國內(nèi)首部移動源綠色低碳發(fā)展報告發(fā)布
【化工儀器網(wǎng) 政策法規(guī)】 近日，國內(nèi)首部針對移動源綠色低碳發(fā)展的研究報告——《中國移動源綠色低碳發(fā)展報告(藍(lán)皮書)》在重慶兩江新區(qū)正式發(fā)布。該報告由中國汽車工程研究院股份有限公司(簡稱“中國汽研”)、中國環(huán)境科學(xué)研究院(簡稱“中國環(huán)科院”)以及綠色汽車與低碳交通聯(lián)合研究中心共同編制完成，是國內(nèi)首個全面系統(tǒng)探討移動源綠色低碳發(fā)展的權(quán)威報告。
《報告》系統(tǒng)梳理了2017年至2022年間我國移動源領(lǐng)域的環(huán)保信息公開數(shù)據(jù)，深入分析了移動源綠色低碳政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展現(xiàn)狀。報告指出，移動源作為重要的空氣污染源，其綠色低碳發(fā)展對于實現(xiàn)國家碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。
數(shù)據(jù)顯示，2023年我國二氧化碳排放量約為126億噸，其中公路運(yùn)輸行業(yè)年均碳排放約12.28億噸，占全國碳排放總量的9.8%。盡管近年來我國移動源污染物排放量總體呈下降趨勢，但排放量依然較大，環(huán)境壓力依然嚴(yán)峻。因此，推動移動源綠色低碳發(fā)展，減污降碳協(xié)同控制顯得尤為重要。
《報告》由總報告、政策篇、標(biāo)準(zhǔn)篇、技術(shù)篇、熱點篇、數(shù)據(jù)篇六部分組成，全面覆蓋了移動源綠色低碳發(fā)展的各個方面。報告指出，我國汽車、摩托車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械的產(chǎn)銷量和保有量均居世界前列，新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長，為移動源綠色低碳發(fā)展提供了有力支撐。同時，我國能源消費(fèi)總量也保持持續(xù)增長態(tài)勢，對移動源綠色低碳發(fā)展提出了更高要求。
在技術(shù)層面，《報告》指出，輕型車綠色低碳水平發(fā)展迅速，主要得益于新能源技術(shù)的普及應(yīng)用以及減污降碳技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。重型車和非道路移動機(jī)械綠色低碳水平也在逐步提高，但電動化發(fā)展相對緩慢，減碳壓力依然較大。為此，《報告》建議加快發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)步以及尾氣污染物控制技術(shù)的升級，同時推動新能源汽車在重型車和非道路移動機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用。
此外，《報告》還強(qiáng)調(diào)了大數(shù)據(jù)技術(shù)在移動源監(jiān)管中的重要作用。通過重型車遠(yuǎn)程監(jiān)控大數(shù)據(jù)分析，可以識別高排放車輛、黑加油站點、數(shù)據(jù)篡改行為等，為“天地車人”一體化機(jī)動車排放監(jiān)控體系提供有力支撐。這一技術(shù)的應(yīng)用將顯著提升我國移動源監(jiān)管的效率和準(zhǔn)確性。
作為國家汽車行業(yè)重要的第三方技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，中國汽研近年來積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略部署，持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)能力建設(shè)，并參與了多項與移動源綠色低碳發(fā)展相關(guān)的研究和項目。在碳排放核算研究、綠色低碳測試評價、移動源綠色低碳大數(shù)據(jù)監(jiān)測與應(yīng)用等方面取得了顯著成果。
《中國移動源綠色低碳發(fā)展報告(藍(lán)皮書)》的發(fā)布，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)移動源綠色低碳發(fā)展研究領(lǐng)域的空白，也為我國移動源綠色低碳發(fā)展提供了重要的參考和指導(dǎo)。未來，隨著政策體系的不斷完善和技術(shù)水平的持續(xù)提升，我國移動源綠色低碳發(fā)展將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。
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