我國自主研制的最大直徑盾構機“江海號”已下線
【化工儀器網 時事熱點】10月31日，一臺最大開挖直徑達16.64米的超大直徑盾構機“江海號”在湖南長沙下線。該盾構機將應用于目前世界最長公路水下盾構隧道——海太長江隧道的施工。這一成果標志著我國在超大直徑盾構機研制和應用領域取得了新的突破。
“江海號”盾構機由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯合打造，整機長約145米，總重量約5000噸，最大開挖直徑為16.64米。“江海號”盾構機具有超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深、復雜工況等特點。其刀盤涂裝有向前進擊的蔚藍色巨浪，寓意盾構機將聚力潛行、通達江海。
“江海號”盾構機在刀盤刀具、主驅動等關鍵部件上采取了針對性設計，配置了具有常壓換刀功能的軟土刀盤和合金大、硬度高、覆蓋廣、耐磨強的切削刀具。同時，主驅動配置伸縮功能，可感知刀盤整體受力，有效避免特殊情況下刀盤異常受力造成的主軸承過載。此外，還配置了主驅動狀態監測系統，對主驅動運行狀態進行連續監控。
“江海號”盾構機將應用于海太長江隧道的施工。該隧道位于江蘇省長江入海口區域，北起南通海門區，南至蘇州太倉市。工程線路全長39.07公里，其中盾構隧道段長9315米。該隧道具有超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深等復雜特點，施工難度大。特別是在穿越長江及兩岸大堤時，沉降要求控制在1厘米之內，對盾構機的性能提出了極高的要求。
“江海號”的成功下線，標志著我國企業在16米級超大直徑盾構機研制和應用領域實現了新跨越。這不僅展示了我國在盾構機技術領域的自主創新能力和全產業鏈產業化發展能力，也為我國未來的大型基礎設施建設提供了強有力的技術支撐。同時，該盾構機的成功應用也將為海太長江隧道的順利建設提供有力保障，對推動長江經濟帶發展、優化長江干線過江通道布局、促進沿江城市群跨江融合發展等具有重要意義。
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