進(jìn)口喜開理小型帶導(dǎo)承緊湊型氣缸，日本CKD先導(dǎo)式電磁閥

喜開理小型帶導(dǎo)承緊湊型氣缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。【詳細(xì)說明】進(jìn)口喜開理小型帶導(dǎo)承緊湊型氣缸/CKD緊湊型氣缸*
喜開理小型帶導(dǎo)承緊湊型氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。
喜開理小型帶導(dǎo)承緊湊型氣缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。
SCS-LN-FB-200B-80
SCA2-LN-CB-160B-200-Y
SCA2-CB-100B-80-Y
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SCA2 -TC-80B-152
SCS-LN-CB-160B-100-Y
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SCS-LN-CB-200B-150-Y
進(jìn)口喜開理小型帶導(dǎo)承緊湊型氣缸/CKD緊湊型氣缸*
SCS-LN-CA-200B-130-Y
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SCA2-B-00-100-B240-B170-IY
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SCS-LN-CA-200B-200-Y
SCS-LN-CB-200B-200-Y
SCS-CB-200B-250-Y
SCA2-B-00-100-B130-B170-IY
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SCS-CB-250B-1000-Y
SCS-LN-00-160B-225
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CYR-70-50
CY-70-50
CY-80-50
LCM-A-8-20-R-F3H-D
P4100-10-3
SSD-K-12-20-N
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SCM-25B-40
4GA139-C6-E21-3
4GA119-C6-E21H-3
SCS-FA-160B-500-Y
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PV5G-8-FG-D-3-N
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SVB1V-20A-D2HSB-DC24V
SSD-KL-63C-25-TOH3-D-N-FB

進(jìn)口喜開理小型帶導(dǎo)承緊湊型氣缸，日本CKD先導(dǎo)式電磁閥

STG-M-40-100-TOH3-D
STG-M-63-25-TOH3-D
STS-M-25-50-TOH3-N
SSD-KL-40C-75-TOH3-D-N
STG-M-25-100-TOH3-D【詳細(xì)說明】喜開理外部先導(dǎo)式3通氣動(dòng)閥/日本CKD先導(dǎo)式電磁閥產(chǎn)品
喜開理外部先導(dǎo)式3通氣動(dòng)閥對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。
PV5G-8-FG-D-3-N-A04
STG-M-40-175-TOH3-D
STG-M-40-100-TOH3-D
STG-M-63-25-TOH3-D
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SSD-KL-40C-75-TOH3-D-N
STG-M-25-100-TOH3-D
C6020-20
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STG-M-63-50-TOH3-D
STG-M-100-250-TOH5-D
STG-B-80-150-TOH3-H
STG-B-40-50-TOH3-D
PV5G-6-FG-D-3-N 
STG-M-25-50-TOH3-D
STG-M-20-100-TOH3-D
STR2-B-20-20-KOH3-H
STG-M-50-35-TOH3-D
STS-M-L1-40-50-T2YV3-D
喜開理外部先導(dǎo)式3通氣動(dòng)閥/日本CKD先導(dǎo)式電磁閥產(chǎn)品
STR2-B-25-25-KOH3-D
C4020-10-A10
PV5G-6-FG-D-3-N-M-A02
STS-B-L1-50-25-T2YV3-D
PV5G-6-FG-D-3-N-A03
NVP11-20A-12HS-3
CMK2-M-00-40-200-TOH3-D
C4000-15-A15
SSD-L-80-30-TOH3-D-N
STL-M-100-150-TOH3-D 
CMK2-M-00-40-150-TOH3-D
SSD-L-80-15-TOH-D-N
SSD-L-80-40-TOH-D-N
SSD-KL-100-75-TOH-D-N
SSD-KL-100-15-TOH-D-N
STG-M-25-50-TOH-D
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SSD-KL-80-75-TOH3-D-N
SSD-L-80-50-TOH3-D-N
STG-B-40-75-TOH3-D
SSD-KL-63-175-TOH3-D-N
SSD-L-63-50-TOH3-D-N
STG-B-25-20-TOH3-D
STG-B-40-150-TOH3-D
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SCA2-LB-50B-150-TOH3-D
SSD-L-16-25-T0H-D-N
CMK2-P-LS-25-100-25-T0H-D
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CMK2-CC-25-75-T0H-D

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