司提供的車用甲醇汽油(M85)中甲醇含量的氣相色譜儀測定嚴格執行中華人民共和國國家標準：GB/T23799-2009

系統依據的標準:

1. GB 17930-2006《車用汽油》
2. GB 18351-2004《車用乙醇汽油》
3. GB/T 23799-2009 《車用甲醇汽油M85 》
4. SH/T 0663-1998《汽油中醇類和醚類含量測定》
5. SH/T 0693-2000《汽油中芳烴含量測定》

性能特點：

采用單片機和集成電路控制，中文界面，操作參數鍵盤設定。儀器具有掉電保護、文件存儲功能。采用大屏幕液晶顯示。同時儀器具有秒表計時功能。

• 儀器采用雙柱雙氣路結構，配置氫火焰離子化檢測器，也可根據用戶分析需要可配置多種檢測器（TCD、FID、ECD、FPD和NPD）。
• 可進行恒溫和程序升溫操作。具有過溫保護功能。柱室配有柔性后開門自動控溫系統。能實現真正意義上的近室溫操作，五階程序升溫。
• 進樣系統還可選配填充柱柱頭進樣、玻璃內襯快速進樣、帶有隔膜清洗功能的毛細管柱分流/不分流進樣等多種進樣裝置。
• *的操作控制系統軟、硬件設計，儀器在運行過程中對系統自動實施全程軟件監控，從根本上杜絕了儀器溫度及操作參數失控現象。實現了無“過失”過溫保護，以及*的主動式過溫保護功能和雙硬件自鎖過溫控制結構，確保儀器在無人職守時安全運行。
• 通過軟件設計，在儀器升溫過程中，柱室溫度始終比檢測器溫度低20℃進行升溫，有效的避免了檢測器污染。
• 儀器具有高溫保護功能，任何一路溫控超過設定溫度一定范圍（設定值為20℃），儀器將斷電保護并報警。
• 載氣氣路具有低壓、斷氣保護功能。

溫控指標：

控溫區域：色譜柱箱、進樣器、檢測器

控溫范圍：室溫上5℃～450℃（增量1℃）

控溫精度：優于±0.1℃。

程序升溫：五階速率0.1℃～40℃/MIN（增量0.1℃）

甲醇分析氣相色譜儀，乙醇氣相色譜儀價格

產品成套意義與目的:
◆生產無鉛汽油是為了改善汽車排放物中含鉛物對環境的污染。在汽油中加入醚類和醇類和其他含氧化合物可以提高辛烷值及降低揮發性。所加含氧化合物的類型和濃度都有規定，并應加以調整，以便保證達到商品汽油的質量要求。驅動性、蒸氣壓、相分離，汽車尾氣排放和揮發性汽車排放物都與燃料的含氧化合物有一定的關系。
◆因此，對汽油中的含氧化合物及其中苯和甲苯的含量定量檢測有利于控制產品成份,確保汽油產品的質量。也可用于測定汽油中有意或額外加入的含氧化合物與污染物的含量.
產品方法概要：
1. 含氧化合物分析：將內標乙二醇二甲基醚(DME)加入樣品中，首*入
JP預切柱，放空輕烴，然后在甲基環戊烷和甲基叔丁基醚之間切換，讓含
氧化合物進入WCOT柱，待叔戊基甲基醚流出后，再反吹重烴組分。
2. 苯和甲苯分析：將內標2-己酮加入樣品中，首*入JP預切柱，放空
C9和比C9輕的非芳烴，然后在苯流出之前切換，讓苯、甲苯、2-己酮進入
WCOT柱，待2-己酮流出后，再反吹剩余組分(C8和C8以上芳烴及C10和C10
以上非芳烴)
3. 芳烴分析：將內標2-己酮加入樣品中，首*入JP預切柱，放空苯、甲
苯和小于C12的非芳烴，然后在乙苯流出之前切換，讓芳烴進入WCOT柱，待
鄰二甲苯流出后，再反吹剩余組分(C9和C9以上芳烴)進入檢測器檢測。
產品的成套配置:
系統組成 詳細分類
SP7820氣相色譜主機
毛細管分流或不分流進樣系統
雙FID檢測器檢測
Valco自動十通閥反吹及復位系統
色譜分離與分析柱 預切柱 JP,0.56m×0.38mm不銹鋼柱
20％TCEP/Chromosorb P(AW)80-100目
分析柱 OV-101,30m×0.53mm×2.6μm，交聯甲基硅酮石英毛細管柱
4． 標準樣品：
　　A. 醇醚定性標樣
　　B. 單組分醇醚校正標樣
　　C. 混合醇醚校正標樣
　　D． 醇醚內標
　　E． 醇醚切割標樣
　　F． 芳烴定性標樣
　　G． 單組分芳烴校正標樣
　　H． 混合芳烴校正標樣
　　I． 芳烴內標
　　J． 芳烴切割標樣